BBA三強(qiáng)在今年都陸續(xù)完成了中型SUV的換代或是產(chǎn)品的升級(jí)。奧迪Q5L正式換代，有了更年輕的外觀和更科技含量更高的內(nèi)飾，增加的軸距也緩解了老款Q5捉襟見肘的后排空間。奔馳GLC雖然沒有進(jìn)行換代，但是奔馳給這輛車加了個(gè)“L”，新車在加長后軸距達(dá)到了恐怖的2973mm，幾乎達(dá)到了C級(jí)行政轎車的水平。
寶馬X3作為最早換代的車型劍走偏鋒，并沒有隨大流地迎合國內(nèi)市場對(duì)車進(jìn)行加長，而是選擇原汁原味地引入，這樣一來后排空間的表現(xiàn)自然就沒有兩位對(duì)手來的優(yōu)秀。但空間本來就不是寶馬最擅長的點(diǎn)，優(yōu)秀的寶馬操控基因在新X3上也得以延續(xù)，僅憑這點(diǎn)就能收獲不少車主的青睞。產(chǎn)品力方面就不多說了，趕緊來了解一下寶馬X3的養(yǎng)車成本分析吧！
保養(yǎng)貴不貴
從X3的保養(yǎng)配件表來看，即使是僅換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)價(jià)格都在四位數(shù)。但對(duì)于這個(gè)價(jià)位的豪華品牌來說，這個(gè)保養(yǎng)價(jià)格已經(jīng)是見慣不怪了。另外比較好的是配件價(jià)格都算比較合理，不會(huì)出現(xiàn)某些天價(jià)產(chǎn)品，比如我們上一期本田冠道兩千多塊的變速箱油…
從我們了解到的消息看，X3的首保并不是默認(rèn)免費(fèi)的，除非在購車時(shí)能跟4S店提前談妥送首保，不然首保也是要自費(fèi)的。X3做的比較好的就是10000公里的保養(yǎng)周期，比起5000公里一保的對(duì)手不僅省錢還能省事。按每年行駛20000公里來算，X3三年的費(fèi)用就是到60000公里為止，一共是10656元，平均每年3552元。這個(gè)價(jià)格是撇除了買保養(yǎng)套餐或者代金券的結(jié)果，如果你有上述兩項(xiàng)優(yōu)惠方式的話，保養(yǎng)的價(jià)格自然也會(huì)更便宜一些。
油耗高不高
寶馬X3全系都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是同一排量氛圍低中高三個(gè)級(jí)別的功率調(diào)教版本，匹配的都是8AT變速箱。在油耗上面我們將三個(gè)功率綜合來算，根據(jù)網(wǎng)上真實(shí)車主的口碑反饋，X3的綜合百公里油耗為10.7L。今天廣東地區(qū)95號(hào)汽油的價(jià)格為每升7.9元，按每年行駛20000公里計(jì)算，一年的油費(fèi)就是16906元。
保險(xiǎn)省不省
X3的指導(dǎo)價(jià)為39.98-58.58萬元，保險(xiǎn)的價(jià)格因車價(jià)的不同而不同。入門車型新車的保險(xiǎn)為12526元寶馬x3，頂配車型新車的保險(xiǎn)為16551元。當(dāng)然如果沒有出險(xiǎn)的話，后面的保險(xiǎn)是會(huì)逐年下降的，因?yàn)檫@里算的是全險(xiǎn)，所以會(huì)比較貴一些，我們就姑且先算每年的保險(xiǎn)是12526元。
所以全部費(fèi)用按最少的算，X3每年固定的養(yǎng)車成本是3552+16906+12526=32984元，平均每個(gè)月是2748.7元。這是在沒算停車費(fèi)、違章費(fèi)、洗車費(fèi)、高速費(fèi)等等的情況下，這些開銷因人而異，不能一概而論。這個(gè)養(yǎng)車成本跟我們之前做的奧迪A6很接近，X3各個(gè)養(yǎng)車項(xiàng)目都沒有很突出的部分，最終得出這個(gè)級(jí)別平均值的結(jié)果也就不奇怪了。
問題大不大
開頭也提到了沒有經(jīng)過加長的X3雖然犧牲了空間，但是卻能將寶馬運(yùn)動(dòng)的基因發(fā)揮的更加淋漓盡致，兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)教，這是寶馬這幾年都做到相當(dāng)成功的部分，2.0T+采埃孚8AT的動(dòng)力組合如絲般順滑，響應(yīng)速度和邏輯性都是行業(yè)一流水平。這些都是X3的優(yōu)勢項(xiàng)目，也是寶馬比較擅長的部分，那么做的不好的地方又有哪些呢？來看看車主們都是怎么說的吧！
1、首先車主們的第一個(gè)不滿肯定就是后排的腿部空間了，跟同級(jí)對(duì)手相比不夠?qū)挸ā?/p>
2、門板內(nèi)側(cè)沒法擋住外界的污漬，加上后門開啟角度偏下，下車時(shí)很容易弄臟褲腳。
3、X3的自動(dòng)啟停調(diào)的比較激進(jìn)，很多時(shí)候你的車還沒有停穩(wěn)就已經(jīng)把你的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉了。這樣反反復(fù)復(fù)神經(jīng)質(zhì)的動(dòng)靜其實(shí)還挺影響駕駛體驗(yàn)的，所以想要保證駕駛質(zhì)量上車時(shí)還是關(guān)掉自動(dòng)啟停吧。
4、座椅加熱和座椅通風(fēng)沒有標(biāo)配還是可以理解的，但是座椅偏硬就比較影響舒適性了。
5、懸掛偏硬，也許是為了更多照顧操控的緣故。
6、互聯(lián)系統(tǒng)不太穩(wěn)定，用著用著就不能用了，跟4S店和客服方面溝通也是無功而返，這點(diǎn)讓車主有些無奈。
目前X3因?yàn)樯鲜袝r(shí)間還不長，車主們跟車子還處在最幸福的蜜月期，這個(gè)時(shí)候車子的表現(xiàn)也是很好的，之后我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注大家對(duì)X3的反饋信息。從車主們反映的問題上看寶馬x3，以往寶馬車主喜歡吐槽內(nèi)飾的問題在X3上幾乎是不見了，可以看出這套新內(nèi)飾還是比較讓人滿意的，至少是符合這個(gè)價(jià)位水平的發(fā)揮。以上就是本期X3養(yǎng)車成本分析的全部內(nèi)容，希望這篇文章能幫到想買X3的你吧！