近日，東風(fēng)日產(chǎn)公布了2020年6月份的最新銷售數(shù)據(jù)，其總體銷量達(dá)到了104528輛，同比增長(zhǎng)2.8%，同時(shí)今年上半年的累計(jì)銷量達(dá)到了451068輛。一起來看看各車型在6月份的具體表現(xiàn)吧！   軒逸，6月銷量：48977輛，1-6月累計(jì)：204351輛 在6月份，日產(chǎn)軒逸的單月銷量達(dá)到了48977輛，同比大漲37%，同時(shí)今年上半年的總銷量為204351輛。目前軒逸采取新老兩代同堂銷售的方式，新款車型外觀動(dòng)感內(nèi)飾時(shí)尚，儼然就是一輛縮小版的天籟，雖然動(dòng)力上依舊沿用了1.6L+CVT的組合，但最大馬力從之前的126匹上調(diào)至139匹，同時(shí)還保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，車型空間和舒適性在同級(jí)別中也是數(shù)一數(shù)二，幾乎符合消費(fèi)者對(duì)一臺(tái)家用轎車的所有需求，而老款車型不到10w的起售價(jià)則更側(cè)重于性價(jià)比，無論消費(fèi)者選擇新款還是老款，幾乎都挑不出任何毛病來。
 
天籟，6月銷量：10254輛，1-6月累計(jì)：44189輛 如今隨著消費(fèi)者的平均年齡越來越低，家用車也都開始向著年輕運(yùn)動(dòng)化靠攏，日系三大中級(jí)車凱美瑞、雅閣和天籟就是其中最典型的代表。這代天籟在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一改上一代車型沉穩(wěn)成熟的風(fēng)格，變得十分激進(jìn)，并且還加入了2.0t動(dòng)力版本，其所搭載的VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)是全球首款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到252馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅為6.4秒，比市面上不少小鋼炮還要快。此外這代天籟并沒有因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)性格而忽視它的看家本領(lǐng)——舒適性，日產(chǎn)的大沙發(fā)依舊舒適柔軟，雖然目前天籟的銷量比起凱美瑞、雅閣兩位老對(duì)手還有一些差距，但畢竟才過去了半年而已，相信下半年它會(huì)抓緊時(shí)間努力的。   逍客，6月銷量：12375輛，1-6月累計(jì)：60067輛 在15w左右的合資SUV里，逍客的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較多，像本田XR-V、繽智或者是大眾T-ROC探歌等等，但逍客在銷量方面還是要更勝一籌，雖然它的空間不是這個(gè)級(jí)別里最寬敞的，不過在隔音、底盤舒適度、油耗等方面的綜合表現(xiàn)極為出色。在去年完成改款之后，逍客對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，V-Motion前臉更加精致，車內(nèi)也換上了全新的方向盤，同時(shí)動(dòng)力部分取消了原先入門的1.2t車型，只保留了2.0L+CVT的動(dòng)力組合。如此一來它的起售價(jià)格就達(dá)到了15.49w元，好在目前很多地區(qū)都有一定的優(yōu)惠幅度，14w差不多就能入手了。
 
奇駿，6月銷量：16133輛，1-6月累計(jì)：69083輛 奇駿是一臺(tái)看起來平淡無奇的車型，幾乎很少有人說它的外觀漂亮，內(nèi)飾也是完完全全的居家風(fēng)格，但它的銷量卻始終非常穩(wěn)定，原因就是它太適合家用了。日產(chǎn)奇駿在空間方面的表現(xiàn)完全不輸同級(jí)任何一位對(duì)手，就連CR-V和RAV4在它面前也要讓三分，動(dòng)力上它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L車型還標(biāo)配了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外奇駿比CR-V和RAV4更出色的一點(diǎn)是它有5座和7座兩種布局的版本可選，空間更加靈活多變。前不久日產(chǎn)剛剛發(fā)布了全新一代奇駿的官圖，可以看出新車的變化非常明顯，整體風(fēng)格要比現(xiàn)款車型犀利許多，目前新車何時(shí)上市還未公布，但現(xiàn)款車型的優(yōu)惠卻已經(jīng)非常給力了，現(xiàn)在抄底無疑是非常劃算的。