鳳凰汽車評(píng)論 2014年前10月，中國(guó)SUV市場(chǎng)再次迎來(lái)豐收，數(shù)據(jù)顯示辣評(píng)12月suv汽車銷量，2014年1-10月乘用車產(chǎn)銷分別完成1614.39萬(wàn)輛和1586.44萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)11.2%和9.8%。1-10月SUV產(chǎn)銷增速分別為35.8%和33.7%，累計(jì)銷量達(dá)到317萬(wàn)輛。市場(chǎng)份額也從去年的12%，增加到今年同期的接近20%，而在市場(chǎng)普遍豐收的大好形勢(shì)下，前10月SUV市場(chǎng)主要有以下幾個(gè)看點(diǎn)。
自主品牌市場(chǎng)份額穩(wěn)固
自主品牌轎車市場(chǎng)不盡人意，無(wú)一車型進(jìn)入前十。相反，SUV市場(chǎng)表現(xiàn)非常出色，堪稱自主品牌的自留地，在市場(chǎng)份額的前十排名中，自主品牌占據(jù)了至少四個(gè)名額，而且SUV市場(chǎng)無(wú)論車型冠軍、品牌冠軍還是企業(yè)冠軍都被自主品牌的長(zhǎng)城獲得。尤其是其旗下主力哈弗H6,以前10月超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)的銷量，牢牢占據(jù)市場(chǎng)冠軍的位置，而其獲得全年車型冠軍也幾乎已經(jīng)板上釘釘。而除了長(zhǎng)城表現(xiàn)優(yōu)異之外，奇瑞汽車10月份有兩款車型進(jìn)入銷量前十，長(zhǎng)安汽車有兩款車型過(guò)萬(wàn)，而且隨著自主品牌越來(lái)越多更具競(jìng)爭(zhēng)力的車型發(fā)力，自主品牌在SUV市場(chǎng)的地位非常穩(wěn)固，甚至有更上一步的趨勢(shì)。
小型SUV市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)一觸即發(fā)
今年SUV市場(chǎng)最大的結(jié)構(gòu)性變化就是小型SUV市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力辣評(píng)12月suv汽車銷量，逐漸成為市場(chǎng)主干力量，去年同期，市場(chǎng)上小型SUV還只有別克昂科拉、福特翼搏等寥寥幾款，到今年10月份，市場(chǎng)上小型SUV在售產(chǎn)品已經(jīng)有數(shù)十款之多，包括長(zhǎng)城H2、雪佛蘭創(chuàng)酷、本田繽智、現(xiàn)代IX25、標(biāo)志2008等大批小型SUV上市，極大充實(shí)了小型SUV的戰(zhàn)斗力，2014年10月份，在SUV市場(chǎng)排名前十中，小型SUV已經(jīng)占據(jù)三個(gè)名額，市場(chǎng)份額已經(jīng)占到了SUV市場(chǎng)的20%，而且隨著大批新品持續(xù)上市，其市場(chǎng)份額還將有望繼續(xù)增加。
最強(qiáng)“升班馬”
2014年最大的黑馬非奇駿莫屬，這匹成色十足的“升班馬”進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也已經(jīng)有十年時(shí)間，10年來(lái)，奇駿一直不聲不響，沉默寡言，尤其是近幾年來(lái)，甚至完全邊緣化，在日產(chǎn)的地位也早已經(jīng)被逍客給取代。但是從今年奇駿改款換代后，銷量直線飆升， 10月銷量1.16萬(wàn)輛，輕松躋身前十，同比增長(zhǎng)超過(guò)了600%。而奇駿的成功再一次證明了硬派SUV要“先去越野后進(jìn)城”，都市SUV不需要“磚頭式”設(shè)計(jì)。除了奇駿以外，另一匹“升班馬”是長(zhǎng)城旗下的小型SUV哈弗H2，哈弗H2于7月份上市，10月份銷量就超過(guò)萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，昂首進(jìn)入前十。
最大失意者
2014年SUV車型最大看點(diǎn)就是CR-V的暴跌，這款享譽(yù)全球的本田明星產(chǎn)品自2004年在華上市，至今已經(jīng)10年時(shí)間。10年時(shí)間，CR-V一直是市場(chǎng)的超級(jí)明星，是日系SUV在華最杰出的代表，牢牢把持著市場(chǎng)前三的位置，至少有三分之一的時(shí)間是市場(chǎng)冠軍，2014年7月份之前，市場(chǎng)銷量也一直穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，但是從7月份開(kāi)始，在市場(chǎng)形勢(shì)沒(méi)有發(fā)生重大改變，CR-V也沒(méi)有任何重大負(fù)面新聞出現(xiàn)的前提下，突然毫無(wú)預(yù)兆地暴跌，6月份銷量還有16196的CR-V，7月份突然斷崖般暴跌至5996臺(tái)，而且在此后的幾個(gè)月里，CR-V銷量暴漲暴跌，發(fā)揮極度失常，其10月份重新上萬(wàn)，有很大可能是宏觀調(diào)控的結(jié)果。
展望年底
而展望2014年剩下的最后兩個(gè)月，SUV市場(chǎng)有望延續(xù)前10月的發(fā)展慣性，即市場(chǎng)銷量會(huì)持續(xù)增加，市場(chǎng)份額持續(xù)增大，小型SUV會(huì)持續(xù)發(fā)力，奇駿會(huì)逐漸成為日系SUV的領(lǐng)袖，CR-V依然會(huì)繼續(xù)“抽瘋”，長(zhǎng)城會(huì)牢牢地把持住霸主地位，長(zhǎng)安和奇瑞會(huì)繼續(xù)前進(jìn)，斯柯達(dá)野帝都會(huì)版有成為下一匹黑馬的潛力，而整體市場(chǎng)會(huì)在年底迎來(lái)一個(gè)更大的豐收。