一年一度的冰雪試駕又開(kāi)始了。12月21日至23日，上汽通用以“贏冰雪，縱情前行”為主題的冰雪試駕活動(dòng)在海拉爾激情拉開(kāi)帷幕。本次冰雪試駕，主角將是別克旗艦SUV昂科旗。
在零下30度的極寒氣候下，昂科旗依然可以看起來(lái)容光煥發(fā)。全新造型的家族飛翼格柵和現(xiàn)代的水平格柵設(shè)計(jì)顯著提升了前臉的視覺(jué)寬度。矩陣式LED分體式大燈通過(guò)上部的別克車(chē)標(biāo)回旋鏢造型和下部的燈組模塊，可以實(shí)現(xiàn)單個(gè)矩陣式大燈的26個(gè)獨(dú)立照明區(qū)。
車(chē)身尺寸為4981/1953/1732毫米，軸距為2863毫米，前后輪距分別為1687毫米和1684毫米，車(chē)頂與一體式鴨尾擾流板一氣呵成，車(chē)尾立體鍍鉻飾條橫向貫穿翼子板式全LED尾燈，與加長(zhǎng)雙排氣尾管相匹配。車(chē)尾的設(shè)計(jì)和車(chē)頭類(lèi)似，看起來(lái)非常大氣威武。兩側(cè)大燈由銀色鍍鉻飾條連接，后燈組采用LED光源，兩側(cè)采用兩個(gè)排氣口。
內(nèi)飾采用一體式座艙設(shè)計(jì)，內(nèi)飾頂棚、遮陽(yáng)板、A/B柱也覆蓋了大量軟質(zhì)材料，配合鋼琴烘焙、激光雕刻營(yíng)造出不錯(cuò)的檔次感。中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔科學(xué)，配備紐扣式電子檔把，法式雙縫線打孔真皮座椅，一樓真牛皮三位方向盤(pán)。
底盤(pán)方面，昂科旗采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架布局，配備高強(qiáng)度輕量化前后全車(chē)架副車(chē)架。此外，新車(chē)標(biāo)配多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)巡航、運(yùn)動(dòng)、冰雪等多種模式。此外，高配車(chē)型還配備了全時(shí)主動(dòng)液壓阻尼系統(tǒng)，可根據(jù)路況和車(chē)輛行駛狀況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力和車(chē)身姿態(tài)。
動(dòng)力方面，昂科旗搭載LSY系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW(230PS)，峰值扭矩350nm，可實(shí)現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)、兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式。變速箱匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱，部分車(chē)型配備四驅(qū)系統(tǒng)。
作為一款車(chē)身龐大、實(shí)力超群的中大型SUV，它將能夠在冰雪路面上充分展現(xiàn)自己的實(shí)力。本次主辦方有針對(duì)性地安排了加速挑戰(zhàn)、極速大回轉(zhuǎn)、技能360、冰環(huán)漂移挑戰(zhàn)、跑穩(wěn)路限時(shí)挑戰(zhàn)五個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目。測(cè)試地點(diǎn)是在當(dāng)?shù)匾粋€(gè)巨大的湖上進(jìn)行的。
加速挑戰(zhàn)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是0-200米加速度，樁筒分別設(shè)置在起點(diǎn)和終點(diǎn)。這個(gè)項(xiàng)目測(cè)試司機(jī)自己的反應(yīng)和駕駛技能。當(dāng)然也測(cè)試了安克旗2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的匹配程度。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，可以分別選擇駕駛模式、運(yùn)動(dòng)模式和越野模式。當(dāng)然，身體穩(wěn)定系統(tǒng)最好是封閉的，否則會(huì)隨時(shí)干擾你的路線。但是在前驅(qū)模式下，車(chē)輛起步時(shí)車(chē)輪打滑非常嚴(yán)重，需要控制油門(mén)。在運(yùn)動(dòng)模式和越野模式下，打滑比較小，但不可能用地板油起步，否則會(huì)出現(xiàn)輪胎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。最好的方法是在開(kāi)始時(shí)稍微給油。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，踩下三分之一的油門(mén)，然后保持幾秒鐘。車(chē)輛穩(wěn)定后，握好方向盤(pán)，給足油門(mén)，以達(dá)到更好的加速性能。
吉蘇大回轉(zhuǎn)
其實(shí)大回轉(zhuǎn)是繞樁的升級(jí)版，是模擬賽道滑雪的貼樁方式，讓車(chē)輛快速繞過(guò)軟標(biāo)桿，到達(dá)終點(diǎn)。本項(xiàng)目主要考慮車(chē)輛的轉(zhuǎn)向精度和連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身的姿態(tài)輕盈度。當(dāng)然，這也考驗(yàn)司機(jī)的技術(shù)。如果你不小心，你會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，有必要
駕駛員需要駕駛昂科旗拖房車(chē)，完成日常試駕掉頭，將兩車(chē)順利倒入場(chǎng)館內(nèi)的停車(chē)點(diǎn)。這個(gè)項(xiàng)目主要是還原現(xiàn)實(shí)生活中的汽車(chē)場(chǎng)景。當(dāng)他們?cè)诒贤现惠v巨大的拖車(chē)時(shí)，這是對(duì)昂科旗動(dòng)力和四輪驅(qū)動(dòng)能力的巨大考驗(yàn)。
