【卡車之家原創(chuàng)】在各大地區(qū)交通限制收緊、油價(jià)波動(dòng)上漲的市場(chǎng)環(huán)境下，新能源汽車自然成為首選。 但對(duì)于較長的城際交通場(chǎng)景，純電動(dòng)車型仍受限于續(xù)航里程，無法滿足長途作業(yè)的需求。 那么，有沒有更好的解決方案呢？
別忘了，在新能源矩陣中，除了純電動(dòng)車型，混合動(dòng)力車型也是生力軍。 不僅在能耗方面優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車型，在續(xù)航里程上也與燃油車型不相上下。 他們肯定已經(jīng)成功了一半。 完美的交通解決方案。 今天為大家?guī)淼?a href='http://gw5u.cn/news/show-197516.html' title='官方數(shù)據(jù):中國新能源汽車滿意度首次超越燃油車 乘龍2023年銷量將達(dá)5.8萬輛' target='_blank'>乘龍H5V 6米8混合動(dòng)力卡車，或許是綠色交通場(chǎng)景下的又一新選擇。
6.8m挑高，時(shí)尚外觀
外觀方面，乘龍H5V采用了更加潮流前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)。 格柵大面積采用了波紋格柵，兼具整體美感和辨識(shí)度。 獨(dú)特的藍(lán)色LOGO象征著其新能源身份。 在6米-8米的卡車中，乘龍H5V的外觀絕對(duì)是最好的之一。
該車采用分體式大燈設(shè)計(jì)，大燈組呈水平排列。 遠(yuǎn)光燈和近光燈都增加了透鏡，采用全LED光源，不僅可以增加照明強(qiáng)度，還可以延長使用壽命。
另外，它還配備了自動(dòng)大燈功能，優(yōu)點(diǎn)是非常人性化。 汽車行駛時(shí)，當(dāng)光線變暗時(shí)，大燈會(huì)自動(dòng)打開，當(dāng)光線變亮?xí)r，大燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，讓駕駛員更加專注于駕駛，而無需在駕駛時(shí)考慮照明問題。 安全更有保障。
乘龍H5V的后視鏡采用了一體化設(shè)計(jì)，并采用了與車身顏色相同的黑白涂裝方案，看起來更加一體化，也讓整車的精致度倍增。
同時(shí)，后視鏡設(shè)計(jì)不僅美觀，而且實(shí)用。 在實(shí)際的功能配置中它并不缺席。 后視鏡支持電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)，在雨、雪、大霧等惡劣天氣行車時(shí)可有效凈化空氣，后視鏡上的水滴保證鏡片表面清晰，確保行車安全。
配備油電混合系統(tǒng)，省錢
動(dòng)力方面，該車采用玉柴機(jī)器直列四缸柴油機(jī)，型號(hào)-61，排量5.13L，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。 其最大輸出功率為169千瓦（230馬力）真正的油電混合汽車，在1200-1700轉(zhuǎn)時(shí)可輸出840牛米的最大扭矩。
重點(diǎn)來了！ 這個(gè)混合模型包含什么？ 法士特蘭馳P2混合動(dòng)力系統(tǒng)。 從這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)來看，前端是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，中間是永磁同步電機(jī)，后面是法士特為新能源汽車開發(fā)的變速箱。
從后面的變速箱來看，它采用了法士特的一體式AMT變速箱結(jié)構(gòu)。 變速機(jī)構(gòu)、變速箱TCU面板及電氣線路均采用一體化設(shè)計(jì)，可靠性更高。 可以避免車輛顛簸、振動(dòng)造成的意外損壞，進(jìn)一步提高變速箱的穩(wěn)定性和可靠性。
那么作為該車最大的不同點(diǎn)，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)有哪些亮點(diǎn)呢？ 將第一時(shí)間向各位卡友公布。
與傳統(tǒng)燃油車相比，由于增加了額外的電機(jī)，當(dāng)重載啟動(dòng)或高速加速需要車輛大功率輸出時(shí)，電機(jī)會(huì)與柴油機(jī)同時(shí)輸出，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力對(duì)于車輛。 此外，在低速路況下，電機(jī)可以單獨(dú)為整車提供動(dòng)能，避免了柴油機(jī)低效的工作范圍，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
總之，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)可以使柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)達(dá)到1+1>2的效果。 此外，混合動(dòng)力汽車可以掛載新能源汽車牌照，比燃油汽車擁有更多的路權(quán)，從而提高運(yùn)營過程中的車輛出勤率。
同時(shí)這套混合動(dòng)力系統(tǒng)還擁有動(dòng)能回收系統(tǒng)，在6米8的車型上能夠發(fā)揮更大的作用。 除了進(jìn)一步將制動(dòng)慣性轉(zhuǎn)化為電能外，還可以帶來更好的“減速”效果，比如內(nèi)置緩速器。
