盡管阿斯頓·馬丁一直在強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)車型DBX在推進(jìn)中，但現(xiàn)如今有一個(gè)很重要的問(wèn)題擺在面前。據(jù)外媒報(bào)道，受疫情因素影響，阿斯頓·馬丁第一季度銷量下滑了將近1/3后，這直接導(dǎo)致其第一季度虧損1.19億英鎊，鑒于此，阿斯頓·馬丁可能還需要進(jìn)一步籌集資金。　　近來(lái)，為了應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)危機(jī)，阿斯頓·馬丁已經(jīng)讓部分員工休假、削減了高層的工資，阿斯頓·馬丁在一份聲明中提到，公司預(yù)計(jì)當(dāng)前的行業(yè)形勢(shì)仍然具有很大的挑戰(zhàn)性且面臨諸多不確定性，出于謹(jǐn)慎考慮，公司會(huì)重新考慮融資方案，進(jìn)一步增加現(xiàn)金流?！　∈聦?shí)上，阿斯頓·馬丁第一季度的虧損，已經(jīng)超過(guò)了2019全年的虧損1.043億英鎊。顯然，車市環(huán)境的突然變化讓阿斯頓·馬丁的資金問(wèn)題再次出現(xiàn)緊張。此前，阿斯頓·馬丁已經(jīng)計(jì)劃在5億英鎊融資的基礎(chǔ)上增加3600萬(wàn)英鎊，進(jìn)一步應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)。不過(guò)現(xiàn)在來(lái)看，這一數(shù)額還要增加。　　阿斯頓·馬丁執(zhí)行董事長(zhǎng)勞倫斯·斯特羅爾近日在外媒采訪中表示，公司的當(dāng)務(wù)之急是重啟車輛生產(chǎn)以及推進(jìn)首款SUV——DBX的量產(chǎn)工作。據(jù)悉，DBX或?qū)从?jì)劃于今年夏天交付，公司稱訂單仍在持續(xù)增加。