1說出你心目中最佳車燈
如果把汽車比作人，那么汽車發(fā)動機相當于人的心臟；變速箱相當于人的大腦；底盤結構相當于人的肢體；車的外觀相當于人的臉，那么車燈呢？我想最合適的就是眼睛。
我們說，一個人的眼睛，很大程度上決定這個人的顏值，換句話說，眼睛是人相貌中很重要的一部分。那么汽車同樣如此，車燈的設計很大程度決定了這款車是否好看。當然了，好看只是一方面，如今的車燈，也有了越來越智能的功能。
縱觀當今汽車市場，奧迪一直被稱為“燈廠”，而其余德系雙強奔馳寶馬也不甘示弱，今天我們就一起來看看，德系三強（或者成為BBA）之中，哪個車燈設計是你自喜歡的，哪個車燈最富有科技感。最后我們一起來看看，未來的車燈應該是什么趨勢呢？PS：目前我們只說能夠買到的量產(chǎn)車型，概念車不算在內(nèi)。
2奧迪：“燈廠”霸主能否保??？
首先我們就從具有“燈廠”稱呼的奧迪開始吧。奧迪的命名還是比較容易尋找規(guī)律的，A系列代表了轎車，Q系列代表了SUV，S系列是性能車，而RS系列則是高性能車。
奧迪A1
A1采用了LED日行燈與一體式氙燈的組合，其中日行燈燈帶位于氙燈的下方，勾勒出一個優(yōu)美的弧線。
奧迪A3
A3同樣采用了LED日行燈與一體式氙燈的組合，但是燈帶位于氙燈的上方，線條并不是圓弧曲線，而是比較筆直的線條。
奧迪S3選裝LED大燈
S3普通版與A3車燈是一樣的，但是S3可以選裝全LED大燈，就想上圖所示。其中日行燈燈帶的位置沒有變化，只是氙燈換成了LED車燈。
奧迪A4L
奧迪A4L一直在中國豪華品牌B級車擁有很高的市場份額，同樣采用了LED日行燈與一體式氙燈的組合，不過LED燈帶要更加復雜一些，有了兩次的彎曲倒角，把氙燈緊緊包裹起來。
奧迪A5
A5也是一款偏向于運動的車型，但是要比A3大一些，A5同樣采用了LED日行燈與一體式氙燈的組合，但是LED燈帶更加具有棱角，也更加動感。
奧迪A6L高配車型為全LED大燈
低配車型為氙氣大燈
我們在大街上見到的A6L，大部分都是采用了氙氣大燈的配置，而A6L上最高端的全LED大燈的確并不常見，除了光源的差別，LED燈帶的線條基本類似，比較簡約，符合A6L行政車型的風格。而LED大燈的設計，則像一顆顆寶石一樣，晶瑩剔透，科技感非常強。
奧迪A7
A7、S7、RS7雖然定位不同，不過大燈設計上基本是一樣的，也是采用了全LED光源，但是與A6L高配上一顆顆寶石造型的車燈想必，顯得比較簡約了一些，但是審美這個事情仁者見仁智者見智，不過科技感依然非常強。
奧迪A8
奧迪A8、S8上面的矩陣式LED車燈，是目前奧迪當下最具有科技感的車燈設計，由25個發(fā)光LED組成，同時還配備了動態(tài)轉向系統(tǒng)等多項高科技配置，安全系數(shù)大大提高。而造型也是前所未有的，“燈廠”這個名號，的確不是徒有虛名。
奧迪R8
奧迪R8是奧迪旗下的一款高性能跑車，而車燈的造型同樣犀利，依然是全LED光源，整個車燈的線條傾向于比較扁的造型，但是運動氣息很濃，不得不說奧迪在每輛車的車燈上都是用心去設計的。
3寶馬：天使眼會延續(xù)？
說道寶馬的大燈設計，第一反應就是天使眼，的確天使眼造型設計目前是寶馬的標志性設計，但是相對于奧迪每個車系車車燈都有不一樣的造型來說，顯得不夠下功夫，所以說到“燈廠”，大家往往都能想到奧迪，而對于寶馬，則僅僅是天使眼。
寶馬2系
