今日我們從東風(fēng)柳州汽車了解到，旗下乘用車品牌——東風(fēng)風(fēng)行在2019年上半年累計(jì)銷量達(dá)到52,640輛，同比下降28.63%。在3月份的風(fēng)行T5L上市活動(dòng)中，東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經(jīng)理劉孝波曾表示：“2019年，東風(fēng)風(fēng)行品牌規(guī)劃銷量目標(biāo)為23萬(wàn)輛”。換而言之，東風(fēng)風(fēng)行今年上半年僅完成了年銷量目標(biāo)的22.89%。   目前東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品品類比較完善，轎車、SUV、MPV以及新能源車共計(jì)有16款車型，但存在多款“零”銷量的情況，例如曾經(jīng)比較熱銷的全新景逸X5、景逸X3以及景逸X6等。
 
從前5月的銷量來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)行銷量的主要來(lái)源是剛推出不久的T5/T5L兩款SUV，以及中高端MPV——菱智系列。T5/T5L兩款車上半年累計(jì)銷售不到兩萬(wàn)臺(tái)，還不及哈弗H6一個(gè)月的銷量，難以起到長(zhǎng)城哈弗H6、吉利博越以及傳祺GS4的“支柱”作用。   實(shí)際上，在去年上半年，風(fēng)行T5/T5L還沒推出的情況下，東風(fēng)風(fēng)行在SUV板塊的表現(xiàn)還是比較好的，其中全新景逸X5一款車單月銷量甚至要突破萬(wàn)輛大關(guān)。去年9月上市了T5以后，這款車慢慢落寞，直至年初退出市場(chǎng)。然而T5并沒有扛起這面“大旗”，截至目前單月最高銷量也僅有3千多輛。