汽車，相信大家都不會(huì)陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛(ài)。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來(lái)了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對(duì)于準(zhǔn)備買車的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
兩年多以來(lái)，國(guó)際汽聯(lián)和一級(jí)方程式管理機(jī)構(gòu)一直在為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)制定新的法規(guī)，該法規(guī)將從2021賽季開始使用。
新法規(guī)于2019年美國(guó)大獎(jiǎng)賽之前在美洲巡回賽上發(fā)布，旨在創(chuàng)造外觀更美的賽車，更接近賽道的比賽，更公平的財(cái)務(wù)狀況以及為車迷帶來(lái)更好的體驗(yàn)。和男孩，他們提供外觀。
2021 F1賽車將基于新的設(shè)計(jì)理念，并進(jìn)行一些根本性的改變-寬闊的車身，簡(jiǎn)化的前機(jī)翼和懸架，更大的后機(jī)翼，增強(qiáng)的車身空氣動(dòng)力學(xué)，車輪尾氣控制裝置以及18英寸低矮輪胎車輪。
盡管視覺(jué)吸引力是此處的主要考慮因素之一，但一級(jí)方程式賽車表示，賽車的設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可促進(jìn)賽道上的近距離賽車。在當(dāng)前季節(jié)，在前面的汽車“骯臟”的空氣中尾隨意味著減少多達(dá)50％的下壓力；新設(shè)計(jì)旨在將下壓力損失降至約10％。
一級(jí)方程式賽車也首次引入了對(duì)汽車開發(fā)的支出限制。每個(gè)團(tuán)隊(duì)每年最多可獲1.75億美元，以支付與賽道表現(xiàn)相關(guān)的所有費(fèi)用。
成本上限將不包括營(yíng)銷成本，車手以及車隊(duì)前三名人員的薪水。知道一級(jí)方程式如何執(zhí)行新的支出限制會(huì)很有趣，因?yàn)橹儡囮?duì)將設(shè)法在書面規(guī)則中尋找漏洞，以擠出可能的每一分表現(xiàn)。
邁凱輪F1車隊(duì)在新設(shè)計(jì)的渲染器上玩得很開心
在整個(gè)賽季中，賽車的性能和空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)的數(shù)量也將受到限制。某些零件（例如燃油泵）也將被標(biāo)準(zhǔn)化，或具有規(guī)定的設(shè)計(jì)以供車隊(duì)遵守。
相同的1.6升渦輪增壓混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)將保留在2021年的汽車上，但現(xiàn)在將排氣系統(tǒng)添加到每個(gè)季節(jié)數(shù)量有限的組件列表中。
比賽周末將從2021年開始?jí)嚎s，新聞發(fā)布會(huì)從周四至周五在免費(fèi)練習(xí)賽之前進(jìn)行。一年中，還要求車隊(duì)進(jìn)行兩次練習(xí)賽，他們必須完成兩次或更少的格蘭披治大賽車比賽，才能提供更多的機(jī)會(huì)來(lái)培養(yǎng)新的才華！
一級(jí)方程式聲稱這項(xiàng)新規(guī)定是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)歷史上最大的一組規(guī)則變更之一，旨在使整個(gè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)平整。希望這些變化能導(dǎo)致更多的戰(zhàn)斗進(jìn)行中，并減少失控的冠軍！