現(xiàn)代汽車集團(tuán)開發(fā)了智能“智能空氣凈化系統(tǒng)”，可以監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量，自動過濾車內(nèi)空氣。
新的自動監(jiān)測系統(tǒng)不斷檢查內(nèi)部空氣質(zhì)量，直到達(dá)到“優(yōu)秀”狀態(tài)。
在先進(jìn)的過濾創(chuàng)新技術(shù)的支持下，該系統(tǒng)甚至可以在乘客進(jìn)入車廂之前去除細(xì)小顆粒，并在整個旅程中凈化車廂內(nèi)的空氣。
傳統(tǒng)的空氣凈化系統(tǒng)僅在啟動后運行設(shè)定的時間，然后在一定時間后關(guān)閉，而不考慮當(dāng)前的機(jī)艙空氣質(zhì)量。
有了智能空氣凈化的幫助，就不一樣了。它將持續(xù)監(jiān)測機(jī)艙內(nèi)的空氣質(zhì)量，當(dāng)空氣質(zhì)量下降到“正?！彼綍r，開始凈化空氣。
即使外部空氣質(zhì)量處于“差”水平，該系統(tǒng)也幾乎可以立即將機(jī)艙內(nèi)的空氣凈化到“優(yōu)秀”水平。
乘客還可以通過視聽導(dǎo)航屏和16個空氣質(zhì)量數(shù)字顯示屏實時監(jiān)測空氣質(zhì)量。根據(jù)韓國環(huán)境公司的標(biāo)準(zhǔn)，空氣質(zhì)量分為四個等級——優(yōu)、良、中、差。
該團(tuán)隊還設(shè)計了一種基于激光的傳感器，以確保系統(tǒng)的可靠性和耐用性，因為隨著測量鏡頭上細(xì)微顆粒的逐漸積累，典型的傳感器容易出現(xiàn)可靠性問題。
到目前為止，測試表明，該系統(tǒng)最多可以過濾掉99%(從94%)的細(xì)顆粒。隨著公司應(yīng)對日益嚴(yán)重的健康問題，特別是在城市地區(qū)，新系統(tǒng)已被考慮用于未來的現(xiàn)代和起亞汽車。