如果你想購買一輛預(yù)算在10萬元以上的新能源SUV，相信很多朋友都會將它與宋PLUS聯(lián)系在一起。 畢竟是比亞迪制造的，有著質(zhì)量可靠、銷量主流的特點(diǎn)，也俘獲了很多消費(fèi)者的心。

不過15萬中型車推薦，隨著定位中型SUV的深藍(lán)色S7的登場，預(yù)計(jì)會對宋PLUS產(chǎn)生較大的影響。 不少網(wǎng)友表示后悔太早購買了宋PLUS。

今天，小編借此機(jī)會為大家客觀解讀深藍(lán)S7的產(chǎn)品表現(xiàn)。 它有什么優(yōu)點(diǎn)呢？ 值得購買嗎？

熟悉深藍(lán)品牌的人都知道，作為其開山之作，深藍(lán)SL03自上市以來就憑借產(chǎn)品實(shí)力和性價(jià)比優(yōu)勢在市場站穩(wěn)了腳跟。

深藍(lán)S7的推出進(jìn)一步完善了深藍(lán)品牌的產(chǎn)品線，也給了潛在消費(fèi)者一個(gè)新的選擇。

與之前的深藍(lán)SL03一樣，全系提供純電動和增程兩種動力總成。 官方指導(dǎo)價(jià)維持在14.99萬元至20.29萬元之間，起步價(jià)不足15萬元。 它仍然是一款新能源中型SUV。 僅從這兩個(gè)標(biāo)簽的分析，我們就可以看出深藍(lán)S7強(qiáng)大的競爭力。

我們先從外觀設(shè)計(jì)開始。 與深藍(lán)SL03一樣，深藍(lán)S7也秉承了前衛(wèi)動感的設(shè)計(jì)理念。

簡潔銳利的前臉造型給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊力，而車身側(cè)面則加入了溜背式車頂、隱藏式門把手等流行設(shè)計(jì)元素，這些都成為了深藍(lán)色S7的加分項(xiàng)。

此外，貫穿造型的尾燈組合和性感的車頂擾流板將其戰(zhàn)斗風(fēng)格推向巔峰。

同時(shí)，為了更好地討好年輕消費(fèi)者，深藍(lán)S7在燈光配置上也下了很大功夫。

比如前大燈的互動式大燈，賦予深藍(lán)色S7娛樂性十足、前衛(wèi)質(zhì)感，使其更加符合新能源車型的身份。

尺寸方面，因?yàn)槎ㄎ恢行蚐UV，所以整體表現(xiàn)還是值得肯定的。

首先長寬高達(dá)到4700/1905/，其次就是車身軸距。

這樣看來，在同級別中可以說屬于主流水平。 在保證外部氣場的同時(shí)，內(nèi)部的乘坐空間也得到了很好的保證。

進(jìn)入深藍(lán)S7的前排，就能直觀地看到與深藍(lán)SL03的區(qū)別。 整體風(fēng)格更加簡約、科幻，這無疑是深藍(lán)S7的真實(shí)寫照。

與特斯拉Model Y一樣，取消了常規(guī)儀表盤，車內(nèi)大部分功能都集中在中控顯示屏上。 此外，多種色彩組合以及大量軟性材質(zhì)包裹其中，內(nèi)飾質(zhì)感達(dá)到了高端車型的水平。 s級。

當(dāng)然，駕駛艙最引人注目的部分是前排的零重力座椅和副駕駛遮陽板位置的娛樂屏幕。 乘客娛樂體驗(yàn)。

乘坐空間方面，身高181cm的體驗(yàn)者坐在深藍(lán)色S7的后排，雙腿和頭部都有充足的空間。 失去前排座椅的舒適度。

硬件方面，深藍(lán)S7配備了純電動動力和增程動力。

增程式版由1.5L增程器+后置單電機(jī)組成。 電機(jī)總功率和扭矩分別為175kW/320N·m。

搭載容量為18.99kWh的碳酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)121km。

純電動版搭載后置永磁同步電機(jī)，最大功率分別為190kW和160kW。 根據(jù)版本不同，提供容量分別為66.8kWh和79.97kWh的三元鋰電池組。 純電動續(xù)航分別為520km和620km。

實(shí)際駕駛中，除了動力強(qiáng)勁之外，用車成本也很低，低至每公里20毛錢。 是不是省錢了？ 相信每個(gè)人都有自己的答案。

總結(jié)：面對當(dāng)前激烈的市場競爭，一款新車型想要站穩(wěn)腳跟并被主流消費(fèi)者接受，取決于其扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力和合理的價(jià)格。 介紹分析，可以看出它是一款優(yōu)秀的中型SUV。

我想，對于那些預(yù)算在10萬元以上15萬中型車推薦，想要購買新能源SUV的朋友來說，深藍(lán)S7不妨考慮一下！

關(guān)注我，和100萬車友輕松學(xué)車

目前+已有人關(guān)注加入我們