導讀 沃克斯豪爾計劃重振其表現(xiàn)不佳的性能子品牌VXR,熱門的Corsa即將推出,這是下一代車型。盡管該公司消息人士表示,沃克斯豪爾與福特ST和本田
沃克斯豪爾計劃重振其表現(xiàn)不佳的性能子品牌VXR,熱門的Corsa即將推出,這是下一代車型。
盡管該公司消息人士表示,沃克斯豪爾與福特ST和本田R型的競爭對手“現(xiàn)在有點中斷”,但Autocar知道,該公司高管正在考慮在不久的將來重返孵化器領域。
令人擔憂的是,新東家PSA參與了路通品牌戲劇性的盈利導向轉型,并將把VXR托付給史書。
這家法國公司尚未正式確認Corsa平臺共享同胞標致208的新GTI版本。不過據(jù)了解,老板可能在等著選擇汽油還是電動螺旋槳來決定是不是新的超級熱銷跑車,這可能取決于標準電動車的銷售方式。
由于Corsa在英國和歐寶在歐洲的歷史性銷售成功,被認為是復興VXR的最大希望。在過去的三代Corsa中都提供了VXR變體。
新Corsa VXR的電源選擇將取決于PSA對208 GTi的決定。我們的消息人士急切地指出,VXR子品牌是“專注賽道,有點老氣,非常硬核”的代名詞——這些品質暗示著汽油動力是最自然的選擇。要與小規(guī)模熱孵化部門最好的產品福特嘉年華ST競爭,它需要超過200bhp的產量。
性能導向型Corsa的確切推出日期尚未確定,但業(yè)內認為最早要到2021年才能實現(xiàn)。
起初,該品牌專注于推出電氣化戰(zhàn)略的關鍵車型,包括新Corsa、插電式混合動力Grandland X和新Mokka,它們將于明年推出,并將與Supermini Brothers一起提供。純電動版。
與通用目前開發(fā)的汽車不同,基于PSA模塊化EMP2平臺的全新Astra將于2021年問世。雖然EMP2還沒有被開發(fā)成采用混合動力系統(tǒng),但新的Astra幾乎肯定會包括電動版本和傳統(tǒng)的汽油和柴油機組。