21款寶馬X5寬大的輪眉與車身的過(guò)渡很和諧，動(dòng)感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤(rùn)的造型為其帶來(lái)了更多愛(ài)好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時(shí)性價(jià)比更高。新款寶馬X5雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬家族的經(jīng)典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高實(shí)用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。

如果駕駛控制經(jīng)驗(yàn)和能夠穿越多個(gè)地形的能力是新BMW X5誕生20年來(lái)的傳承，那么首次配備的智能互聯(lián)駕駛艙（BMWLiveCockpit）就與BMW率先推出SAV一樣模式，重塑智能駕駛體驗(yàn)。在新時(shí)代，SAV模型成為移動(dòng)的“技術(shù)城堡”。

21款寶馬X5 搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為250千瓦/340馬力，在5800到6250轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以穩(wěn)定保持這一精良的功率值，400牛頓米的最大扭矩，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保卓著的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，靈活性和安靜性，在低速行駛時(shí)，譬喻市區(qū)駕駛，駐車或急轉(zhuǎn)彎情況下，自動(dòng)轉(zhuǎn)向體系可增加轉(zhuǎn)向角度。

21款寶馬X5車內(nèi)彰顯出強(qiáng)健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔流暢，多功能電動(dòng)駕駛座椅舒適性十足，整車采光效果十分出色。

21款寶馬X5通過(guò)中央控制器和控制顯示屏，直觀簡(jiǎn)潔地控制各種舒適和娛樂(lè)功能。新車獨(dú)特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內(nèi)系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前排座椅可選裝加熱和通風(fēng)功能。

21款寶馬X5從整車的側(cè)面上看，這款車看起來(lái)更加的修長(zhǎng)而且更加的有氣派，整車的側(cè)面可以說(shuō)是有著光影的那種效果，能夠看到處理很大。在車頂上有著行李架并且在車窗的邊緣區(qū)有著鍍鉻的那種裝飾，看似更加的精致，并且提供了多功能性寶馬x5優(yōu)惠，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

拋開情懷的元素寶馬x5優(yōu)惠，寶馬X5 30i版本的推薦度更高。這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平已經(jīng)非常充沛了，無(wú)論是城市代步還是長(zhǎng)途穿越，這套動(dòng)力總成都能夠勝任。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)也是出乎意料，官方公布的百公里綜合油耗僅7.9L，對(duì)于這么一個(gè)龐然大物來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常省油了。

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