今年上半年，在“價格戰(zhàn)”刺激下，國內(nèi)汽車市場格局發(fā)生了明顯變化。 面對用戶智能化、個性化的新需求奇瑞汽車4月銷量，快速調(diào)整的中國頂級品牌在市場表現(xiàn)上超越了合資品牌，體現(xiàn)了中國品牌對市場的預(yù)判和掌控能力。
作為中國汽車市場的“頭號玩家”之一，奇瑞汽車今年上半年也取得了突破性的業(yè)績。 最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，奇瑞集團汽車整車累計銷量同比增長56%，創(chuàng)下半年度銷量歷史新高。 增速已位居行業(yè)第二。
作為在奇瑞集團各品牌擁有多年銷售經(jīng)驗的“老將”，李學(xué)勇從去年開始負責銷售系統(tǒng)。 面對新工業(yè)化浪潮和消費年輕化趨勢，奇瑞根據(jù)車型特點找準了正確的定位和新產(chǎn)品。 “打法”贏得了更多消費者的關(guān)注和認可。
與此同時，奇瑞品牌今年也明顯加快了“新”產(chǎn)品迭代的步伐。 瑞虎7 PLUS新能源、瑞虎8 PRO新能源、瑞虎9等重磅車型相繼上市。 7月12日，搭載“最強中國芯”的艾瑞澤8高能版也正式上市，為奇瑞品牌在競爭激烈的A+級轎車市場再添一位“強手”。
在艾瑞澤8高能版上市后接受專訪時，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車有限公司總經(jīng)理李學(xué)勇接受采訪時表示：也給出了自己的答案。
六大力量保障銷量增長
據(jù)乘聯(lián)會此前預(yù)測，受去年同期多城市解封后基數(shù)較高影響，今年6月狹義乘用車零售額同比下降5.9%年。 基于今年銷量的快速增長，奇瑞繼續(xù)“逆勢”，增長顯著。 其月銷量連續(xù)13個月突破10萬輛，并持續(xù)沖刺新銷量。
李學(xué)勇認為，取得這樣的成績，也是得益于六大新勢能帶來的強力支撐。
首先，在傳播方面，奇瑞品牌全面擁抱新媒體，一切以實戰(zhàn)為主。 主播、直播、直播、運營全部自建自營，同時深入終端經(jīng)銷商層面。 與此同時，奇瑞的新媒體運營和主播以外包的形式為主，但從今年3月開始奇瑞汽車4月銷量，全部轉(zhuǎn)為內(nèi)部員工參與。 同時，新媒體的運用不僅帶來了銷售增長，還建立了傳播矩陣，帶來了良好的傳播量。
新渠道方面，奇瑞現(xiàn)有經(jīng)銷商數(shù)量從去年12月的700家增至目前的870家。 同時，奇瑞的C網(wǎng)和H網(wǎng)從去年12月開始按產(chǎn)品劃分，各有自己負責產(chǎn)品的主力。 與經(jīng)銷商一起，守土有責、有責。 到目前為止，結(jié)果很好。
三是新品加持。 比如，今年6月份瑞虎9上市后，首月銷量就突破3000輛，平均售價達到17萬元。 在李學(xué)勇看來，瑞虎9打破了15萬-25萬合資品牌的價值偏見，也是自主品牌新的價值標桿。
智慧營銷也是奇瑞取得優(yōu)異銷售業(yè)績的基礎(chǔ)之一。 李學(xué)勇介紹，通過學(xué)習(xí)新車廠商的直銷方式，奇瑞經(jīng)銷商渠道形成了終端4S店管理體系和互動溝通體系，保證了銷量。 該過程是透明的。 同時，在售后體驗方面，經(jīng)銷商將全面升級為第四代店。 不僅店面設(shè)計更加美觀，還將打造更多特色區(qū)域和互動體驗區(qū)，真正成為用戶體驗、社交、溝通的新場所。
六大新勢中，也少不了新形象。 李學(xué)勇表示，奇瑞目前正在從“科學(xué)家”向熱愛科技的“普生”轉(zhuǎn)變。 利用不斷推出的新車型、更先進的新能源技術(shù)以及不斷創(chuàng)新的營銷傳播方式，快速在用戶心中樹立新形象。
最后，新協(xié)同效應(yīng)的增強也在為奇瑞的市場表現(xiàn)保駕護航。 李學(xué)勇指出，從今年2月奇瑞集團四大品牌宣布全系列產(chǎn)品終身保修，到4月下旬奇瑞集團聯(lián)合參加上海車展，奇瑞正在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各種資源。在集團內(nèi)部，以整體勢能帶動，確保奇瑞在全球市場有序發(fā)展。
下半年重點打造新序列
“燃油決定生存，混合動力汽車決定生死，有軌電車決定未來?！?李學(xué)勇認為，一個企業(yè)如果不能實現(xiàn)電動、混合動力汽車的轉(zhuǎn)型，一定是沒有未來的，而這種轉(zhuǎn)型的“窗口期”將在今年下半年正式啟動。
自今年4月奇瑞集團發(fā)布新能源戰(zhàn)略以來，各品牌紛紛開啟全面新能源進程，走上混合動力、增程式、純電動、氫能等技術(shù)之路。 其中，奇瑞集團首個新能源電動品牌iCAR已正式亮相，首款iCAR 03車型已于6月下線。 EXEED星途品牌發(fā)布的新能源系列星紀元首款車型ES也在上海車展上亮相。
代表奇瑞第三代超級混合動力技術(shù)的全新鯤鵬超高性能電動混合動力C-DM發(fā)動機和變速箱也于6月下線。 根據(jù)規(guī)劃，到2024年，奇瑞集團將推出20余款混合動力新車型。
李學(xué)勇透露，今年10月，將在奇瑞營銷體系的基礎(chǔ)上，采用新品牌、新標識、新渠道、新組織，打造全新的奇瑞混合動力品牌序列。 同時，未來奇瑞的產(chǎn)品將更加注重“年輕化”。
目前，奇瑞在全球的五個造型中心均已做出調(diào)整。 每個造型中心負責一個品牌，充分擁抱年輕用戶群體，讓營銷團隊、產(chǎn)品研發(fā)團隊、造型團隊直接面對用戶。 通過更多的互動溝通，了解年輕用戶群體的需求，不斷調(diào)整產(chǎn)品交付迭代。
通過奇瑞品牌上半年的表現(xiàn)不難發(fā)現(xiàn)，當今汽車市場的成功一定要歸功于戰(zhàn)略驅(qū)動或者產(chǎn)品驅(qū)動。 對于奇瑞品牌來說，通過產(chǎn)品、營銷等各個層面的一系列調(diào)整，在市場上持續(xù)高調(diào)的表現(xiàn)不僅贏得了用戶的支持，也將明確未來的發(fā)展方向。 大趨勢下，建立了更加鮮明的品牌屬性。