目前在湖北地區(qū)多發(fā)的新冠肺炎疫情始終牽動著全國人民的心。全國上下也正在集結(jié)所有有效醫(yī)療資源全面馳援疫情嚴(yán)重的地區(qū)。除了我們熟知的藥品、防護(hù)服、口罩、消毒劑等，還有一個大家伙也十分重要。那就是在此次新冠肺炎疫情中，很多人都首次聽到的新事物——負(fù)壓救護(hù)車。

近日，由上汽大通無錫工廠趕制的首批30臺負(fù)壓救護(hù)車已經(jīng)達(dá)到武漢，正好趕上雷神山醫(yī)院正式落成，這批負(fù)壓救護(hù)車將會在轉(zhuǎn)運患者時起到至關(guān)重要的作用。除了這30臺產(chǎn)品之外，后續(xù)25臺負(fù)壓救護(hù)車也將在2月6日晚抵達(dá)武漢，這些車輛在完成交接后也將立刻投入抗擊疫情的一線戰(zhàn)斗中。

什么是負(fù)壓救護(hù)車？

那么到底什么是負(fù)壓救護(hù)車，它與普通救護(hù)車有什么不同呢？

單從名稱上看，負(fù)壓救護(hù)車特殊之處就是多了“負(fù)壓”二字。負(fù)壓救護(hù)車上搭載了負(fù)壓裝置，該裝置啟動之后，將在車內(nèi)形成壓差，使得車內(nèi)壓強始終比外界大氣壓低一些。根據(jù)物理原理，大氣只能從高壓區(qū)域流向低壓區(qū)域，這樣一來負(fù)壓救護(hù)車的車窗門縫就不會出現(xiàn)污染空氣外流。

解決了車內(nèi)污染空氣不外流的問題，下面就是要解決車內(nèi)空氣流向的問題。為了防止車內(nèi)醫(yī)護(hù)人員受到感染，負(fù)壓救護(hù)車內(nèi)的清潔空氣會從上部向下流動。因為醫(yī)護(hù)人員一般采用站姿和坐姿，呼吸位置更高；而患者往往處于臥姿，他們呼出的帶病毒空氣位置較低。帶病毒的污染空氣會在負(fù)壓救護(hù)車的下部流經(jīng)過濾器后排出車輛，所以負(fù)壓救護(hù)車排出的氣體也是無毒無害的。

除了特殊負(fù)壓裝置外，負(fù)壓救護(hù)車上所搭載的各種急救設(shè)施大體與其他救護(hù)車相當(dāng)。配備呼吸機、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀等全套搶救設(shè)備，安裝紫外線消毒燈、中心供氧接口，可以進(jìn)行清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救等。

疫情就是命令 上汽大通星夜趕工

上汽大通此次趕制的負(fù)壓救護(hù)車是由中國紅十字總會利用社會捐贈資金采購并定向支援武漢防疫工作的。一般而言，一臺負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)周期大約為一個月左右。但是疫情嚴(yán)峻，時間計時生命。自除夕夜接到生產(chǎn)任務(wù)之后，上汽大通連夜召開會議制定生產(chǎn)計劃，并召回部分已經(jīng)放假回家的員工返回工作崗位救護(hù)車英文，同時與零部件供應(yīng)廠商也取得了聯(lián)系，保證零部件供應(yīng)。

最終，上汽大通僅用了10天時間，就完成了第一批55臺負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)。而根據(jù)報道，中國紅十字總會一共向上汽大通定制了200臺負(fù)壓救護(hù)車。也就是說，在接下來相當(dāng)長的一段時間里，上汽大通還將繼續(xù)加緊趕制負(fù)壓救護(hù)車。

在大通趕制的負(fù)壓救護(hù)車上還有一個小插曲。有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)救護(hù)車英文，這批車輛車頭位置的負(fù)壓救護(hù)車以及英文標(biāo)識“貼反了”，難道是趕工時的工作失誤？其實這并不是工作失誤，更具國際通用的救護(hù)車標(biāo)貼方案，車頭位置的標(biāo)貼是需要反貼的。其目的就是為了讓前車在后視鏡中看到正向的字體，以便迅速做出避讓，讓出生命通道。

寫在最后

疫情發(fā)生后，汽車行業(yè)內(nèi)各車企正以行業(yè)獨有的能力為抗擊疫情做出獨有的貢獻(xiàn)。除了捐資助物之外，目前包括奇瑞、宇通、大通等汽車制造商都已經(jīng)向疫區(qū)捐贈了負(fù)壓救護(hù)車，這些負(fù)壓救護(hù)車也將在接下來的疫情戰(zhàn)斗中持續(xù)發(fā)揮重要作用！（文/鐘奕）