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銳程CC的上市,吹響了國產(chǎn)品牌逆襲轎車市場的號角!

   日期:2024-05-01     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:203    
核心提示:與此同時,它與帝豪GL、榮威i6以及名爵6等車型,形成了國產(chǎn)品牌轎車市場的主力軍,與合資品牌的緊湊級車型PK。我覺得,睿騁CC的上市,將國產(chǎn)品牌反攻轎車市場的意圖完全展露了出來,未來1-2年內(nèi),轎車市場的中外廝殺,會比前幾年更加激烈。

12月20日晚,長安汽車最新轎車力作銳程CC在烏鎮(zhèn)暖暖上市,售價區(qū)間為8.99萬-13.89萬元。

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前段時間,有同事去試駕了這輛車國產(chǎn)家用轎車品牌,回來后給予了極大的好評。 原因是他對它的內(nèi)飾品質(zhì)感到非常驚訝,而且它的ACC自適應(yīng)巡航給同事們留下了非常深刻的印象。 他在鄉(xiāng)間小路上使用ACC跟蹤摩托車,跑了近10公里。 如果您想閱讀試駕文章,請點擊這里。

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銳程CC車身尺寸為4780/1825/,軸距為4780/1825/。 按照目前B級車的尺寸標(biāo)準(zhǔn),銳程CC要小一點,銳程CC才是真正的B級車。 但它比A級車大很多,所以我覺得把它定位為B級車更合適。 從定價角度來看,8.99萬元的起售價也說明了其級別定位。

從造型上來看,“蝶翼”前格柵雖然有一些模仿的痕跡,但我覺得用在銳程CC上的效果還是很不錯的,感覺有點霸氣外露。

車身采用的略微傾斜的背部造型為整個車的外觀增色不少,看起來更加運動,削弱了人們通常對中型車有些刻板的印象。 這也是為了迎合大眾的口味。 畢竟這款車未來的主戰(zhàn)場依然是年輕市場。

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上市后我去看了內(nèi)飾,得到了同事的一致好評。 確實比其他長安車型好很多。 無論是從設(shè)計用料還是實際使用體驗來看,銳程CC的內(nèi)飾都非常討喜。 為了提升內(nèi)飾的科技感,銳程CC采用了兩塊大屏,一塊是搭載in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的10.25英寸懸浮式中控屏國產(chǎn)家用轎車品牌,另一塊是10.25英寸高清顯示屏全液晶儀表。 它采用獨創(chuàng)的三指左劃模式,可以讓你將中控屏上的導(dǎo)航、音樂、收音機“飛”到液晶儀表盤上。 不僅提高了行車安全,而且……是不是很酷? ?

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動力方面,目前銳程全系均搭載1.5T發(fā)動機,最大功率115kW,最大扭矩225Nm。 與之匹配的是兩款變速箱,分別是來自愛信的六速手動變速箱和6AT變速箱。 從同事的試駕來看,這樣的動力組合對于銳程CC來說并沒有壓力。

最后我們來說說長安銳程CC定價背后的市場競爭情況。

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從銳程CC的定位來看,其起售價在9萬至11萬元之間,屬于正常范圍。 但它最終選擇了一條相對激進的路線,售價接近榮威i6,而榮威i6比它略小。 由此可見,銳程CC將榮威i6視為競爭對手。 而且它的優(yōu)點是空間更大。

同時,它與帝豪GL、榮威i6、名爵6等車型一起,形成了國產(chǎn)品牌轎車市場的主力軍,與合資品牌的緊湊型車型展開競爭。 我們的優(yōu)勢是空間大、做工好、動力強、配置高。 我們的劣勢是品牌影響力和保值率相對較低。

我認(rèn)為銳程CC的推出,充分暴露了國產(chǎn)品牌逆襲轎車市場的意圖。 未來1-2年,中外轎車市場競爭將比往年更加激烈。

 
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