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不到10萬元就能買到,操控性堪比寶馬。 這款合資轎車的名氣很大,但是……

   日期:2024-04-22     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:179    
核心提示:空間一直都是馬自達(dá)車型的短板了,昂克賽拉相比同級別軒逸、雷凌、思域來說,無論是乘坐空間還是裝載空間都小了半級,不過選擇這部車的消費(fèi)者可能也不會考慮這個問題??梢哉f在同級別車型里,昂克賽拉算是操控比較好的。

【有車后購物攻略】在Z世代消費(fèi)者為主力的背景下,絕對是一個“顏值即正義”的時(shí)代。 大多數(shù)年輕消費(fèi)者購買汽車時(shí),考慮的都是好看、好開。 作為“專家”,馬自達(dá)恰好無論是外觀還是操控都非常出色。

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昂克塞拉基于馬自達(dá)“Soul 2.0”設(shè)計(jì)理念打造,擁有引人注目的車身造型。 昂克薩拉是馬自達(dá)的入門級車型,也是最受歡迎的車型。

深化原創(chuàng)感人設(shè)計(jì)

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恩克塞拉的前臉部分,矩陣式的外進(jìn)氣格柵搭配“靈魂之翼”鍍鉻飾條以及犀利的大燈組,讓整個前臉看上去精致、時(shí)尚,辨識度極高。 。

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昂克賽拉的長寬高為4662/1797/,軸距為。 整個車的側(cè)面看起來又短又瘦。 得益于車頭高度降低了30mm,整車側(cè)面呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài),增添了運(yùn)動感。

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低斷面的輪胎、優(yōu)雅靈動的側(cè)面、上翹的鴨尾、時(shí)尚的圓形LED尾燈等設(shè)計(jì),賦予昂克塞拉不同于軒逸、朗逸等同類合資車的獨(dú)特視覺效果。 ,深受年輕人的喜愛。

紋理內(nèi)飾

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昂克賽拉的座艙布局是以駕駛員為中心的對稱設(shè)計(jì)。 為了將駕駛員的注意力集中到前方,駕駛員座椅對稱的空調(diào)出風(fēng)口和門板上的線條與中控臺的形狀相對應(yīng)。 凸顯駕駛艙存在感的設(shè)計(jì)提高了與汽車的融合感。

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好看的三輻方向盤、三眼儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口的對稱布局,以及車門飾板和中央顯示屏的造型,凸顯駕駛艙的存在感,追求內(nèi)飾的質(zhì)感。通過簡化駕駛艙以外的元素。 舒適的空間讓駕駛員能夠?qū)W⒂隈{駛,仿佛在與汽車對話。 相比現(xiàn)在滿天飛的屏幕設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)理念更能凸顯馬自達(dá)對操控的執(zhí)著。

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昂克塞拉的內(nèi)飾追求簡約的風(fēng)格,但在做工和用料上可以說是非常昂貴的。 車內(nèi)的皺紋圖案是由馬自達(dá)設(shè)計(jì)師和日本皮革工匠專門開發(fā)設(shè)計(jì)的,因此無論在視覺上還是觸覺上都帶來了更高水平的內(nèi)飾品質(zhì)。

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空間一直是馬自達(dá)車型的短板。 與同級別的軒逸、雷凌、思域相比,昂克塞拉在乘坐空間和裝載空間上都小了半個級別。 不過,選擇這款車的消費(fèi)者可能根本不會考慮這個問題。

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身高185cm的小編將駕駛座調(diào)整到適合自己的位置后,坐在后排已經(jīng)很費(fèi)勁了。 他的膝蓋必須傾斜并壓在前座上,頭也壓在上面。 雖然換成其他尺寸的成人可能會表現(xiàn)更好,但空間確實(shí)是恩克塞拉的缺點(diǎn)之一。 馬自達(dá)官網(wǎng)上對的介紹巧妙地省略了太空項(xiàng)目。

平順成為最大亮點(diǎn)

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昂克塞拉共搭載3種動力總成,分別是1.5L+6MT/6AT、2.0L+6AT、2.0L壓燃式汽油機(jī)+6AT。 最大功率分別為117馬力、158馬力和180馬力。

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昂克塞拉的操控非常嚴(yán)密靈活,車身比較輕,懸架有一定的韌性,轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。 得益于軸距的優(yōu)勢,昂克賽拉的車身跟隨性很好,整體性非常強(qiáng),可以讓你充滿信心地駕駛它。 可以說,在同級別車型中30萬可買的車型,昂克塞拉的操控性更為出色。

昂克賽拉的強(qiáng)大可以用兩個字來概括——流暢。 這臺6AT就像駕駛CVT汽車一樣平穩(wěn)。 變速箱非常智能30萬可買的車型,可以非常準(zhǔn)確地預(yù)測您的駕駛行為。 只要加油,就可以立即啟動。 完成降檔、加油操作。 美中不足的是,雖然是2.0版本,但威力卻沒有想象中的強(qiáng)大。 畢竟是自然吸氣發(fā)動機(jī),與現(xiàn)在滿天飛的2.0T發(fā)動機(jī)相比還有很大差距。

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底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸架。 整個底盤調(diào)校得十分堅(jiān)硬。 昂克塞拉在隔離車外噪音方面相當(dāng)出色。 然而,馬自達(dá)的目標(biāo)并不是消除所有聲音。 馬自達(dá)認(rèn)為安靜并不意味著舒適。 因此,在行駛過程中,發(fā)動機(jī)的聲音、底盤的聲音以及路面的噪音都會更清晰地傳入車內(nèi)。 這就是馬自達(dá)所追求的。 另一種(安靜)。

寫在最后

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馬自達(dá)的定位是運(yùn)動、高品質(zhì)、個性。 不過,實(shí)用性和舒適性并不是馬自達(dá)考慮的。 好看又容易駕駛的汽車才是。

從昂克賽拉的角度來看,它確實(shí)做到了這一點(diǎn)。 顯得更加獨(dú)特。 這樣的定位使得它的競爭對手其實(shí)就是廣汽傳祺影豹和長安UNI-V這樣的自主品牌,但是在動力性能、性能方面,它都不如這兩款車,所以如果你想要極致駕馭樂趣但不想隨波逐流,那么相對小眾但好看的昂克塞拉一定不會讓你失望。

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