2017年已經(jīng)過去一半多了。 國內(nèi)SUV市場雖然已經(jīng)火爆好幾年了，但仍有不斷增長的趨勢。 各汽車廠商仍在推出新的SUV車型，希望能在這個市場分得一杯羹。
我們來看看中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2017年1月至6月乘用車（SUV）品牌最新銷量排名。 中國最受歡迎的SUV車型有哪些？
一句話點評：無敵是多么孤獨
不出意外，哈弗H6再次成為銷量冠軍。 如果有一天哈弗H6不是國內(nèi)SUV銷量榜首，可能會有些難受。
事實上，哈弗H6之所以如此受國內(nèi)消費者歡迎，并不是因為它有多優(yōu)秀，而是因為它各方面都非常均衡。 需要外觀、空間和空間、車輛的穩(wěn)定性。 還不錯，作為一款家用SUV，這些已經(jīng)足夠了。
一句話點評：誓將哈弗拉下馬
傳祺GS4的銷量一直不錯，但最近有種想要拉下長期占據(jù)榜首的哈弗H6的感覺。 6月銷量也突破3萬輛，直接追趕榜首的哈弗H6，表現(xiàn)十分搶眼。
傳祺GS4的銷量高不僅是因為年輕動感的外觀，良好的駕駛質(zhì)感也是很多消費者選擇它的原因之一。 另外，1.5T+6AT車型的加入，讓消費者打消了對雙離合變速箱的顧慮，銷量火爆也就不足為奇了。
一句話點評：大眾有很多“神車”，途觀就是其中之一
有了大眾這個國內(nèi)消費者最認(rèn)可的品牌的背書，再加上國內(nèi)SUV市場的火熱，途觀的銷量自然不會差。 雖然老款途觀仍在銷售，但新款途觀L已經(jīng)展現(xiàn)出了強勁的競爭勢頭。
新途觀L采用MQB平臺。 不僅車身尺寸全面增大，內(nèi)部空間也更大。 車型定位也從緊湊型SUV轉(zhuǎn)變?yōu)?a href='http://gw5u.cn/news/show-197247.html' title='全新產(chǎn)品:傳祺GS5，中型城市SUV先鋒' target='_blank'>中型SUV。 了解國內(nèi)消費者“以大為美”的心。
一句話點評：最美的中國品牌SUV
自從收購沃爾沃以來，吉利旗下車型的設(shè)計變得越來越漂亮，博越就是其中最具代表性的車型之一。
博越的外觀和內(nèi)飾設(shè)計融入了很多中國元素，不僅沒有任何違和感，而且看起來非常有美感。 而且，在沃爾沃的技術(shù)支持下，吉利在發(fā)動機和底盤調(diào)校上都取得了長足的進(jìn)步，這也是消費者認(rèn)可的地方。
一句話點評：最不像中型SUV的中型SUV
為什么說別克昂科威是最不像中型SUV的中型SUV呢？ 因為一般中型SUV不喜歡用它來進(jìn)行比較和評價。 不僅尺寸最小，而且價格也達(dá)到了緊湊型SUV的水平。 與同級別車型相比，感覺有點格格不入。
不過也正是因為這樣的車型定位，讓喜歡大空間的消費者更容易購買到中型SUV，銷量自然也非常喜人。
一句話點評：哥哥很強大中型suv銷量排行，弟弟自然不會太弱
除了車身尺寸比它的老大哥哈弗H6小一號之外，其他地方的差別并不是很大。 當(dāng)然，這是與老款車型相比，新款哈弗H6可以與哈弗H2s相比。
哈弗H2比它的老大哥H6更具運動感，主要體現(xiàn)在高配車型的18英寸大輪轂和運動型內(nèi)飾上，很受年輕人的歡迎。 再加上相對便宜的價格大中型suv銷量排行，對于年輕人來說是不錯的第一輛車。
一句話點評：最“MAN”的中國品牌SUV
長安CS75的外觀應(yīng)該是中國品牌SUV中最硬朗的。 “China Open”的英文字看起來很粗糙。 再加上各種平直線條在身上的應(yīng)用，整體感覺非常有力量。
長安CS75另一個很受消費者歡迎的特點就是空間。 無論是前排還是后排，都能讓人滿意。 后排座椅放倒后，可以形成平坦大的空間，非常實用。 值得一提的是，全新1.5T+6AT車型的加入，大大增強了CS75的競爭力，銷量很有可能會出現(xiàn)突破，值得期待。
一句話點評：最火的小型SUV沒有之一
寶駿510于今年2月下旬上市，到6月銷量突破10萬輛，速度驚人。 總結(jié)了寶駿510成功的幾個關(guān)鍵因素：一是價格便宜，二是外觀漂亮，三是配置足夠高。 有了這幾點，再加上國內(nèi)消費者的SUV情結(jié)，很難想起來。
另外，寶駿510不僅僅是一個靠臉吃飯的角色。 1.5L+6MT的動力組合在同級別車型中具有優(yōu)勢。 值得一提的是，寶駿510的換擋手感非常好，即使與合資品牌相比，開起來也比較輕松愉悅，上手并不難。
一句話點評：最“德”的中國品牌SUV
與大眾長期合作后，上汽旗下車型無論是設(shè)計風(fēng)格還是行駛品質(zhì)都越來越像德系車。 不過這樣也好，畢竟國內(nèi)消費者還是認(rèn)可德系車的。
榮威RX5具有韻律感的設(shè)計風(fēng)格，非常穩(wěn)重、大氣，很像德系車。 互聯(lián)網(wǎng)基因的加入，讓它的可玩性更強，加上背后有“馬云”平臺，肯定是買買買的節(jié)奏。
一句話點評：寶駿560被“小兄弟”510打翻在地
突然覺得寶駿560有點可憐。 從每月3萬到4萬的銷量，到現(xiàn)在的不到1萬輛，過去的6月份只賣出了5000多輛。 從懸崖上掉下來。
其中寶駿510的熱銷對其影響很大，畢竟價格擺在那里。 上半年實現(xiàn)銷量超過9萬輛，其中大部分是前三個月貢獻(xiàn)的。 如果下半年沒有大的起色，寶駿560的銷量將堪憂。
從上半年最暢銷SUV中我們可以看到，上榜的10款車型中，有8款是中國品牌，上榜的只有大眾“神車”途觀和超高性價比的別克昂科威。列表。 這說明中國品牌近年來的發(fā)展是值得肯定的，能夠得到消費者的認(rèn)可。 衷心希望國產(chǎn)汽車發(fā)展得越來越好。
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