據(jù)外媒報(bào)道，6月15日，豐田公司高管表示，自3月底疫情在美國(guó)爆發(fā)之后，豐田美國(guó)經(jīng)銷商終于迎來(lái)了銷量最高的一個(gè)周末，表明消費(fèi)者重新開(kāi)始購(gòu)買新車。　　豐田汽車北美銷售主管Bob Carter表示，與去年同期相比，當(dāng)前美國(guó)市場(chǎng)的零售需求下降了15%。今年夏天，隨著車企在長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)后開(kāi)始重新提升產(chǎn)能，并且在車隊(duì)批量需求較低的情況下重新配置產(chǎn)量，汽車行業(yè)在未來(lái)幾個(gè)月中可能仍“不夠穩(wěn)定”?！　arter在電話會(huì)議上對(duì)記者表示，該公司看到了多個(gè)零售需求提升的跡象，例如來(lái)自該公司Tier One網(wǎng)站的互聯(lián)網(wǎng)訂單數(shù)量提升了50%以上。Carter說(shuō)到：“零售消費(fèi)者的需求非常有韌性，當(dāng)前我們的零售水平達(dá)到了去年同期的大約82%至85%，不過(guò)面向商業(yè)和車隊(duì)買家的銷量尚未恢復(fù)?！薄　arter表示，3月底開(kāi)始的停產(chǎn)對(duì)每一家車企的庫(kù)存量都造成了影響。雖然當(dāng)前車企已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，但是他們需要一定的時(shí)間才能滿足正在回升的消費(fèi)者需求，而消費(fèi)者需求的回升有可能會(huì)導(dǎo)致激勵(lì)措施力度的下降?！　∝S田汽車北美分公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人Chris Reynolds表示，豐田在5月11日重啟了北美大部分工廠的生產(chǎn)工作。此后，該公司一直在緩慢提升產(chǎn)量。他表示，豐田工廠內(nèi)曾出現(xiàn)工人感染病毒的現(xiàn)象，但是感染源都來(lái)自工廠之外的社區(qū)，因而并未導(dǎo)致工廠生產(chǎn)中斷。