如今的汽車市場(chǎng)變得越來越奇怪。 很多合資品牌在汽車制造技術(shù)和性價(jià)比方面擁有足夠高的優(yōu)勢(shì)，但仍然沒有辦法贏得消費(fèi)者的喜愛。 例如JEEP切諾基就是一個(gè)很好的例子。 目前這款車在國內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)，但是其在市場(chǎng)上的關(guān)注度似乎并不樂觀。

單從外觀來看15萬預(yù)算中型suv，這款車的實(shí)力還是相當(dāng)強(qiáng)的。 多進(jìn)氣格柵采用熏黑處理，視覺上呈現(xiàn)出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。 引擎蓋上凸起的線條也體現(xiàn)出一種力量感。 下側(cè)熏黑飾板的拼接也讓前臉擁有了更加狂野的風(fēng)格。 毫不夸張地說，我個(gè)人認(rèn)為這種粗獷的風(fēng)格適合大多數(shù)消費(fèi)者的審美。

?

為了進(jìn)一步提高JEEP切諾基在中國的競(jìng)爭(zhēng)力，該車在配置方面也比較慷慨。 全系列均搭載9AT變速箱。 無論是平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性，這套動(dòng)力總成都具有很大的優(yōu)勢(shì)。 可以說滿足了大家的用車需求，而且還標(biāo)配了可開啟的全景天窗，讓入門版也能擁有高水準(zhǔn)。 從價(jià)格上來說，這款車也很有競(jìng)爭(zhēng)力。 JEEP切諾基的官方售價(jià)區(qū)間為20.98萬元至31.98萬元，市場(chǎng)大部分地區(qū)還有5.5萬元左右的優(yōu)惠，這意味著15萬元以內(nèi)就可以買到入門版。 如此高的性價(jià)比在合資品牌的中型SUV中還是比較少見的。 如此強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，該車的銷量表現(xiàn)卻并不太好。 今年10月，月銷量僅900多輛。 這是什么原因呢？

首先，作為一款中型SUV15萬預(yù)算中型suv，它在車身尺寸方面并不具備優(yōu)勢(shì)。 汽車的長度和軸距分別為1和2。

其次，JEEP車的可靠性也比較差。 與同級(jí)別的漢蘭達(dá)相比，無論是從用車成本還是保值率來看，這款車都沒有太強(qiáng)大的可言，所以很多消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇同級(jí)別中更強(qiáng)大的車型。