導(dǎo)讀 你可能在奧普拉、時代雜志或他們的TLC電視上聽說過艾比和布列塔尼亨塞爾。在保時捷忙于用全新入門級后輪驅(qū)動車型擴充Taycan產(chǎn)品陣容的同時

你可能在奧普拉、時代雜志或他們的TLC電視上聽說過艾比和布列塔尼亨塞爾。在保時捷忙于用全新入門級后輪驅(qū)動車型擴充Taycan產(chǎn)品陣容的同時，SportAuto也加快了Taycan Turbo在霍根海姆GP上的步伐。

模特在德國賽道跑了一圈，跑表顯示跑步結(jié)束時是1: 54.1。

這意味著它比寶馬M5快十分之一秒，比福特野馬謝爾比GT500和保時捷718 Cayman GT4快半秒。盡管如此，Taycan Turbo還是打不過寶馬M5 CS和奔馳AMG GT 63 S，這兩款車分別顯示為1: 53.6和1: 53.4。

至于規(guī)格表，你看到的是Taycan Turbo中0到60 mph (0-96 km/h)沖刺的3秒停滯狀態(tài)。從靜止到124英里/小時(200公里/小時)的碰撞速度為10.6秒，最高速度為161英里/小時(260公里/小時)。它的扭矩高達(dá)670馬力(680 PS/500 kW)，過載時的扭矩為627磅-英尺(850牛米)，使用93.4千瓦時的鋰離子，在WLTP循環(huán)中可以行駛高達(dá)280英里(450公里)。電池充滿電了。

如果你想要更極端的東西，Taycan Turbo S是你的理想選擇。它提供750馬力(761 PS/560 kW)的最大功率，將時間從0-60 mph縮短至2.6秒，最高速度與非S車型相同。

泰康Turbo S的起步價為18.5萬美元，泰康Turbo的建議零售價為15.09萬美元，而522馬力(530 PS/390 kW)4S和基本402馬力(408 PS/300 kW)泰康的價格至少為10.38萬美元，分別為7.99萬美元。