米蘭-菲亞特克萊斯勒(FCA)周一表示，準備開始生產(chǎn)Jeep Renegade的插電式混合動力版本，因為該汽車制造商正在推動其電氣化驅(qū)動，以滿足更嚴格的排放法規(guī)。
這家全球第七大汽車制造商6月份表示，將在未來五年內(nèi)投資90億歐元(103億美元)用于電動和混合動力汽車，以完全遵守各地區(qū)的排放法規(guī)。
它還承諾到2021年逐步淘汰歐洲乘用車的柴油發(fā)動機。
根據(jù)FCA的說法，Jeep Renegade插電式混合動力汽車預(yù)計將于2020年初上市銷售，將在FCA位于意大利南部的Melfi工廠生產(chǎn)，該工廠已經(jīng)生產(chǎn)了該車型的內(nèi)燃機版本和菲亞特500X跨界車型。
該公司表示，新發(fā)動機將耗資超過2億歐元，新工廠將接受再培訓(xùn)，工廠將實現(xiàn)現(xiàn)代化。
到2022年，F(xiàn)CA計劃總共提供12個電力推進系統(tǒng)，包括電池電動汽車(BEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和全混合動力汽車。據(jù)說增加30個不同的型號將配備其中一個或多個。
FCA前首席執(zhí)行官塞爾吉奧馬爾基奧尼(Sergio Marchionne)長期以來一直拒絕接受電氣化，他表示，只有通過銷售電池驅(qū)動的汽車來盈利，他才會接受電氣化。
他甚至敦促客戶不要購買FCA的菲亞特500e，這是唯一一款電池驅(qū)動的車型，因為他每次出售都會賠錢。但是特斯拉的成功和遵守更嚴格的排放規(guī)則的需要迫使馬爾奇奧尼承諾他曾經(jīng)稱之為“最痛苦”的支出。
今年7月，馬爾基奧尼因手術(shù)并發(fā)癥意外去世，但他的繼任者邁克曼利(Mike Manley)誓言將繼續(xù)實施6月制定的戰(zhàn)略。