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長安CS55PLUS底盤采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),這一點(diǎn)比較好, 要知道同級大多數(shù)車型的后懸架都是扭力梁非獨(dú)立形式。底盤的調(diào)校偏于舒適,車輛在通過細(xì)碎的顛簸路面時,對于較小的振動過濾得較為徹底。在通過減速帶或有坑洼的路面時,懸架傳遞而來的顛簸感不強(qiáng),反而還有一些更大車型的高級感。
長安CS55plus底盤懸掛的設(shè)定還是偏向于舒適定位,在處理一些大坑洼的時候特別從容,但美中不足的是在柏油路面行駛時對于細(xì)小震動的控制還可以更精細(xì)一點(diǎn)。
長安CS55PLUS提供了三種不同的轉(zhuǎn)向模式,其中的變化挺明顯,且方向盤路感是清晰的,但整體的緊致感還是有所欠缺,會感覺到一點(diǎn)點(diǎn)虛位的存在。
認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上,而不是產(chǎn)品定位高了他就高了,或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯,唯一問題就是汽車知識科普:長安CS55plus底盤怎么樣品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。