豐田已經(jīng)鎖定了澳大利亞的小型雅力士Cross，并準(zhǔn)備用全輪驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力與馬自達(dá)CX-3和現(xiàn)代場地戰(zhàn)斗。
Yaris Cross將于今年晚些時(shí)候抵達(dá)澳大利亞，它基于豐田新全球架構(gòu)(TNGA)的GA-B版本，與常規(guī)Yaris相同，將提供汽油或混合動(dòng)力系統(tǒng)的選擇。
它還將與全輪驅(qū)動(dòng)一起提供，這與只有前驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代場館不同。
提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng)：1.5升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力汽車。澳大利亞將兩者兼得。
混合動(dòng)力汽車也使用1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但豐田對(duì)這個(gè)細(xì)節(jié)知之甚少。它將產(chǎn)生87kW的功率，并假裝排放低于130克/公里的二氧化碳，采用更重、效率更低的全輪驅(qū)動(dòng)。鑒于雅力士宣稱的油耗低于4.0L/100km，我們希望在這里看到同樣的結(jié)果。
混合動(dòng)力全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的確切工作模式尚未詳細(xì)披露，但RAV4全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)在后輪軸上配備了一個(gè)電機(jī)，當(dāng)檢測到打滑時(shí)，該電機(jī)將發(fā)揮作用。該系統(tǒng)的版本可能會(huì)在Yaris Cross上略有減少。
該公司聲稱其系統(tǒng)承諾“比任何AWD競爭對(duì)手更好的燃料消耗和更低的二氧化碳排放”。
雖然以Yaris命名，但Cross被頂起了30毫米，比微型艙口高90毫米，寬20毫米。它也增長了240毫米。
Yaris cross長4180毫米，寬1765毫米，高1560毫米，比現(xiàn)代場館長140毫米，但屋頂?shù)?2毫米，窄5毫米。
與傳統(tǒng)的雅力士相比，它的外殼更加堅(jiān)固，還有許多幾乎越野的部件增加了額外的外觀。
內(nèi)飾為純Yaris，高娛樂信息屏，方向盤小巧。它提供蘋果CarPlay和安卓汽車，以及更廣泛的豐田系列。
預(yù)計(jì)將在船上看到全套主動(dòng)安全功能，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控和后方交通警告。
“Yaris Cross是一款時(shí)尚靈活的汽車，適合生活方式活躍的人群。他們喜歡SUV的強(qiáng)度、空間和出色的乘坐性能，其規(guī)模足以滿足他們?nèi)粘f(xié)商城市街道和車道的需求，”豐田澳大利亞公司銷售和營銷總監(jiān)Sean Hanley說。