2023年將是中國(guó)汽車出海具有里程碑意義的一年。 隨著新能源、智能化浪潮的推動(dòng)，我國(guó)汽車出口量已超越日本，成為全球第一大汽車出口國(guó)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年汽車出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，出口對(duì)汽車總銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)55.7%。 其中，乘用車出口414萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%； 商用車出口77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%。

其中，俄羅斯作為擁有巨大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的北方鄰國(guó)，為中國(guó)汽車海外出口做出了很多貢獻(xiàn)。 一方面，歐美車企紛紛撤出俄羅斯，留下市場(chǎng)真空。 另一方面，中國(guó)制造的汽車憑借成本和智能配置的優(yōu)勢(shì)，逐漸贏得了俄羅斯消費(fèi)者的青睞。

國(guó)產(chǎn)汽車將出口俄羅斯。受訪者提供

俄羅斯汽車市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)表示，中國(guó)品牌乘用車在俄羅斯市場(chǎng)的新車市場(chǎng)份額將從2022年的19%增長(zhǎng)到2023年的51%。中國(guó)汽車已經(jīng)占據(jù)了俄羅斯汽車消費(fèi)市場(chǎng)的半壁江山。 兩年前，這個(gè)數(shù)字僅為 9%。

事實(shí)上，不僅整車廠和經(jīng)銷商參與其中，不少個(gè)體賣家也不斷通過(guò)平行出口的方式，通過(guò)中亞向俄羅斯銷售星越L、理想L9等明星車型。 幾位賣家告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，除去各種費(fèi)用，每輛車平均可以賺取1萬(wàn)元的利潤(rùn)。 小米汽車發(fā)布后，俄羅斯客戶已經(jīng)對(duì)新車表示了興趣，新車也可能很快出現(xiàn)在俄羅斯街頭。

中國(guó)車企搶占俄羅斯市場(chǎng)

2022年之前，中國(guó)汽車品牌已在俄羅斯市場(chǎng)耕耘多年。

公開信息顯示，2019年，長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工。 該工廠是中國(guó)汽車企業(yè)首個(gè)海外整車制造工廠，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)流程。 總投資5億美元，產(chǎn)能15萬(wàn)輛。

此外，奇瑞采用與俄羅斯本土汽車公司UAZ汽車廠聯(lián)合制造的OEM模式，而吉利則通過(guò)整車出口模式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)。

近年來(lái)，奇瑞、長(zhǎng)城、吉利在俄羅斯推出了哈弗大狗、吉利星越、奇瑞瑞虎8等主力車型，迅速填補(bǔ)了一些跨國(guó)車企退出后的空白市場(chǎng)。

葉卡捷琳堡街頭的哈弗汽車。照片由受訪者提供

據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)汽車制造商委員會(huì)（AEB AMC）統(tǒng)計(jì)，2023年俄羅斯銷量前十名汽車品牌中，中國(guó)品牌占據(jù)六席。 其中，哈弗品牌去年在俄羅斯銷售253輛汽車，同比增長(zhǎng)253%，僅次于俄羅斯本土品牌拉達(dá)排名第二。 奇瑞緊隨其后俄羅斯2023汽車銷量怎么樣，總銷量不到800輛，以不到800輛的差距排名第三。

長(zhǎng)安汽車向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，2023年，長(zhǎng)安汽車在俄羅斯的零售銷量約為5萬(wàn)輛。 在售車型主要有CS15、35、55、75、95、UNIK、T、V等10個(gè)型號(hào)。

除了賣車之外，中國(guó)汽車品牌還展開了其他合作。 2024年3月，據(jù)“俄羅斯商業(yè)咨詢”（RBC）報(bào)道，俄羅斯“莫斯科”汽車廠計(jì)劃除江淮汽車外尋求第二個(gè)中國(guó)合作伙伴，開展汽車組裝合作。 報(bào)道稱，“莫斯科工廠迫切需要擴(kuò)大車型范圍，增加產(chǎn)量和銷量，或?qū)で笸獠靠蛻艚M裝合同下的其他品牌汽車?！?/p>

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社此前報(bào)道，2023年11月，“”汽車廠向俄羅斯內(nèi)務(wù)部莫斯科總局交付了206輛“ 3”汽車。 “莫斯科3”是江淮JS4在俄羅斯組裝的版本。 時(shí)代財(cái)經(jīng)就此采訪江淮汽車，但截至發(fā)稿，尚未得到回應(yīng)。