以往6米8的車型大多采用噴水裝置，以進(jìn)一步減緩熱衰現(xiàn)象。 缺點(diǎn)是效果較差，附加重量超過500公斤。 制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在下坡或減速時(shí)可以產(chǎn)生阻力，可以進(jìn)一步減慢車速，減少輪胎和制動(dòng)器的磨損，而且該系統(tǒng)不會(huì)增加整車的重量。
作為一款油電混合車型，柳汽H5V當(dāng)然也配備了電池組。 電池組來自CATL，容量為15.6kWh。
底盤方面，乘龍H5V采用前8、后9+5鋼板彈簧懸架，承載能力良好，能夠滿足綠色交通的需求。 同時(shí)，車輛采用免維護(hù)后橋，換油里程達(dá)12萬公里，可有效減少進(jìn)站頻率，提高車輛出勤率。
車輛在底盤上還采用了輕量化設(shè)計(jì)，采用鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱、鋁合金輪轂等鋁材，可以有效減輕車輛重量，從而增加載貨量，滿足日常通行。要求。 運(yùn)輸?shù)难b載要求。
內(nèi)飾科技感十足，配置豐富。
進(jìn)入車內(nèi)，乘龍H5V的內(nèi)飾從傳統(tǒng)的黑灰配色改為更加年輕活力的白+綠配色，整體給人一種搶眼的感覺。 不過淺色系的耐污性不是很好，所以卡片愛好者可能需要更頻繁地清潔它。
乘龍H5V的中控臺(tái)采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中間特制的綠色裝飾條很好地劃分了功能區(qū)域。 同時(shí)，該車還在儀表盤、方向盤、門護(hù)板等處采用了真皮軟包設(shè)計(jì)，讓整體內(nèi)飾感覺更加高級(jí)。
乘龍H5V采用了四幅式多功能方向盤。 左側(cè)按鈕集成了音量控制、多媒體切換等控制按鈕。 右側(cè)有巡航控制、接打電話、一鍵靜音等控制按鈕。 在駕駛方面，駕駛員也可以快速操作。
配置方面，該車配備了10.1英寸多媒體大屏，在中控臺(tái)上非常顯眼，可以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙通話、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、倒車影像等功能。
中控臺(tái)上消失的空調(diào)控制按鈕已集成到多媒體大屏幕中。 優(yōu)點(diǎn)是比較簡(jiǎn)單時(shí)尚，但前期需要熟悉流程。 不知道卡友們更喜歡實(shí)體按鍵還是集成到中控大屏中呢？
此外，乘龍H5V還配備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等功能。 持卡人上車和啟動(dòng)汽車時(shí)不再需要拿出鑰匙，可以說非常方便。
此外，車輛還搭載乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)，可通過車輛運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)、優(yōu)化運(yùn)行調(diào)度，提高車隊(duì)數(shù)字化管理的效率和效果。
乘龍H5V采用氣囊減震座椅。 除了豐富的調(diào)節(jié)選項(xiàng)外，它還具有座椅通風(fēng)和座椅加熱功能。 無論夏季還是冬季，都能為持卡人提供舒適的騎行體驗(yàn)，減少長途跋涉。 駕駛疲勞。
內(nèi)部空間方面，乘龍H5V采用2.3m寬的駕駛室，平地板設(shè)計(jì)。 駕駛室內(nèi)部高度達(dá)到1.93m。 可以說，駕駛室內(nèi)活動(dòng)自如，沒有任何束縛感。
值得一提的是，這款車的駕駛室采用了后部凸起設(shè)計(jì)真正的油電混合汽車，可以進(jìn)一步增加睡眠空間。 軌枕最寬處可達(dá)800mm。 即使是身強(qiáng)力壯的卡車司機(jī)也能輕松翻身，而且車內(nèi)原有高度自帶兩居室設(shè)計(jì)，也能滿足兩個(gè)卡友同時(shí)休息。
此外，據(jù)悉，乘龍H5V正在構(gòu)建1+M+N戰(zhàn)略布局，支持純電動(dòng)、換電、ECVT混合動(dòng)力、氫能燃料電池、PCE混合動(dòng)力和傳統(tǒng)能源等多種動(dòng)力模式。 未來，這些車型或?qū)⒊蔀樾乱淮虚L途交通的主力。
● 后記
總體而言，乘龍H5V無論是時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，還是更加舒適的駕駛室，都是6米至8米卡車中的佼佼者。 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入，讓這款車成為6米8米卡車中極為罕見的存在。 不僅可以解決電動(dòng)汽車作戰(zhàn)半徑的限制，還可以進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 可以說，它是一款混合動(dòng)力汽車。 機(jī)動(dòng)車將成為城際交通的新解決方案。
更重要的是，如果你從事的是綠色交通、制冷等高時(shí)效的交通領(lǐng)域，那么這款混動(dòng)車型的動(dòng)力表現(xiàn)可能真的會(huì)讓這款車成為陸上新飛。 （文/唐浩琪）