導讀 菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)并不生產(chǎn)很多電動汽車。真的，只有菲亞特500e和少量混合動力車。但是，它正準備在未來幾年內推出大量

菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)并不生產(chǎn)很多電動汽車。真的，只有菲亞特500e和少量混合動力車。但是，它正準備在未來幾年內推出大量的電動汽車，并正在為其在都靈的家中建立新的電池工廠做準備。

FCA的新Battery Hub正在歷史悠久的Mirafiori建筑群內建造，目前在這里建造Maserati Levante，離制造Quattroporte和Ghibli的Grugliasco工廠不遠。而且與Trident品牌設施的接近并非偶然。

瑪莎拉蒂最近宣布，計劃讓繼任到今天的長期服役的GT跑車的電動汽車。FCA還將在Mirafiori工廠生產(chǎn)下一代全電動菲亞特500。兩家公司都將從新的Battery Hub采購動力電池，F(xiàn)CA計劃在未來幾年內推出其他十種電動車型中的大部分。

新工廠的初始投資約為5,000萬歐元，將于明年年初開始生產(chǎn)電池，以趕在第二季度開始生產(chǎn)新的Cinquecento電動車。

FCA歐洲業(yè)務負責人Pietro Gorlier說：“汽車行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革，而主要趨勢之一與電氣化緊密相關。”“借助位于米拉菲奧里(Mirafiori)的新汽車電池組裝中心，F(xiàn)CA加快了電氣化進程，現(xiàn)在從供應鏈開始到客戶支持結束的'生態(tài)系統(tǒng)'中增加了另一個要素。

實際上，F(xiàn)CA的都靈業(yè)務(包括Mirafiori和Grugliasco)是這家跨大西洋汽車制造商在全球范圍內最大的工廠，擁有約20,000名員工，不僅建造Maseratis，而且還從事設計，銷售，零件和金融服務。