得益于發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出350牛米最大扭矩的輸出特性，拖動(dòng)房車(chē)以低扭矩起步并不太費(fèi)力。雖然這個(gè)鏈接看似簡(jiǎn)單，但從未拖過(guò)房車(chē)的朋友還是很難第一時(shí)間上手，因?yàn)榉寇?chē)的軌跡和安克旗的軌跡是相反的。在行駛過(guò)程中，房車(chē)在左側(cè)的時(shí)候，要向右輪，反之亦然，要不斷調(diào)整方向，保證房車(chē)在存放，否則肯定會(huì)出去。我們還可以通過(guò)昂科旗的流動(dòng)后視鏡觀察房車(chē)的情況，這將使我們更容易成功將其入庫(kù)。
冰環(huán)漂移挑戰(zhàn)。
顧名思義，冰環(huán)漂流項(xiàng)目就是在一個(gè)光滑的地方漂流。本項(xiàng)目不僅需要測(cè)試駕駛員過(guò)度轉(zhuǎn)向和滑行距離的練習(xí)，還需要測(cè)試安克旗四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)速度和操縱穩(wěn)定性。
在實(shí)際駕駛過(guò)程中，首先關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制，其次將車(chē)身穩(wěn)定控制切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式或運(yùn)動(dòng)模式。進(jìn)圈后加大油門(mén)，通過(guò)轉(zhuǎn)向和油門(mén)大小控制車(chē)輛姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)漂移。速度最好保持在60公里以下，這樣滑行距離會(huì)更長(zhǎng)，也更容易控制車(chē)輛。其實(shí)對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，在安克旗駕駛四驅(qū)還是挺合適的，因?yàn)榘部似斓摹爸悄苋访嫠尿?qū)系統(tǒng)”是由兩側(cè)的液壓離合器組成，可以控制前后軸的扭矩分配，使每個(gè)輪胎的動(dòng)力輸出更加均衡，減少失控的情況。
在有限的時(shí)間和挑戰(zhàn)中保持賽道。
其實(shí)限時(shí)挑戰(zhàn)賽和拉力賽的賽制頗為相似，就是在規(guī)定的時(shí)間跑完全程，時(shí)間越接近預(yù)定時(shí)間，贏家就越多。我們?cè)囻{的這條穩(wěn)定的道路大約3.88公里長(zhǎng)，需要在五分鐘內(nèi)完成。
在實(shí)際駕駛過(guò)程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它與。
我們熟悉的常規(guī)賽道非常不一樣，由于路面非常的滑，所以你很難把握入彎時(shí)最準(zhǔn)確的時(shí)機(jī)。所以在一些低速?gòu)潟r(shí)一定要提前把車(chē)速降下來(lái)，不要以為自己可以直接漂過(guò)去。車(chē)速降下來(lái)后，可以將方向反打一下，并迅速向反方向回正此時(shí)再配合油門(mén)的控制，讓車(chē)尾以最優(yōu)的姿態(tài)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛漂移過(guò)彎。這次極寒氣候的冰雪試駕活動(dòng)，不僅展示了別克昂科旗綜合表現(xiàn)能力，也更加奠定別克家族中其“旗艦級(jí)”大哥的標(biāo)簽，在競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的7座中大型SUV領(lǐng)域中，昂科旗無(wú)疑能夠憑借自身的硬實(shí)力脫穎而出，從而成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者新晉的最佳選擇之一。
說(shuō)起豪華SUV，相信很多消費(fèi)者都會(huì)想到BBA旗下車(chē)型。那么豪華SUV都需要那些真正的硬核實(shí)力呢?其實(shí)我認(rèn)為，除了擁有出眾的顏值之外，它的內(nèi)在也不容忽視，尤其是尖端的科技配置和智能安全配置也要超越同級(jí)。而縱觀中國(guó)自主SUV，能達(dá)到這樣水平的車(chē)型并不多，今天我們就來(lái)了解一下WEY品牌旗下的旗艦SUV“2020款VV7”。
2020款VV7此次煥新可謂強(qiáng)者更強(qiáng)，融入了最新的人臉識(shí)別系統(tǒng)以及雙12.3寸的雙屏設(shè)計(jì)，可以說(shuō)在產(chǎn)品力方面達(dá)到一個(gè)新的高度。今天我們就來(lái)看看2020款VV7的都在那些方面進(jìn)行了升級(jí)，在性能方面它的表現(xiàn)到底如何呢?
2020款VV7主要在外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置方面進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí)，3款車(chē)型的官方售價(jià)為16.98-18.88萬(wàn)元，并滿(mǎn)足目前國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
● 終端行情調(diào)查
以北京地區(qū)為例，我們從北京多家4S店獲悉，2020款VV7目前在北京地區(qū)北京易有為順義4S店有現(xiàn)車(chē)提供，具體地址為：北京市順義區(qū)仁和鎮(zhèn)窯坡村通順路75號(hào)。優(yōu)惠力度方面，多家4S店提供新車(chē)4000-6000元的優(yōu)惠，到店詳談還有進(jìn)一步優(yōu)惠，購(gòu)車(chē)需要提前預(yù)訂，提車(chē)周期預(yù)計(jì)1-2個(gè)月左右。