導(dǎo)讀 Rivian正在研究固態(tài)電池，因?yàn)樗呀?jīng)為生產(chǎn)線準(zhǔn)備了期待已久的R1T皮卡和R1S SUV。翻看Rivian的職業(yè)頁面，我們發(fā)現(xiàn)有5個(gè)職位空缺，是工程

Rivian正在研究固態(tài)電池，因?yàn)樗呀?jīng)為生產(chǎn)線準(zhǔn)備了期待已久的R1T皮卡和R1S SUV。翻看Rivian的職業(yè)頁面，我們發(fā)現(xiàn)有5個(gè)職位空缺，是工程師從事固態(tài)電池技術(shù)的。所有這些職位都在公司位于加州帕洛阿爾托的辦公室外。

Rivian在電池固態(tài)制造工程高級(jí)經(jīng)理的工作清單中表示，該經(jīng)理將“加入一個(gè)團(tuán)隊(duì)，為Rivian開發(fā)下一代電池”，并建立和管理“一個(gè)致力于固態(tài)制造的集成團(tuán)隊(duì)”。電池?！痹撀毼坏牧硪粋€(gè)關(guān)鍵角色是“與技術(shù)合作伙伴一起定義和交付固態(tài)電池單元系列?！?/p>

與當(dāng)前大多數(shù)其他電動(dòng)汽車一樣，R1T和R1S將使用鋰離子電池，但顯而易見的是，Rivian對(duì)未來充滿期待，希望站在固態(tài)電池發(fā)展的最前沿。與鋰離子電池不同，固態(tài)電池使用固體電解質(zhì)代替易燃液體電解質(zhì)。這樣可以增加電池容量，大大加快充電速度。

許多汽車制造商正在開發(fā)固態(tài)電池。據(jù)一些人說，豐田在競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位，已經(jīng)擁有了1000多項(xiàng)與固態(tài)電池相關(guān)的專利。據(jù)說這家日本汽車廠商到目前為止技術(shù)比較先進(jìn)，預(yù)計(jì)今年會(huì)推出搭載固態(tài)電池組的原型車，然后在未來幾年開始生產(chǎn)。