近日， 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2018年中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告，前幾期我們盤(pán)點(diǎn)了保值率最高的10款車(chē)榜單之小型車(chē)、緊湊型和中型車(chē)，今天我們主要對(duì)中大型轎車(chē)市場(chǎng)上保值率最高的10款車(chē)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)分析，希望對(duì)買(mǎi)車(chē)或換車(chē)的朋友們有幫助或借鑒。
從系別來(lái)看，中大型車(chē)和之前的榜單有所不同，德系車(chē)成為該榜單最大贏家，共有7款車(chē)入選，包含寶馬5系、奔馳E級(jí)的國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)，另外奔馳CLS、寶馬5系GT和奧迪A6L等三款車(chē)也入選，日系車(chē)雖然只有雷克薩斯ES和皇冠兩款車(chē)入選，但都進(jìn)入了榜單前三。還有一款美系車(chē)進(jìn)入前十榜單，它就是來(lái)自通用的別克君越。
以下是中大型轎車(chē)市場(chǎng)保值率排名10大車(chē)型和一句話(huà)辣評(píng)。
NO1：奔馳E級(jí)
奔馳E級(jí)能在中大型車(chē)中的保值率排名第一也可謂眾望所歸，畢竟它是該級(jí)別車(chē)型里銷(xiāo)量最好的車(chē)了，尤其是進(jìn)入2019年下半年之后，這款車(chē)的銷(xiāo)量勢(shì)頭猛烈，已經(jīng)排在了熱銷(xiāo)榜單Top20里。尤其是其前三年保值率超高，在第一年里其保值率幾乎到了90%，這見(jiàn)這款車(chē)在國(guó)人心中的地位，看來(lái)坐奔馳的人真不少。
NO2：雷克薩斯ES
雷克薩斯ES上榜也在意料之中，但能進(jìn)入前三排名第二也證明了這款車(chē)的實(shí)力。這兩年雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，銷(xiāo)量也是爆棚，好評(píng)度如潮，直接導(dǎo)致了雷克薩斯的品牌度提升。另外在最近汽車(chē)之家發(fā)布的2019年汽車(chē)質(zhì)量排行榜中，雷克薩斯品牌榜首。
NO3：豐田皇冠
皇冠排名第三，說(shuō)起皇冠，90年代的皇冠在中國(guó)那可是神車(chē)一般的存在寶馬5系，在中國(guó)香港地區(qū)，皇冠是其城市的出租車(chē)所選。不過(guò)隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的品牌入駐，尤其是近兩年來(lái)一二三線豪華品牌的價(jià)格下探，也讓這款車(chē)的銷(xiāo)量大不如從前，雖然去年皇冠換代上市了，但依然沒(méi)有出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。不過(guò)這款車(chē)的保值率還是相當(dāng)高的，一方面得益于其不錯(cuò)的可靠性和同級(jí)別出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，另一方面則是豐田品牌長(zhǎng)久以來(lái)的口碑。
NO4：寶馬5系
寶馬5系在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)認(rèn)可度還是很高的，開(kāi)寶馬坐奔馳這是中國(guó)人腦子里的認(rèn)知。寶馬5系在中大型轎車(chē)?yán)锏氖袌?chǎng)地位相當(dāng)高，一直和奧迪A6L做PK，但卻不知奔馳E卻橫空殺出。寶馬5系具備月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的實(shí)力，當(dāng)然在中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)上，這款車(chē)也相當(dāng)受歡迎。
NO5：寶馬5系（進(jìn)口）
和國(guó)產(chǎn)的華晨寶馬5系不同的是，進(jìn)口寶馬5系寶馬5系，在品控和質(zhì)感還有操控方面更勝一籌，但在保險(xiǎn)、稅率和價(jià)格等多種條件影響下，很多人還是選擇了國(guó)產(chǎn)寶馬，但進(jìn)口5系的口碑和保值率也是不能忽視的。
NO6：別克君越
君越是國(guó)內(nèi)中大型轎車(chē)銷(xiāo)量的前五存在，隨著家族化統(tǒng)一設(shè)計(jì)的君越上市后，其不論從操控、空間和外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是豪華感來(lái)講，這款車(chē)都具備了不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，尤其終端的優(yōu)惠讓很多人選擇了它，重要的是較老款車(chē)型相比，全新一代君越在油耗方面降低了不少。在二手車(chē)市場(chǎng)，其保值率在美系車(chē)中是少見(jiàn)的。
NO7：奔馳E級(jí)（進(jìn)口）
進(jìn)口奔馳E級(jí)較國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，還是低了不少，這一方面是由于價(jià)格，另一方面則來(lái)自于市場(chǎng)保有量，保有量少了，它在二手車(chē)市場(chǎng)上就不活躍。但我們不否認(rèn)，進(jìn)口的奔馳E在品控上要甩國(guó)產(chǎn)北京奔馳好幾條街。
NO8：奧迪A6L
奧迪品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)那算是深入人心了，尤其在中高端市場(chǎng)上，可謂點(diǎn)點(diǎn)開(kāi)花，也成了中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)量最好的豪華品牌，力壓奔馳和寶馬。奧迪A6L的保值率高和其在國(guó)內(nèi)品牌有很大關(guān)系，作為中大型轎車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，奧迪A6L不管在新車(chē)還是二手車(chē)市場(chǎng)，都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。
NO9：奔馳CLS級(jí)
奔馳CLS近兩年在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，作為主打轎跑的一款車(chē)，奔馳CLS在換了家族大號(hào)三叉戟的標(biāo)志后，銷(xiāo)量大振。且這款車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)上相當(dāng)保值，也是活躍在二手車(chē)市場(chǎng)上最炙手可熱的一款車(chē)。
NO10：寶馬5系GT
作為寶馬旗下的一款高端商務(wù)車(chē),寶馬5系GT采用了和新7系相同的CLAR平臺(tái)打造，這也在一定程度和定位上說(shuō)明了這款車(chē)的誠(chéng)意，其2.0T、3.0T、4.0T的動(dòng)力，也預(yù)示了這款車(chē)是主打性能的。寶馬的GT文化也算悠久了，5系GT的車(chē)長(zhǎng)和7系差不多，而空間也比5系旅行車(chē)更強(qiáng)。難怪它在二手車(chē)市場(chǎng)上的受歡迎程度如此之高。