值得一提的是，中國(guó)汽車品牌在俄羅斯市場(chǎng)的熱銷正在成為我國(guó)汽車出口增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)對(duì)俄羅斯出口汽車將達(dá)到95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)481%，占當(dāng)年中國(guó)汽車出口增量的42%； 出口額197億美元，同比增長(zhǎng)388%。

國(guó)內(nèi)汽車裝貨。受訪者提供

俄羅斯汽車分析機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)報(bào)告稱，2024年2月，俄羅斯新乘用車銷量總計(jì)（數(shù)據(jù)包含平行進(jìn)口汽車），較去年同期增長(zhǎng)85.1%。 中國(guó)品牌在俄羅斯的銷量大幅增長(zhǎng)。 其中最突出的是長(zhǎng)安汽車，銷量同比增長(zhǎng)1169.7%，其次是吉利汽車，增長(zhǎng)276.5%，哈弗汽車增長(zhǎng)137.6%，奇瑞汽車增長(zhǎng)45.4%。

預(yù)計(jì)2024年中國(guó)品牌將在俄羅斯汽車市場(chǎng)推出30-45款新車型，預(yù)計(jì)銷售新車約120萬(wàn)輛，占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額的80%。

對(duì)于汽車出海，沃達(dá)福數(shù)字汽車國(guó)際合作研究中心主任張翔告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)：汽車出口正處于出海初期，只有在當(dāng)?shù)亟◤S才能獲得更大發(fā)展。 “以日本車企為例，早年出口量大幅增長(zhǎng)，美國(guó)政府為其設(shè)置配額。中國(guó)車企出海也可能會(huì)遇到配額等限制。在當(dāng)?shù)亟◤S可以降低成本，提高產(chǎn)能這也是國(guó)際汽車公司全球化的共同做法。”

車商涌向“平行出口”賽道

除了在當(dāng)?shù)卦O(shè)立工廠、布局經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的整車廠外，俄羅斯汽車市場(chǎng)還有一支不可忽視的力量，那就是數(shù)量龐大的中國(guó)二手車經(jīng)銷商。 他們稱自己的商業(yè)模式為“平行出口”。

從事中俄貿(mào)易服務(wù)多年的凱然向時(shí)代財(cái)經(jīng)解釋：平行出口是指未經(jīng)廠家授權(quán)的商家或個(gè)人從國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商或車商處購(gòu)買車輛，然后完成登記、結(jié)算、以及國(guó)內(nèi)的保險(xiǎn)。 作為二手車出口海外。 “這避免了與當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商的沖突?！?/p>

俄羅斯消費(fèi)者喜歡的汽車主要是燃油車和SUV，但中國(guó)新能源汽車也憑借智能優(yōu)勢(shì)取得了突破。

多次考察俄羅斯市場(chǎng)的吳經(jīng)理告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)：“極氪和理想有很多智能配置，這些都是本土品牌拉達(dá)上沒(méi)有的。而且俄羅斯車顏色普遍暗淡，中國(guó)車有各種顏色都有，滿足技術(shù)早期采用者的需求，所以賣得很好。”

出口俄羅斯的極氪汽車。受訪者提供

汽車之家俄羅斯版auto.ru網(wǎng)站上，專門為理想、極氪、吉利、捷途等品牌設(shè)立了版塊，標(biāo)題圖片寫著：中國(guó)汽車。

2023年7月，理想汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想注意到平行出口的存在。 他在微博上發(fā)文稱：“本月前兩周，理想汽車私下平行出口車輛超過(guò)200輛，數(shù)量剛好填補(bǔ)了交付量和保價(jià)量之間的缺口。出口市場(chǎng)為中亞和東南亞?！崩钕脒€表示，2025年之前，理想汽車不會(huì)做海外市場(chǎng)，將集中所有資源實(shí)現(xiàn)2025年的目標(biāo)，海外市場(chǎng)仍將保持直銷模式。

數(shù)據(jù)顯示，2024年2月，理想品牌以2691輛的銷量位列銷量榜第八位。 這一成績(jī)完全來(lái)自平行出口，足見(jiàn)俄羅斯消費(fèi)者的熱情。

