經常有朋友問什么樣的家用轎車才值10萬元以內，真皮耐用。 今天苗哥就帶大家去長沙金塔，一睹全新上市的2023款艾瑞澤5 PLUS。

2023款改款上市后2023買啥車，其前格柵改為立體星狀前格柵。 然后尾燈上，采用了貫穿式的造型，但是點亮后，中間有奇瑞的LOGO。 整體造型顯得更加符合現代審美。

內飾改裝

車身尺寸沒有變化，長4680，寬1825，高1490，軸距2670。這次改款的內飾也有一些變化。 整體風格方面，采用了黑銀雙色設計2023買啥車，顯得不那么沉悶。

所有變速桿均已被電子變速桿取代。 中控臺的布局向駕駛員傾斜7度。 方向盤還多了兩個調節(jié)方向。 除了上下調節(jié)外，還可以前后調節(jié)。 儀表盤和中控屏升級為10英寸液晶屏。

而且它搭載了奇瑞自家的獅王智云系統(tǒng)，支持聯網和語音喚醒，包括我們日常的一些應用，都可以安裝在上面。

另外，它也不為你減少360全景、雷達、自動駐車等與安全相關的配置，包括一些舒適配置。

而我們很多朋友最關心的就是座椅的材質，是真皮的還是布料的。 這次也為你打造了皮革材質。

后排空間一般

我們再來看看后排的后排空間。 后排空間不高。 雖然有，但仍然比較低。

然后，座墊長度為標準長度，整體后排空間對于A級車來說中規(guī)中矩。

即使是中間的座位也很好用，尤其是很多朋友抱怨的是中間的扶手把它抵消了。 這樣的話，中間的坐墊就顯得特別柔軟，實用性大大增強。

為了照顧后排的舒適性，還增加了后排通風口、USB充電接口和小型儲物格。

車內異味控制得很好

還有一點我要強調的是，這個級別的這款車，我其實試駕過不少次了，還是有一點新車的味道。

但氣味確實控制得很好，所以如果你比較在意氣味的話，可以去實際試駕時多對比聞一下。

后備箱空間還是比較充足的

后備箱空間容積可達570升。 對于日常使用來說，這個空間這個級別基本夠用了。 然后下面還有一個備胎坑，給你預留了一個非全尺寸的備胎，還是蠻良心的。

而且打開后備箱后發(fā)現，后備箱和兩側的扶手都被塑料包裹著。 就這些小細節(jié)而言，其實并沒有挽救什么。

動態(tài)參數

動力方面，它這次提供了兩個版本的動力，一種是1.5T自然吸氣搭配9CVT變速箱，另一種是1.5T渦輪增壓搭配9CVT變速箱。

1.5升自然吸氣車型可輸出88kW功率，峰值扭矩148N·m。 1.5T車型的功率可達115kW，峰值扭矩230N·m。

這股力量就如同自然吸氣一樣。 動力不是太強，扭矩也還可以。 不過動力有點低，不過1.5T的動力參數對于日常使用還是比較不錯的。

如果你對功率要求高的話，我個人建議你考慮1.5T。

輪胎方面，采用205 16英寸輪胎。 底盤前部為麥弗遜式，后部為扭力梁式懸架結構。

當然，奇瑞的底盤在國產汽車底盤中應該算是屬于比較優(yōu)秀的水平了，所以在這一點上，大家可以放心對奇瑞有信心。

總結

奇瑞一向以腳踏實地的造車風格著稱。 其實我們在艾瑞澤5上也看到過，價格并不貴，從7.49到8.99不等，而且奇瑞的三大件在業(yè)內也算是耐用的典范。

另外，這次改款之后，里面的一些舒適性配置，包括360全景，包括智能系統(tǒng)，以及它的方向盤調節(jié)和電子換擋，其實都得到了升級。

關鍵是我發(fā)現像后備箱支撐桿這樣的地方，奇瑞即使在造車的時候，仍然有比較科學、工程人的思維，仍然喜歡把肉埋在米里。

所以對于這種造車的指導思想，我個人比較喜歡他們的車。 不僅因為我的第一輛車是瑞虎3，而且我個人很尊重這種有工匠精神的企業(yè)。

如果你也想考慮一款10萬以上、耐用、配置比較豐富的家用轎車，那么我個人推薦艾瑞澤5 PLUS。