導讀 人們正在購買路虎極光敞篷車嗎？我們希望不會。對于緊湊型車來說，這是極其沉重和緩慢的。然而，我們懷疑這只是一個開始，因為更多的汽車制

人們正在購買路虎極光敞篷車嗎？我們希望不會。對于緊湊型車來說，這是極其沉重和緩慢的。然而，我們懷疑這只是一個開始，因為更多的汽車制造商將為他們的頂起掀背車提供織物屋頂。MINI會是下一個嗎？不，我們認為它將來自大眾集團。

盡管馬丁溫特科恩不再擔任首席執(zhí)行官，但他對新領(lǐng)域的積極目標似乎仍在繼續(xù)。

在2016年日內(nèi)瓦車展上，我們得到的不是一個預覽，而是兩個預覽，展示了天平底部的MQB平臺能做什么。奧迪推出了一款名為Q2的量產(chǎn)跨界車，它是日產(chǎn)Juke的直接競爭對手，而大眾則展示了一款類似尺寸的T型跨界車。

你可能聽說過，這個概念是一輛雙門敞篷車，也是Polo SUV的預覽版。通過將這兩輛車混合在一起，您將獲得我們的故事主題Q2敞篷車。這種想象屬于提阿非羅陳。

車身由4門改為2門，增加了急需的結(jié)構(gòu)剛度，并少量減輕了總重量。由于MQB平臺已經(jīng)支持了兩款軟頂車型A3和TT，大眾集團完全有能力制造此類車輛。

從工程的角度來看，這種車輛根本沒有意義。擋風玻璃框架需要加強，但一旦發(fā)生碰撞，它的性能永遠不會像普通汽車那樣好。此外，安裝掃描儀和傳感器更加困難。MINI Cooper S Cabrio不太可能翻身，但更容易過關(guān)。

發(fā)動機的續(xù)航里程也將受到限制，因為Q2提供的基本單元將無法應對一輛重約1.5噸的汽車?？次覀兊乃?，可以看到T-ROC預告的“高爾夫SUV”可能是第一款敞篷車。第二季度可能會在大約六年內(nèi)走上同樣的道路。