歐利威X6是在長安現(xiàn)有車型歐利威的基礎(chǔ)上改裝而來。共有兩款車型，分別是珠峰版(手動變速箱)和旗艦版(IMT自動變速箱)。預(yù)售價格分別為6.19萬元和6.89萬元。預(yù)計將于6月推出。奧利維耶X6的車身加入了一些跨界元素，配色更加時尚動感。配置也更加豐富。長安歐力威X6定位為多功能跨界車。我們來看看這款“創(chuàng)新型小型SUV”的改進(jìn)。
雙色外觀和外部備胎增強(qiáng)了運(yùn)動感。
外觀上歐利威X6采用黑色設(shè)計，配備車頂行李架和外置備胎，增加了不少跨界設(shè)計元素。
歐利威X6在歐利威1.4L車型的基礎(chǔ)上，對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，車身尺寸更大，長寬高分別為4035*1735*1720mm，軸距為2505mm。
雙色車身顏色是歐力威X6的鮮明特色，其中上半身為碳晶黑，下半身有寶馬白、維托藍(lán)、寶石紅三種顏色可選。寬大的鍍鉻中網(wǎng)效果堅韌，風(fēng)格與現(xiàn)在的1.4L車型相比沒有變化。
汽車的前燈仍然保持著原來的銳利形狀。近光配有鏡頭，還具有高度調(diào)節(jié)功能，在同級別中并不多見。
此外，為了增加跨界風(fēng)格，雙色車身還配備了銀灰色行李架，使得整車的視覺效果更具運(yùn)動感，在實際使用中也更加方便。
后視鏡的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。它集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈，X6車型標(biāo)配電動調(diào)節(jié)功能。設(shè)計師加入的跨界元素不僅僅是這些，還有車尾的外置備胎，這也是歐利威X6車身長度增加的主要原因。
外置備胎蓋擋住了原來打開尾門的開關(guān)，所以歐利威X6把它移到了塑料蓋下面。此外，X6車型標(biāo)配三探頭倒車?yán)走_(dá)和倒車攝像頭。此外，它的后環(huán)繞風(fēng)格也進(jìn)行了調(diào)整，增加了銀色的嘴唇。
歐力威X6搭載185/65 R15的玲瓏牌輪胎，雙五輻車輪，紅色剎車卡鉗。該車離地間隙達(dá)到185mm，較普通版車型有所提升，通過性增加。
考個題：2014年哪款車賣得最好？相信大部分人都會認(rèn)為一定是SUV。事實上，2014年SUV市場呈現(xiàn)井噴式增長。根據(jù)我們的銷售統(tǒng)計，哈弗H6的年銷量為31.59萬輛，這是一個相當(dāng)不錯的成績，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了途觀等合資品牌。然而，它不是最強(qiáng)的。?？怂?014年銷量為39.18萬輛，超過哈弗H67萬輛。但我想告訴你的是，一輛車的銷量超過了他們銷量的總和，那就是五菱洪光，銷量75萬輛，我就去。
可以看出，雖然我們經(jīng)常關(guān)注熱門SUV，但真正的黑馬是微觀市場，它的活力遠(yuǎn)超我們的預(yù)期。它沒有耀眼的光點(diǎn)，發(fā)展得如此暗淡，就像表面裂縫中溢出的巖漿，但它平靜卻有巨大的能量。
微刻面有其固有的特點(diǎn)，長期以來我們都親切地稱之為“微刻面”。然而，在微觀層面世界也有細(xì)分市場，這表明制造商已經(jīng)開始關(guān)注它。有些微刻面主要是便宜的。坦白說，他們的主要目的是拉貨。雖然這是違法的，但這是市場需求。微刻面的另一部分則靠在SUV上。它們設(shè)計更時尚，配置更高，外觀相對更高級。他們兼顧日常家庭使用，偶爾拉貨，滿足三四線城市部分用戶的需求。這是一個非常準(zhǔn)確的定位。
與競爭產(chǎn)品的車身尺寸相比，單位：mm。
寬而高的軸距。
神奇速度H2 4520 1720 1825 2810。
五菱洪光4400 1680 1770 2720。
長安基諾諾4420 1685 1850 2750。
那些受歡迎的方面都屬于后者，比如五菱洪光、長安基諾諾，當(dāng)然還有這個神速H2。從設(shè)計上看，比較親民，前臉造型、線條、裝飾都不是特別夸張。在微觀方面也很時尚，魔速H2在尺寸方面有一些優(yōu)勢。
毫無疑問，大燈全部采用鹵素光源，只增加了一個LED眉，前霧燈也是全系標(biāo)配，真夠親切的！讓人覺得夸張的是，豪華高貴的車型還配備了無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動。這種配置在微觀方面并不多見，價格只有6萬元左右。
從整體造型到細(xì)節(jié)設(shè)計，都可以看出設(shè)計師打算朝著MPV打造。比如這種懸浮車頂，在主流MPV中相當(dāng)流行和常見。因為前臉橫線比較豐富，挺自然的，但是走到車尾就會發(fā)現(xiàn)太瘦了，太高了。我個人覺得不是很和諧，這也是很多微平臺衍生品普遍存在的問題。尾燈采用LED光源，照明效果還不錯。