楓蘭達(dá)參考價(jià)格：起
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關(guān)于買轎車還是SUV的爭論從未停止過，至少從十年前到現(xiàn)在。 與轎車相比，SUV普遍存在重心高、操控性差、油耗相對較高的缺點(diǎn)，但也擁有更大的車內(nèi)空間和更好的通過性。 隨著各項(xiàng)造車技術(shù)的提升，SUV與轎車的上述差距正在逐漸縮小，SUV市場已成為車企爭奪的戰(zhàn)略領(lǐng)域。 2022年第一個(gè)月，豐田連續(xù)發(fā)布了三款SUV新車型。 看這架勢，豐田要在SUV領(lǐng)域發(fā)力了。
廣汽豐田鋒蘭達(dá)()
廠家指導(dǎo)價(jià)：12.58萬元-16.98萬元。
廣汽豐田風(fēng)蘭達(dá)是一款緊湊型SUV，但在價(jià)格上，其定位明顯低于威蘭達(dá)（），與之前的C-HR相當(dāng)。 外觀方面，楓蘭達(dá)并沒有像C-HR那么激進(jìn)，設(shè)計(jì)風(fēng)格采用了標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型。 這樣做最大的好處就是提高了車內(nèi)空間的利用率，看起來也更加大氣。 正面中心網(wǎng)格的輪廓類似于刮刀，層次分明，立體感很強(qiáng)。
內(nèi)飾依然是非常熟悉的豐田風(fēng)格，但亮黑色飾條和中控臺(tái)上的鍍鉻裝飾增強(qiáng)了整體視覺效果。 8英寸或9英寸中控觸摸屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，操作更加方便。 馮蘭達(dá)擁有豐富的安全配置。 除了常規(guī)的前排頭部安全氣囊外，還配備了膝部安全氣囊，并且標(biāo)配了前后排頭部安全氣囊。 除了最低配置車型外，還配備了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)等功能，在同級別車型中處于中上水平。 楓蘭達(dá)的軸距與C-HR相同。 由于車身比較規(guī)整，乘坐空間和后備箱空間都得到了明顯的提升。
動(dòng)力方面，楓蘭達(dá)目前搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171馬力。 其動(dòng)力表現(xiàn)雖然不如市面上大多數(shù)帶“T”的車型，但在燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性方面卻更勝一籌。 對于不太在意電量的用戶來說，它仍然具有吸引力。
廣汽豐田簽證
廠家指導(dǎo)價(jià)：21.68萬元-30.38萬元。
如果說楓蘭達(dá)是豐田搶占15萬級下沉市場的產(chǎn)物，那么VISA的出現(xiàn)則是繼續(xù)鞏固豐田在20萬-30萬級市場的SUV競爭力。 關(guān)于VISA的定位有多種解讀。 有人說是RAV4榮放的精裝加長版（），也有人說是雷克薩斯NX的簡易版（）。 兩種解釋都有道理，因?yàn)樗鼈兌加幸粋€(gè)共同點(diǎn)：——2690毫米軸距。 另外，從外觀上看，VIA有雷克薩斯的魅力（），內(nèi)飾用料也比較注重檔次，沒有明顯的塑料質(zhì)感； 動(dòng)力總成與RAV4基本相同，但在空間方面，VISA擁有絕對優(yōu)勢，因?yàn)樗拈L度達(dá)到了，看起來更加大氣。
Visa采用了真皮方向盤豐田suv車型大全10萬一15萬轎車，座椅也是真皮與仿皮的拼接形式。 質(zhì)感和舒適度表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 低端和高端機(jī)型分別采用8英寸和12.3英寸液晶觸摸屏，但12.3英寸版本看起來有點(diǎn)矛盾，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。
動(dòng)力方面豐田suv車型大全10萬一15萬轎車，VISA有2.0L燃油和2.5L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力總成，兩者相差3萬元左右。 2.5L混動(dòng)版配備四驅(qū)系統(tǒng)，但價(jià)格卻超過了30萬。 如果對動(dòng)力的需求不是太高，2.0L燃油版本就足夠了，這也將是未來的主要銷售車型。
一汽豐田卡羅拉()瑞芳
廠家指導(dǎo)價(jià)：12.98萬-16.98萬元。
一汽豐田卡羅拉Edge()發(fā)布雙胞胎車型楓蘭達(dá)。 外觀方面，保留了美版卡羅拉Cross的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)。 層次感十足的進(jìn)氣格柵增強(qiáng)了車頭的視覺效果，配合狹長的大燈造型，展現(xiàn)出凌厲的姿態(tài)。 車身側(cè)面線條硬朗，大面積的黑色刮花條凸顯出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。
卡羅拉長發(fā)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置與馮蘭達(dá)基本相同，價(jià)格也很接近。 在兩車戰(zhàn)略方面，豐田與本田存在較大差距。 兩車距離太近，容易產(chǎn)生“一榮一損”、“內(nèi)耗”。 在我看來，豐田繼續(xù)采取這種做法有點(diǎn)冒險(xiǎn)。
2021年，廣汽豐田、一汽豐田銷量均實(shí)現(xiàn)一定增長，與德系品牌海德、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)的差距正在逐步縮小。 不過，長安、長城、奇瑞的兩位數(shù)增長與自主品牌相比還是有些遜色，而這三個(gè)品牌崛起的一個(gè)重要原因就是SUV系列產(chǎn)品的受歡迎。 如果想要進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，SUV市場是豐田必須在SUV領(lǐng)域?qū)で蟾笸黄频牡胤健?您認(rèn)為上面列出的SUV以及較早的一汽豐田方菱能夠幫助豐田實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)嗎？ 歡迎評論并發(fā)表您的看法。