前段時間，大健康的韓先生試駕了鄭州日產(chǎn)納瓦拉。 作為鄭州本地人，我也是來湊熱鬧的。 看看這輛售價幾十萬的皮卡，有沒有實力成為小猛禽？

說起來，日產(chǎn)制造皮卡車已有80多年的歷史。

的長寬高分別為：5263×1850×，軸距為。

這個越野場地有兩個大約40度的斜坡。 遠(yuǎn)看很普通，但實際上還是有一定難度和代表性的。 這個地點包括貝殼彈坑、45度斜坡、水池、各種沙地和碎石路。 基本上能遇到的事情都已經(jīng)考慮到了。

領(lǐng)導(dǎo)講的是鄭州日產(chǎn)納瓦拉的一些特點，7AT變速箱，和日產(chǎn)途樂以及日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪是一樣的。 樓蘭和奇駿都使用2.5發(fā)動機(jī)，相對可靠耐用。

鄭州私家車999的老楊太搞笑了糾結(jié)了半天，我決定和老楊一起去。 老楊，你怎么比周星馳還搞笑呢？

接近角和離去角數(shù)據(jù)還是非常可觀的。

汽車耐久性測試。

日產(chǎn)最自豪的是其零重力座椅。

納瓦拉的歷史。

與大多數(shù) U 形結(jié)構(gòu)不同，納瓦拉采用 O 形結(jié)構(gòu)，以提高安全性。

鄭州日產(chǎn)車隊、2017環(huán)塔拉拉力賽冠軍宋海濤也來了。 他旁邊是他的搭檔。 盡管他年紀(jì)輕輕，但作為一名航海家，他從來沒有走錯過路。 還有一次，他不顧中暑，堅持參加比賽。 當(dāng)他再次說出這句話時，宋海濤眼里含著淚水。 沒有人能隨隨便便就成功。

好吧，這就是解釋。 我們準(zhǔn)備好試駕了。 我先試駕一下，然后拿去試駕一下，說說感覺如何，前面舒服還是后面舒服。 無論您是沖上山還是大型彈坑，高離地間隙都不會拖累地面。 我覺得這個價位買這樣的車無論是出去玩還是需要長途駕駛都是值得的。 負(fù)載能力大，自吸發(fā)動機(jī)耐用不沾油十幾萬的越野車哪種好，AT變速箱比CVT耐用十幾萬的越野車哪種好，維護(hù)也不貴。 對我來說，猛禽有點大而且貴，而這一款尺寸正好。 我打算存點錢，一有機(jī)會就買一個。 作為一只小型猛禽，還是合格的。 哦，忘了說了，高端自動款已經(jīng)缺貨了。

仔細(xì)看看攀爬，這個顯示得更清楚。

這個怎么樣？ 這已經(jīng)足夠了，對吧？

怎么樣，是不是有點激動呢？

我知道有人不滿意，這是改裝的納瓦拉。

一切該做的事情都得到了相應(yīng)的改善。 從圖片上看有點看不出來，但其實很有氣場。

我還問過你修改清單的事。 大概5萬到6萬元左右，我覺得不貴。

——文章來自一位經(jīng)驗豐富的驅(qū)動用戶：