奧迪在2014年洛杉磯車展上展示了一款有趣的插電式混合氫概念車，稱為A7 Sportback h-tron，它為未來動(dòng)力總成的發(fā)展方向提供了一些見識(shí)?；诔Ｒ?guī)的A7 Sportback，h-tron由先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力，該系統(tǒng)由8.8kWh鋰離子電池和氫燃料電池組成。前后有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，分別為兩個(gè)軸提供動(dòng)力。
在全加速狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生170kW和540Nm的功率，在7.9秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)0-100km / h的短跑，最高時(shí)速為180km / h。如此出色的性能聽起來不錯(cuò)，但是，由于四個(gè)氫氣罐和電氣系統(tǒng)增加了50公里，它還提供了500公里的無排放范圍。
可以通過電源插座在360伏的電壓下大約兩個(gè)小時(shí)或在230伏的電壓下四個(gè)小時(shí)為電氣系統(tǒng)充電。同時(shí)，氫氣罐可以在三分鐘左右裝滿。奧迪工程師還集成了能量回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在減速狀態(tài)下為包裝的電子元件捕獲能量。
奧迪表示，該概念已經(jīng)為“現(xiàn)實(shí)”交通條件做好了準(zhǔn)備，并且僅從排氣管中產(chǎn)生幾滴水。奧迪管理委員會(huì)成員Ulrich Hackenberg教授說：
“ A7 Sportback h-tron quattro是真正的奧迪-既運(yùn)動(dòng)又高效。它被視為e-quattro，它的兩個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所有四個(gè)車輪。h-tron概念車表明我們還掌握了燃料電池技術(shù)。一旦市場(chǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施就緒，我們就能啟動(dòng)生產(chǎn)過程。”
盡管尚無確切的日期將該機(jī)器投入生產(chǎn)，但不久的將來，某些方面的各種型號(hào)有望在陳列室中亮相。奧迪此前已經(jīng)確認(rèn)，它計(jì)劃在將來也引入更多的混合動(dòng)力車，從而進(jìn)一步凸顯了這種裝置投入生產(chǎn)的機(jī)會(huì)。