隨著時(shí)間的推移，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速。 最新數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源汽車滲透率已達(dá)36%，明年這一數(shù)字預(yù)計(jì)將升至40%。 盡管新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，但燃油汽車仍占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額依然可觀。 但隨著新能源汽車滲透率不斷提高，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的市場(chǎng)份額將逐漸實(shí)現(xiàn)平衡。 未來(lái)我們需要密切關(guān)注這個(gè)均衡點(diǎn)的臨界值及其對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)的影響。

在緊湊型家用車市場(chǎng)2023中國(guó)燃油車銷量，東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸表現(xiàn)強(qiáng)勁。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，軒逸2023年月均銷量將維持在3萬(wàn)輛左右，甚至在11月份就達(dá)到了3.9萬(wàn)輛的銷售紀(jì)錄。 之所以能取得如此成功，是因?yàn)檐幰菰诰o湊型轎車市場(chǎng)2023中國(guó)燃油車銷量，特別是在40-50歲以上的年齡段中積累了良好的聲譽(yù)和廣泛的影響力。 此外，軒逸還采取了多元化的產(chǎn)品策略，不僅保留經(jīng)典車型，還不斷推出新品。 同時(shí)，終端優(yōu)惠、購(gòu)車門檻降低也保障了軒逸的高銷量。

在緊湊型SUV市場(chǎng)，哈弗H6保持著強(qiáng)勁的銷量表現(xiàn)，尤其是在三四線城市。 盡管面臨星越L、長(zhǎng)安、楓蘭達(dá)等車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，哈弗H6依然穩(wěn)坐銷量冠軍寶座。 楓蘭達(dá)憑借2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)取得了良好的銷售成績(jī)。

在合資B級(jí)轎車市場(chǎng)，第八代凱美瑞在2023年成功擊敗帕薩特、邁騰、雅閣等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為合資B級(jí)轎車的領(lǐng)頭羊。

凱美瑞通過(guò)大幅優(yōu)惠政策刺激銷量增長(zhǎng)。 近兩年落地價(jià)從18萬(wàn)至19萬(wàn)跌至16萬(wàn)至17萬(wàn)左右。

然而，合資企業(yè)的中高端市場(chǎng)面臨著國(guó)產(chǎn)汽車的巨大挑戰(zhàn)。 雖然合資車在燃油車市場(chǎng)的銷量占比依然較高，但國(guó)產(chǎn)車的崛起對(duì)中高端合資車市場(chǎng)產(chǎn)生了不小的沖擊。 未來(lái)，這一趨勢(shì)仍需觀察。

在豪華中大型車市場(chǎng)，奧迪A6L憑借優(yōu)厚的優(yōu)惠政策表現(xiàn)出色，月均銷量達(dá)到1.5萬(wàn)輛，超越寶馬5系、奔馳E級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

與此同時(shí)，奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L在30萬(wàn)-35萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)保持穩(wěn)定銷量，對(duì)市場(chǎng)有著不可動(dòng)搖的影響力。