寶馬I以工廠安裝和完全集成的感應(yīng)充電設(shè)施的形式，推出了另一項針對插電式混合動力汽車高壓電池的世界計劃。
寶馬無線充電選項的生產(chǎn)將于7月開始，現(xiàn)在可以作為寶馬530e iPerformance的租賃選項訂購。
當(dāng)車輛在底座上方時，寶馬無線充電功能可以將電能從主電源傳輸?shù)杰囕v的高壓電池，無需任何電纜。例如，它可以安裝在車庫中，只要車輛停在適當(dāng)?shù)奈恢?無需駕駛員進(jìn)一步輸入)，就可以開始充電過程。這項技術(shù)的引入使寶馬集團(tuán)向基礎(chǔ)設(shè)施邁出了又一步，這將使電動汽車的電池充電比用傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)加油更容易。
可選的寶馬無線充電系統(tǒng)包括一個感應(yīng)充電站(GroundPad)，可以安裝在車庫或室外，以及一個固定在車輛底部的輔助車輛部件(CarPad)。接地焊盤和連接焊盤之間的非接觸式能量傳輸發(fā)生在大約8厘米的距離內(nèi)。接地焊盤產(chǎn)生磁場。在CarPad中感應(yīng)出電流，然后給高壓電池充電。
該系統(tǒng)充電功率為3.2 kW，可在約三個半小時內(nèi)為BMW 530e iPerformance上的高壓電池充滿電，效率約為85%。
寶馬無線充電采用感應(yīng)充電技術(shù)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于手機(jī)、電動牙刷等設(shè)備供電，現(xiàn)在可以給電動車中的高壓電池充電。這里的主要優(yōu)勢是無與倫比的易用性，因為駕駛員不再需要使用電纜連接插電式混合動力汽車來補(bǔ)充能量儲備。相反，只需將車輛停在感應(yīng)充電站上方的正確位置，只需按下“開始/停止”按鈕即可開始充電過程。當(dāng)電池充滿電時，系統(tǒng)將自動關(guān)閉。
寶馬無線充電系統(tǒng)還可以幫助駕駛員導(dǎo)航到正確的停車位置。充電站和車輛之間的通信正在通過WiFi連接建立?？刂骑@示屏上立即出現(xiàn)汽車及其周圍環(huán)境的俯視圖，并帶有彩色線條，有助于在停車時引導(dǎo)駕駛員。當(dāng)?shù)竭_(dá)正確的感應(yīng)充電停車位置時，將顯示一個圖形圖標(biāo)。這可能會偏離最佳位置，最大縱向偏差為7厘米，最大橫向偏差為14厘米。
接地墊也可以安裝在室外，無論天氣如何，都可以在室外使用。保護(hù)所有導(dǎo)電元件免受雨雪侵襲，在接地板上行駛不會對其造成任何損壞。充電期間，周圍的電磁輻射僅限于車輛起落架。接地墊被永久監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)任何異物，它將被關(guān)閉。寶馬集團(tuán)還可以根據(jù)要求為寶馬無線充電提供安裝服務(wù)。
寶馬無線充電的推出進(jìn)一步證明了寶馬集團(tuán)對打造用戶友好、實用的充電基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)承諾。早在2015年，該公司就因其成就獲得了聯(lián)合國獎。作為IONITY合資公司的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，寶馬集團(tuán)目前正與其他汽車制造商合作，建立覆蓋全歐洲的快速充電網(wǎng)絡(luò)，可為電動汽車提供高達(dá)350kW的充電功率。到2020年，將有400個充電站。此外，最初由BMW i推出的ChargeNow服務(wù)現(xiàn)在可以訪問32個國家/地區(qū)的13萬多個充電站。這是同類網(wǎng)絡(luò)中最大的全球網(wǎng)絡(luò)。