年輕人總是很好奇，特別喜歡嘗試和接受一些新事物。就像服裝一樣，彰顯個性，但那些“花里胡哨的衣服”總能有自己的受眾，甚至成為人們眼中的焦點。創(chuàng)捷是雪佛蘭為中國市場打造的全新緊湊型suv。跨界個性絕對是它的代名詞，更夸張的是，創(chuàng)捷將推出rs版。雖然這款rs和傳統意義上的雪佛蘭rs有一些區(qū)別，但足夠個性的外觀運動套件依然讓創(chuàng)捷rs在緊湊型suv中脫穎而出。
包括這次試駕的突破，雪佛蘭現在suv有三個系列計劃，一個是普通系列，一個是redline系列，最后一個是rs系列。Rs系列自然作為整個系統的頂級車型出現，配置層次齊全，設計方案更具運動感和個性化。作為雪佛蘭創(chuàng)捷在國內的首款試駕車型，體驗車型是創(chuàng)捷rs 9at，可見其推出后的地位有多重要。
之前我的同事有過創(chuàng)捷rs的靜態(tài)體驗，所以我們就簡單回顧一下這次試駕的靜態(tài)部分。首先介紹一下我們在這次活動中體驗到的車型，就是雪佛蘭創(chuàng)捷435t rs 9at。此外，創(chuàng)捷rs還將擁有一款匹配cvt變速箱的車型：435t rs cvt金瑞版。配置差異體現在cvt車型沒有智能電控適時四驅系統。
創(chuàng)捷rs的出現還是以創(chuàng)捷為基礎的。前臉造型采用雪佛蘭最新的家族設計語言，以雪佛蘭Pilot Concept suv fnr-carryall概念車為設計藍本。前衛(wèi)大膽的設計和剛勁有力的造型賦予了suv全新的活力。分體式前進氣格柵和六邊形熏黑網格的設計靈感來自傳奇的卡瑪洛和雪佛蘭家族經典的科爾維特跑車。特別是中網的造型和邊界rs下的碳纖維前保險杠，都是借鑒了Comalo的設計。
同時，為了給年輕車主提供更多元化的個性選擇，車漆多達七種顏色，分別是火山紅、冰原白、海崖灰、極夜黑、深海藍、熔巖棕、月亮藍。創(chuàng)捷rs不僅有全黑車頂，還提供了紅色車頂涂裝，紅色車頂只搭配黑色車身。
分體式大燈個性十足，這也是雪佛蘭品牌首次在量產車型中使用這一設計特點。姚興前l(fā)ed日間行車燈由22顆led燈珠組成。rs車型的大燈支持自動開閉和自動遠光燈兩種功能。
創(chuàng)捷rs車身側面采用黑色懸浮式車頂設計，平直的車頂和側窗線條充滿陽剛之氣。車身腰線不經意間利用光影、圓角和尖銳的折線，將陽剛與陰柔完美交織。當每一個同級都在走精致路線的時候，創(chuàng)造邊界rs的創(chuàng)新設計手法并不能滿足所有人的審美，反而成為了熱門話題。
外部配置方面，創(chuàng)捷rs擁有無鑰匙進入、后排倒車影像、遙控鑰匙遠程車輛啟動等便捷功能。創(chuàng)捷rs的尾部設計更強調運動屬性。傾斜角度非常大的后擋風玻璃、大尺寸的后擾流板、厚實外露的雙邊單出口排氣系統以及后杠底部的葉片擾流板都是運動基因的代表。特別是后保險杠集成了兩個圓形排氣管后非常飽滿。
主動安全配置方面，創(chuàng)捷rs 9at具備前方碰撞預警、行人碰撞預警、前方車距、車道保持輔助、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測、后方交通報警、變道輔助系統。
近年來，越來越多的消費者不僅關注車輛的外觀、內飾和動力總成，還關注車輛的隔音降噪水平，因為良好的內飾靜謐性可以給駕駛者帶來更好的駕駛體驗。那么，作為即將上市的首款捷達品牌車型，——捷達vs5在這方面的表現如何呢？今天我們邀請了權威清華教授，通過專業(yè)設備對這款A級suv捷達vs5的靜謐性進行評測，一起尋找答案。
清華試驗在交通部公路與交通試驗場進行。雖然是封閉場地，但會有一些噪聲干擾，測試時外部環(huán)境噪聲為40db。根據測試結果，捷達vs5在怠速時的噪聲為39.8分貝，低于環(huán)境噪聲。數據優(yōu)秀，車內座艙隔音優(yōu)秀，發(fā)動機噪音幾乎可以忽略不計。
日常駕駛中，捷達vs5表現極為出色。以60公里/小時的恒定速度行駛，可以讓駕乘人員在安靜舒適的氛圍中感到輕松自然。而在駕駛過程中，也能清晰感受到捷達vs5在底盤調校方面的良好表現。德國調校風格的底盤可以徹底過濾路面上的一些瑣碎顛簸。轉彎時，車輛可以得到有力的支撐，側傾可以得到有效的抑制，從而進一步提高駕駛舒適性。
然后，當車速提高到80公里/小時-100公里/小時時，車內噪音值的增加非常輕微，聲音分貝的增加也非常均勻和線性，沒有任何突兀感，對車內乘客沒有不必要的干擾。這絕對可以算是坐在后排的老人和孩子的一種享受。尤其是在長途駕駛過程中，安靜的車內環(huán)境可以讓后排乘客安心入睡。
在高速公路巡航狀態(tài)下，將車速提高到120公里/小時，也是對車輛安靜性的重要考驗。捷達vs5適當控制車輛的安靜度，噪音值為69.4分貝，如果你對這個值不了解，這里有一個數據供參考。清華老師給出了時速120公里噪音測試70db的優(yōu)秀標準。所以可以看出捷達vs5表現出了穩(wěn)健的水準，令人驚嘆。
捷達vs5為什么這么安靜？
從測試中可以看出，捷達vs5在車內比較安靜
性方面有著優(yōu)異的表現，在同級別中顯得出類拔萃。因此，很顯而易見，憑借著出眾的隔音靜謐性，捷達vs5將會為車內乘客營造出十分安靜舒適的駕乘環(huán)境，從而贏得消費者更多欽佩的目光。