平行出口汽車的熱銷一方面源于消費(fèi)者的認(rèn)可，巨大的利潤(rùn)不斷刺激車商將其運(yùn)往俄羅斯。 不少車商表示，最暢銷的車型有理想L9、極氪001、吉利星越L三款。通過(guò)平行出口俄羅斯銷售的極氪001售價(jià)約為7萬(wàn)美元，折合人民幣約50萬(wàn)元； 理想L9的售價(jià)約為10萬(wàn)美元，約合人民幣70萬(wàn)元，相比國(guó)內(nèi)價(jià)格存在較高的溢價(jià)。

然而，并非所有高額溢價(jià)都是由平行出口商賺取的。 相當(dāng)一部分成本來(lái)自關(guān)稅和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。 有從業(yè)者透露，以理想L9為例，俄羅斯關(guān)稅高達(dá)46%，加上運(yùn)輸?shù)瘸杀荆虼讼啾葒?guó)內(nèi)售價(jià)溢價(jià)70%屬于正?，F(xiàn)象。

出口俄羅斯的理想汽車。受訪者提供

多位貿(mào)易商向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，2023年，每輛車平均可帶來(lái)1萬(wàn)元左右的利潤(rùn)，明星車型還會(huì)更高。 以2023年10月的價(jià)格為例，一臺(tái)理想L9可以盈利近2萬(wàn)元，一臺(tái)姬氪001也能盈利1萬(wàn)元。 陜西一家汽車貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露，公司2023年將向俄羅斯銷售約800輛汽車，平均每輛車?yán)麧?rùn)1.5萬(wàn)-2萬(wàn)元。

平行出口也延伸了汽車改裝、改裝產(chǎn)業(yè)鏈。 例如，在港口城市霍爾果斯，將中文車輛改裝為俄文系統(tǒng)的價(jià)格一度達(dá)到1萬(wàn)元。 吳經(jīng)理告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)：“同樣的車，用俄語(yǔ)重新噴漆運(yùn)到俄羅斯后可以多賣2000美元，所以多花1萬(wàn)元重新噴漆還是值得的?！?/p>

3月28日小米汽車發(fā)布會(huì)結(jié)束后，吳經(jīng)理立即在微信朋友圈發(fā)布了兩種語(yǔ)言的小米汽車廣告。 3月29日，吳經(jīng)理向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露，已經(jīng)有兩位俄羅斯客戶表示了興趣：“他們?cè)u(píng)價(jià)這車很漂亮，價(jià)格也合適，包括到中國(guó)港口的運(yùn)費(fèi)俄羅斯2023汽車銷量怎么樣，我打算再觀望一下。”在下訂單之前。” ”

3月28日晚，一位貿(mào)易商在朋友圈推薦了小米汽車。

然而，隨著玩家數(shù)量的增加，向俄羅斯銷售汽車的盈利能力正在下降。

2023年，極氪001在俄羅斯的售價(jià)在7萬(wàn)美元左右，近期已經(jīng)下降了約1萬(wàn)美元，其他型號(hào)也有不同程度的下降。 但即便如此，賣車仍然是一門比較好的生意。

多位從業(yè)者告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)：“在中國(guó)賣一輛車的利潤(rùn)可能在幾百元到一兩千元不等。賣到俄羅斯即使加上幾萬(wàn)元的成本，也能賺到錢?！弊詈笠蝗f(wàn)元，所以這個(gè)賽道上來(lái)的人肯定會(huì)更多?！?/p>

此外，全國(guó)多地都在鼓勵(lì)二手車交易。 華南某大型汽車貿(mào)易公司高管向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，前期，要獲得二手車出口試點(diǎn)資格，要求公司注冊(cè)資本2億元以上，并配備檢測(cè)儀器等要求。 此后，為鼓勵(lì)二手車出口，門檻不斷降低，不少中小企業(yè)于今年2月獲得了資質(zhì)。 “行業(yè)正在走向正規(guī)化，這無(wú)疑有利于健康發(fā)展?！?/p>

對(duì)于二手車交易，沃達(dá)福數(shù)字汽車國(guó)際合作研究中心主任張翔告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新車普遍降價(jià)。 對(duì)于一些車況不好、難以出售的二手車，可以通過(guò)一帶一路等渠道出售。 海外銷售將有助于消化二手車庫(kù)存。

