在海外測試諜照曝光半年多以后，新一代寶馬5系測試車于國內(nèi)現(xiàn)身。新車在外觀方面保持與海外測試車類似的偽裝程度，內(nèi)飾疑似采用全新雙連屏設(shè)計。據(jù)外媒消息，新一代寶馬5系可提供燃油動力、插電混動和純電i5車型，并繼續(xù)推出高性能版M5寶馬5系，該車將搭載V8發(fā)動機。其中，新一代寶馬5系預(yù)計在2023年初發(fā)布，新一代寶馬M5或在2024年開啟交付。

本次國內(nèi)曝光新一代5系諜照，從偽裝程度來看，與此前海外曝光車型類似

預(yù)計本次國內(nèi)曝光車型為標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，車門外拉手或為隱藏式設(shè)計

此前曝光的新一代5系海外諜照寶馬5系，從不多的細(xì)節(jié)可見，新車前臉并未完全采用新一代7系設(shè)計風(fēng)格

從諜照來看，本次國內(nèi)曝光車型疑似為標(biāo)準(zhǔn)軸距版，預(yù)計最終國產(chǎn)上市車型將繼續(xù)為長軸距版本。同時，此前海外諜照顯示，新一代寶馬5系前臉并未使用新一代7系的分體式燈組造型，并且前格柵尺寸預(yù)計也并不夸張。不過，新車或使用全新內(nèi)凹式隱藏車門拉手，這有望與新一代7系類似。

內(nèi)飾或換裝雙連屏

此前曝光的寶馬i5內(nèi)飾海外諜照

換擋機構(gòu)具有小型化設(shè)計

寶馬新一代740Li內(nèi)飾

如果說新一代寶馬5系外觀設(shè)計還能自成一派的話，那么其內(nèi)飾則基本脫胎自新一代7系設(shè)計風(fēng)格。其中，新車內(nèi)部或?qū)Q裝全新懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計，方向盤配備與新一代7系類似的三輻式平底造型，并且換擋桿也進(jìn)行了小型化處理。

據(jù)悉，新一代寶馬5系將基于CLAR平臺開發(fā)，并推出內(nèi)燃機動力、插電混動和純電三種動力形式。顯然，寶馬“油電”共用平臺的技術(shù)路線與奔馳形成差異。此外，除繼續(xù)推出搭載V8發(fā)動機的M5車型外，寶馬i5還有望打造一款高性能i5 M車型。外媒表示，該車或搭載三臺電機，總功率有望達(dá)到750馬力。

市場環(huán)境：

按照豪華品牌普遍自上而下的車型更新?lián)Q代原則，當(dāng)寶馬新一代7系發(fā)布后，這也意味著現(xiàn)款寶馬5系距離新一代產(chǎn)品不遠(yuǎn)了。不過從目前曝光諜照來看，新一代5系未完全延續(xù)新7系造型風(fēng)格，這使得其產(chǎn)品形態(tài)并非縮小版新7系。

目前來看，寶馬5系對手之一奔馳E級在去年迎來中期改款車型，并且包括奔馳E級和奧迪A6L在內(nèi)，兩款車型目前暫無換代消息傳出。若全新寶馬5系能夠在2023年發(fā)布，或?qū)⒊蔀椤癇BA”三款中大型轎車陣營較早換代的一款，對于搶占市場先機具有優(yōu)勢。從銷量角度來看，現(xiàn)款寶馬5系3月國內(nèi)銷量為10495輛，奔馳E級為10807輛，奧迪A6L為9214輛。