這是最熟悉的天使眼系列，兩樣圓圈一樣的LED燈帶，中間則是氙氣大燈。
寶馬3系
而到了寶馬3系上面，車燈基本是一樣的配置，出來前臉的包圍有些不同之外，其余設計則是非常的相似。
寶馬4系
寶馬4系偏向于運動風格，除了一樣的天使眼輪廓之外，氙氣大燈換成了LED光源，除此之外，整體風格沒有太大變化。
寶馬6系
寶馬5系與之前的基本上沒有區(qū)別，我們直接看寶馬6系，它的造型稍有一些不同，也是采用了LED光源，但是在天使眼的下方多出了一個LED燈帶。
寶馬7系
寶馬7系在經(jīng)過了全新設計之后，車燈雖然依然要沿襲天使眼風格，但是技術已經(jīng)大不一樣了。7系擁有隨動控制LED大燈，具有指示功能的裝飾線條與獨具特色的光冠圓環(huán)頂部相融合。雙圓形大燈將與眾不同的形式與智能功能相結合：日間行車燈、近光燈和遠光燈均通過三維立體光冠圓環(huán)發(fā)光。LED燈以日光般的強度和極高的對比度照亮道路，隨動控制大燈的光束可以動態(tài)追隨車輛的每一次轉彎，清晰照亮彎路。
而且目前有確切消息，7系可以選裝激光大燈。
寶馬i8
說道激光大燈，就不得不說寶馬i8了。LED大燈為全新BMWi8的標準配置，但是在選裝采用激光車燈遠光大燈后，可體現(xiàn)出與眾不同的設計特性。采用激光技術的車型還大幅增強了遠光的光程，同時亮度也有所提高。被動點亮的藍色帶體現(xiàn)了車燈單元的創(chuàng)新型技術。
可能還有網(wǎng)友們覺得不過癮，為什么沒有寶馬著名的“MPower”呢，沒錯M的確是寶馬的高性能代名詞，與奧迪RS、奔馳AMG齊名的性能車，但是在車燈上面并無明顯亮點，都是天使眼的設計，只不過有時候是氙氣大燈，有時候是LED光源，就不多介紹了。
雖然在車燈造型上，寶馬并沒有奧迪那么花哨的設計，但是經(jīng)典的天使眼也是給網(wǎng)友們留下了最為深刻的印象，除了那一抹藍天白云，天使眼已然成為了寶馬的另外一個符號。
4奔馳：眉眼造型設計
最后我們來看看奔馳，在中國的傳統(tǒng)觀念中，奔馳也是傳統(tǒng)德系三強之中豪華程度最為高的一個品牌。
奔馳A系列
作為比較入門基本的A系列來說（AMG同樣是入門級），它的燈光設計也是毫不含糊，在這一代車型上，采用了非常逼真的眉眼造型。日行燈仿佛極細的眉毛，而帶透鏡的仙氣大燈則仿佛人的眼球。整體的視覺感受相當出色。
奔馳B系列
B系列與A系列比較相似，同樣是眉眼造型，不過日行燈并不是點狀排列，取而代之的則是線條設計，同時氙氣大燈也換成了LED光源，在整體造型上，科技感更強。
奔馳C系列
當時奔馳C系列剛剛推出的時候，極具科技感的LED光源頓時讓競爭對手奧迪A4L、寶馬3系顯得力不從心，內(nèi)飾設計也幾乎是碾壓，要不是因為價格感人，相信會蠶食到競爭對手不少份額。而全LED光源也是奔馳比較早的應用在了自家的入門級車型，依然是眉眼的造型。
奔馳CLA系列
奔馳CLA系列是一款偏向于運動的車型奧迪a5，而車燈的設計與A系列相當相似，依然是具有家族化的眉眼造型。
奔馳E系列
奔馳E系列的車燈設計總體來看與C系列有些差別，LED燈帶擁有兩條，而主照明方面，也是全LED光源的設計。
奔馳CLS系列
奔馳的CLS系列一直被認為是線條最為優(yōu)美的，而目前奔馳的智能大燈技術將搭載在最新的CLS系列上面。奔馳稱為：多光束LED燈系統(tǒng)。
