【汽車江湖-優(yōu)惠促銷】

自從國家開放平行進口車以后，越來越多的網(wǎng)友開始關(guān)注這個渠道。同時也帶來一些問題，比如優(yōu)惠的價格背后，性能品質(zhì)到底如何？相對于中規(guī)版哪個更合適？帶著很多網(wǎng)友關(guān)心的問題，我們來到汽車城實拍體驗了一下美規(guī)大眾凱路威。

近日店內(nèi)獲悉：大眾T6這個車型的還蠻有傳奇色彩的，目前這個車型已經(jīng)有60多年的歷史，當時披頭士演出時就有一臺T型車。

二戰(zhàn)后，在經(jīng)濟恢復時期，T型車的問世無疑成為了一時的寵兒。因為當時要么只有私家車，私家車那會能干啥吖，要么就是大巴車，所說T型車的問世，為當時的德國經(jīng)濟也是做了很大貢獻的。

這臺車至今已經(jīng)迭代了六代，不過大眾的外觀嘛......連百萬的輝騰都那么低調(diào)，所以房車妹也沒指望T6的外觀有多前衛(wèi)時尚。

進口大眾T6目前在全世界的保有量還是非常高7座商務(wù)車，埃爾法只能算是后來者，但是兩者的定位接近，均是作為高端出行商務(wù)車。

大眾與豐田，一直都是棋逢對手，相愛相殺，兩個企業(yè)都在走大眾，實用，親民的汽車品牌路線，少有發(fā)布高端車型。升級款的大眾T6的售價目前在50-80萬之間，而精于饑餓營銷的埃爾法報價加加價已經(jīng)高達百萬。

大眾T6憑借其知名度，逐漸打開了我國市場，當然也是因為國內(nèi)對MPV車型的需求日漸增加。

T6最大的賣點就是全時四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)車對于北方有大雪天氣的地方來說，是一個很大的優(yōu)勢。

不過大眾T6的劣勢，房車妹認為，很多人會介意它方方正正盒子一樣的外觀，以及古板駕駛艙。

但這樣穩(wěn)重的外觀，維持了其商務(wù)味道，貴而低調(diào)。作為一些公司接待車，很合宜，作為家用車也很實用。

前臉看去，完美繼承了大眾家族的設(shè)計語言，多道式鍍鉻進氣格柵，層次豐富，大一號的Volkswagen車標，除了大與其他車型別無兩樣，車位LOGO也不會有英文來標注它尊貴的身份。

尾部的設(shè)計非常憨實，可以從外表看出是一臺豪車，但是處處秉承低調(diào)的調(diào)性。

大眾T6的車身尺寸5304*1904*2180mm，軸距3米多，所以T6的乘坐空間很大，采用的是2+2+3的格局。

我們到T6的后艙就可以感受到，座椅換成了大一號的航空椅后，把座椅腿托打開，腿部依然可以伸直。頭頂?shù)目臻g也很高，不會有壓抑感。并且加高頂?shù)脑O(shè)計還為T6內(nèi)部打造了極奢華的造型頂燈。

前后沒有做商務(wù)隔斷，可以保持車內(nèi)的光線，讓空間更通透，兩側(cè)超大的車窗也有相同的作用。

不過在正副駕駛座上面采用了半隔斷，嵌入半掛電視和音響。平時和親朋家人出門看看電影，給小孩放一下動畫片就很好。

正副駕駛座的背部還有兩張收縮式桌版，接完小孩放學，直接可以讓娃在車上寫作業(yè)。講正經(jīng)，這兩小桌子是用來辦公和吃飯的。中間的扶手是車載冰箱，后頭的是后艙的操控屏。

除了座椅的空間足，坐著舒服外7座商務(wù)車，大眾T6的后備箱空間也還OK，改裝后的座椅不能折疊收起，但是只要不放大件，6 7個人的出行行李放進去沒多大問題。

駕駛艙的風格真的是熟悉到不能再熟悉了，出風口，儀表臺，方向盤就是大眾的味道，大眾的感覺。不過T6的加入了豪華木紋裝飾，增加商務(wù)氣質(zhì)。把中控臺與座椅扶手連為一體，增強設(shè)計感。

大眾T6的動力配置不弱，2.0T直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，峰值扭矩為350牛米。與動力相匹配的是7檔雙離合變速箱。駕駛感受對于這個價位的車來說，算比較OK的。

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