新政延遲，市場(chǎng)波動(dòng)

多位從業(yè)者表示，俄羅斯近一年來(lái)對(duì)其關(guān)稅政策進(jìn)行了多次調(diào)整，并不斷填補(bǔ)漏洞。 4月1日即將出臺(tái)的新政策，不僅可能消除個(gè)體賣家的成本優(yōu)勢(shì)，還會(huì)導(dǎo)致中國(guó)賣家近期拋售庫(kù)存車輛，導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)一步下跌。

該文件原定于2024年4月1日生效。

上述新政策指的是俄羅斯聯(lián)邦政府第152號(hào)令，該令原定于2024年4月1日生效。新政策意味著，對(duì)于從吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、亞美尼亞或白俄羅斯進(jìn)入俄羅斯的汽車，清關(guān)汽車節(jié)省下來(lái)的所有費(fèi)用都要補(bǔ)上，包括關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新政實(shí)施后，中亞至俄羅斯的汽車通道將受阻，平行進(jìn)口汽車價(jià)格或?qū)⑸蠞q近三分之一。

3月22日，西安一位汽車貿(mào)易商向時(shí)代財(cái)經(jīng)舉了一個(gè)例子。 曾經(jīng)的“中國(guó)神車”吉利星越L此前在莫斯科的售價(jià)在31,000美元至33,000美元之間。 如果新政于4月1日實(shí)施，預(yù)計(jì)將達(dá)到4萬(wàn)美元。 價(jià)格與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商競(jìng)品車型相差無(wú)幾，且缺乏售后等服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)力大幅下降。

該貿(mào)易商還向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，該公司決定退出俄羅斯市場(chǎng)，下一步重點(diǎn)將放在非洲。 “非洲最暢銷的二手車平均價(jià)格在1萬(wàn)美元到2萬(wàn)美元之間。 雖然運(yùn)輸距離比俄羅斯長(zhǎng)，但運(yùn)輸成本低，非洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)小。 用卡車運(yùn)輸后，除去成本，利潤(rùn)還是很可觀的。”

倉(cāng)庫(kù)里待售的國(guó)產(chǎn)車。受訪者提供

另一位貿(mào)易商表示，該公司已不再涉足俄羅斯市場(chǎng)，而是專注于中亞市場(chǎng)。 今年已獲得二手車試點(diǎn)資質(zhì)，并在白俄羅斯設(shè)立直營(yíng)店，并將繼續(xù)發(fā)展。

新政引起了行業(yè)震動(dòng)，但最新消息或許讓不少?gòu)臉I(yè)者松了一口氣。 據(jù)歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟官網(wǎng)3月26日消息，根據(jù)成員國(guó)提議，委員會(huì)多項(xiàng)決定的生效日期由2024年4月1日變更為2025年4月1日。這意味著，如果有如果政策沒(méi)有進(jìn)一步變化，現(xiàn)有的出口模式可能會(huì)繼續(xù)下去。

對(duì)于新政延期，上述華南汽車貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人向時(shí)代財(cái)經(jīng)分析：一些自認(rèn)為新政后將無(wú)利可圖的中小企業(yè)又回到了原來(lái)的狀態(tài)。在得知新政延長(zhǎng)后的市場(chǎng)。

除了政策之外，品牌認(rèn)知度也影響著中俄汽車貿(mào)易。 他還提到，俄羅斯消費(fèi)者對(duì)日本和歐洲汽車的認(rèn)可度仍然很高，而且還處于逐步接受中國(guó)汽車的過(guò)程中。 “如何讓俄羅斯消費(fèi)者盡快認(rèn)同中國(guó)汽車，是我們下一個(gè)要思考的話題?！?/p>

編者注：

中國(guó)汽車正在加速海外征程。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車出口量為491萬(wàn)輛，這意味著中國(guó)汽車出口量將首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國(guó)。 越來(lái)越多的中國(guó)汽車品牌在海外大踏步前進(jìn)。 揚(yáng)帆出海的背后，中國(guó)車企面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？ 時(shí)代財(cái)經(jīng)、時(shí)代周報(bào)“中國(guó)汽車出?！碧剌?，帶你走進(jìn)他們的故事。