多光束LED燈可根據(jù)當前道路條件及交通狀況對大燈進行快速、準確的調(diào)節(jié)。該照明可在需要時隨時通過單獨控制的24個LED燈準確開啟。共4個控制單元可利用位于風擋玻璃后方的攝像頭提供的信息以每秒100次的速度計算出理想的燈光模式。
在遠光燈模式下，自適應遠光燈輔助系統(tǒng)增強版可進行連續(xù)的前方道路長距離照明，并且不會造成眩目。當迎面來車或前方有車輛時，遠光燈模塊的LED燈會部分關閉，各形成一個U型暗光模式。遠光燈會持續(xù)照亮道路的其他區(qū)域（部分遠光燈）。當系統(tǒng)識別到正在高速公路行駛時，會相應地選擇最佳遠光燈模式。高速公路遠光燈可降低對迎面駛來的載重車造成眩目的風險，同時使駕駛員的注意力集中在自己行駛的車道上。高速公路部分遠光燈功能根據(jù)道路條件及交通狀況啟用，利用特殊的暗光模式避免令其他道路使用者眩目。
奔馳S系列
奔馳S級是除了奔馳邁巴赫系列定位最豪華的轎車，但是S級別的車燈并不是最新的技術，最早在奔馳上搭載LED光源的也是CLS系列。從車燈來看，S系列與C系列有些相似，但是依然有區(qū)別，S級顯得更加保守穩(wěn)重些，與車的定位也有關系。
奔馳AMGGT
AMGGT是奔馳最新推出的一款中端跑車，定位略低于SLSAMG，但是這款車的車燈造型有些不一樣，但是依然能夠看出來奔馳家族的影子，整個車燈造型具有攻擊性，符合跑車的氣質。
5智能車燈是大勢所趨
從德系三強的車燈造型我們可以看出，奧迪依然在堅持自己每個車系都有獨立造型的車燈；寶馬則依然把天使眼作為自己的符號；奔馳除了延續(xù)眉眼造型也在開發(fā)更加智能的車燈系統(tǒng)，未來的格局應該是三足鼎立。
汽車車燈，從現(xiàn)在的鹵素燈泡再到氙氣大燈再到LED光源再到激光大燈，在技術不斷進步革新的同時，廠商也越來越看重智能體驗，其中，智能感應、提升安全系數(shù)是每個廠商都在重點關注話題。
奧迪矩陣式LED車燈
比如奧迪A8L已經(jīng)裝備了矩陣式LED大燈。這種大燈，能夠動態(tài)的管理矩陣中的LED燈管。比如它可以根據(jù)光源傳感器偵測到的數(shù)據(jù)，自動調(diào)整矩陣中的LED光源，從而避免燈光直射前方的車輛或者行人，從而讓行車更加的安全。而且，這種矩陣式LED大燈，還專門設置了對行人的保護。當夜視輔助攝像頭偵測到前方行人或動物時，“保護”燈組便會自動發(fā)出三次光線頻閃以警示駕駛員和行人潛在的危險，降低夜間意外發(fā)生的概率。這種閃爍十分人性化，并不會晃到人眼，而只能照到頭部以下的地方。
寶馬激光大燈
再比如寶馬的激光大燈，它的照射距離可以是LED光源的數(shù)倍，據(jù)說可以達到600米以上，極大的提高駕駛員的夜間駕駛安全系數(shù)。該大燈與LED自適應頭燈有異曲同工之妙，均能通過大量攝像頭、傳感器與駕駛員輔助系統(tǒng)有效識別前方車輛或車前行人。
奔馳智能車燈系統(tǒng)
而奔馳在智能車燈的研發(fā)上同樣不甘示弱，比如我們前面提到的應用在CLS系列上的智能車燈系統(tǒng)，是通過比較復雜的數(shù)據(jù)計算，實現(xiàn)智能照明功能。未來，智能車燈系統(tǒng)將是大勢所趨，不過我們最希望看到的是，這些尖端科技，不僅僅出現(xiàn)在自己的旗艦級車型中奧迪a5，而是能夠普及更多的車型。