[新車上市]日前,廣汽本田全新凌派銳·混動(dòng)正式上市,新車搭載由1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng),全系有推出4款車型可選,售價(jià)區(qū)間為13.98-16.98萬元。具體售價(jià)信息參看下表: 此外官方表示,針對(duì)凌派銳·混動(dòng)還有整車“3年或10萬公里”,動(dòng)力電池“10年或20萬公里”的雙重保修政策。廣汽本田凌派銳·混動(dòng) 售價(jià)信息車型售價(jià)(萬元)銳·舒適版13.98銳·豪華版14.98銳·領(lǐng)先版15.98銳·旗艦版16.98中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)制表 ●新車亮點(diǎn):
1,專屬設(shè)計(jì),6種車漆/3種內(nèi)飾; 2,內(nèi)飾前衛(wèi),按鍵式換擋機(jī)構(gòu); 3,1.5L混動(dòng),油耗4.1L/100km?! 裥萝嚱榻B: 外觀方面,凌派混動(dòng)版完全延續(xù)了現(xiàn)款燃油版的外觀造型,前/后車標(biāo)加入藍(lán)色裝飾元素,尾部印有“HYBRID”專屬標(biāo)識(shí),凸顯其混動(dòng)車的身份。
配色上,新車還提供冰河銀(金屬漆)、星曜紅(金屬漆)、極光藍(lán)(珠光漆)、奧夫特黑、塔夫綢白、摩卡金(金屬漆)六種車漆供消費(fèi)者選擇。 內(nèi)飾方面,新車將提供黑色/象牙白/棕色三種顏色的打孔皮質(zhì)座椅可選,而中控布局則沒太大變化。 而作為新能源汽車,新車采用了全新設(shè)計(jì)的液晶儀表盤以及按鍵式換擋機(jī)構(gòu),細(xì)節(jié)看起來更前衛(wèi)。 動(dòng)力方面,新車搭載本田最新開發(fā)的1.5L iMMD混動(dòng)系統(tǒng),其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)EB41,最大功率109馬力,跟雅閣混動(dòng)上的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣是更省油的阿特金森循環(huán)。 傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是E-CVT動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu),系統(tǒng)綜合最大功率154馬力,中低速主要靠電機(jī)驅(qū)動(dòng),高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將通過離合器直接驅(qū)動(dòng)車輪。參考之前的申報(bào)信息,凌派混動(dòng)版的綜合工況油耗4.1L/100km(輪轂/輪胎不同略有差異)?! 窀?jìng)品分析:
豐田卡羅拉雙擎
作為不需要充電的油電混動(dòng)車,凌派銳·混動(dòng)無論定位還是價(jià)格都與搭載豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎高度重合,這也是凌派作為同類“新面孔”需要面對(duì)的重量級(jí)對(duì)手。
豐田雷凌雙擎
就產(chǎn)品而言,雖然E-CVT系統(tǒng)的工作邏輯有差異,但無論是本田的i-MMD還是豐田的THS都能做到4-5L/100km的油耗水平,且不挑路況,不過顯然后者經(jīng)過多年市場(chǎng)積累,已經(jīng)有了不錯(cuò)的影響力。而就其他屬性來看,凌派銳·混動(dòng)的尺寸空間無疑更有優(yōu)勢(shì),特別是更寬敞的后排,對(duì)多口之家無疑更加友好?! 窬庉孅c(diǎn)評(píng): 對(duì)比之前本田的2.0L i-MMD混動(dòng),此次推出的1.5L混動(dòng)系統(tǒng)將進(jìn)一步拉低本田混動(dòng)車的價(jià)格門檻,隨著該動(dòng)力總成逐漸在本田旗下家用車上服役,包括飛度、凌派乃至繽智、XR-V在內(nèi)的眾多產(chǎn)品低價(jià)位產(chǎn)品都將憑借更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,迎來新一輪銷量爆發(fā)。
1,專屬設(shè)計(jì),6種車漆/3種內(nèi)飾; 2,內(nèi)飾前衛(wèi),按鍵式換擋機(jī)構(gòu); 3,1.5L混動(dòng),油耗4.1L/100km?! 裥萝嚱榻B: 外觀方面,凌派混動(dòng)版完全延續(xù)了現(xiàn)款燃油版的外觀造型,前/后車標(biāo)加入藍(lán)色裝飾元素,尾部印有“HYBRID”專屬標(biāo)識(shí),凸顯其混動(dòng)車的身份。
配色上,新車還提供冰河銀(金屬漆)、星曜紅(金屬漆)、極光藍(lán)(珠光漆)、奧夫特黑、塔夫綢白、摩卡金(金屬漆)六種車漆供消費(fèi)者選擇。 內(nèi)飾方面,新車將提供黑色/象牙白/棕色三種顏色的打孔皮質(zhì)座椅可選,而中控布局則沒太大變化。 而作為新能源汽車,新車采用了全新設(shè)計(jì)的液晶儀表盤以及按鍵式換擋機(jī)構(gòu),細(xì)節(jié)看起來更前衛(wèi)。 動(dòng)力方面,新車搭載本田最新開發(fā)的1.5L iMMD混動(dòng)系統(tǒng),其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)EB41,最大功率109馬力,跟雅閣混動(dòng)上的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣是更省油的阿特金森循環(huán)。 傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是E-CVT動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu),系統(tǒng)綜合最大功率154馬力,中低速主要靠電機(jī)驅(qū)動(dòng),高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將通過離合器直接驅(qū)動(dòng)車輪。參考之前的申報(bào)信息,凌派混動(dòng)版的綜合工況油耗4.1L/100km(輪轂/輪胎不同略有差異)?! 窀?jìng)品分析:
豐田卡羅拉雙擎
作為不需要充電的油電混動(dòng)車,凌派銳·混動(dòng)無論定位還是價(jià)格都與搭載豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎高度重合,這也是凌派作為同類“新面孔”需要面對(duì)的重量級(jí)對(duì)手。
豐田雷凌雙擎
就產(chǎn)品而言,雖然E-CVT系統(tǒng)的工作邏輯有差異,但無論是本田的i-MMD還是豐田的THS都能做到4-5L/100km的油耗水平,且不挑路況,不過顯然后者經(jīng)過多年市場(chǎng)積累,已經(jīng)有了不錯(cuò)的影響力。而就其他屬性來看,凌派銳·混動(dòng)的尺寸空間無疑更有優(yōu)勢(shì),特別是更寬敞的后排,對(duì)多口之家無疑更加友好?! 窬庉孅c(diǎn)評(píng): 對(duì)比之前本田的2.0L i-MMD混動(dòng),此次推出的1.5L混動(dòng)系統(tǒng)將進(jìn)一步拉低本田混動(dòng)車的價(jià)格門檻,隨著該動(dòng)力總成逐漸在本田旗下家用車上服役,包括飛度、凌派乃至繽智、XR-V在內(nèi)的眾多產(chǎn)品低價(jià)位產(chǎn)品都將憑借更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,迎來新一輪銷量爆發(fā)。