最新研究顯示，2022年全球新能源汽車銷量將達(dá)到1065萬輛，同比增長63.6%。 其中，純電動(dòng)汽車銷量789萬輛，同比增長68.7%； 插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）銷量274萬輛，同比增長50.8%。 2022年，中國和西歐仍將是新能源汽車銷量最大的兩個(gè)地區(qū)，但占全球年銷量比重的差距將進(jìn)一步拉大。 中國在全球市場的份額達(dá)到63%，而西歐的份額達(dá)到29%。 NEV 作為一個(gè)類別包括 BEV、PHEV 和燃料電池汽車 (FCV)。

通過提供低價(jià)車型追趕特斯拉的純電動(dòng)汽車市場份額

在純電動(dòng)汽車市場，特斯拉2022年仍是汽車銷量第一品牌，但市場份額已下滑至16.6%。 相反北美汽車銷量排行榜2023最新，比亞迪將其純電動(dòng)汽車市場份額提高至 11.5%，并將與特斯拉的差距縮小至約 5 個(gè)百分點(diǎn)。 比亞迪的增長很大程度上歸功于其廣受歡迎的超小型電動(dòng)掀背車。 強(qiáng)調(diào)實(shí)惠性，2022年該車型將占比亞迪純電動(dòng)汽車銷量的23%。從2022年銷量排名前十的純電動(dòng)汽車品牌排名來看北美汽車銷量排行榜2023最新，第五名至第十名的位置較上年發(fā)生了變化。 奧拉、小鵬、雷諾跌出前十，而老牌豪華汽車品牌寶馬首次進(jìn)入排行榜，其純電動(dòng)汽車銷量翻倍，排名第九。

2022年比亞迪PHEV銷量領(lǐng)先歐洲 日本PHEV品牌銷量將下滑

在PHEV市場，比亞迪2022年將以94.6萬輛的銷量位居榜首，同比增長247%。 比亞迪的市場份額也迅速擴(kuò)大至34.5%。 其他PHEV品牌均無法在2022年大幅提升市場份額。豪華汽車品牌寶馬和奔馳的排名保持不變。 理想汽車升至第五位，吉普汽車排名第七。 沃爾沃、大眾和豐田的銷量和市場份額均下降。 2021年排名第七的奧迪在2022年跌出了前十。

它還指出，汽車制造商今年正在穩(wěn)步改進(jìn)汽車生產(chǎn)流程。 隨著大流行的影響消退，消費(fèi)者正在增加與工作和休閑相關(guān)的需求。 預(yù)計(jì)2023年全球新能源汽車銷量將持續(xù)增長，全年總銷量將達(dá)到1451萬輛，同比增長36.2%。

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