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對比測試：寶來、塞納、日產(chǎn)的陽光車市充分調(diào)動(dòng)了人們的愛車熱情，而我們這些汽車媒體人也被調(diào)動(dòng)到了近乎興奮的狀態(tài)，以至于經(jīng)過一年的努力，我們依然直到熱鬧地選出幾個(gè)“最佳”才算完成。 在“抄襲抄襲”為主的造車環(huán)境下，先不說這些“獎(jiǎng)項(xiàng)”最終會(huì)是誰“光榮”。 就獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)計(jì)而言，有很多“光鮮亮麗”的獎(jiǎng)項(xiàng)讓人不知所措的地方。 絕對沒有質(zhì)疑權(quán)威、貶低榮譽(yù)的意義。 榮譽(yù)在任何時(shí)候都是至高無上的，但就像那些找不到雙手的人總會(huì)感到孤獨(dú)一樣，榮譽(yù)有時(shí)也會(huì)感到孤獨(dú)，它會(huì)暗自持有好處，這時(shí)候，最簡單甚至不成熟的頭銜更值得我們?nèi)Υ?。鄉(xiāng)愁，如“三個(gè)好學(xué)??生”。 寶來、塞納、陽光自誕生以來一直是國內(nèi)眾多媒體的寵兒，但當(dāng)這三款代表各自合資廠商最高水平的力作并排停在我們眼前時(shí)，我們卻無從比較。只是想簡單的感受一下，重新認(rèn)識一下這些新老朋友。 背景、外觀和價(jià)格雖然這三款車性能上的細(xì)微差別不是我們這次關(guān)注的重點(diǎn)，但相似的價(jià)格仍然將它們拉到了另一個(gè)起跑線。 寶來，第四代德國大眾A級轎車，捷達(dá)系列的換代車型。 寶來1.8自動(dòng)擋舒適型，紅色，18.38萬元。 三款車中，寶來的世代最長。 雖然帶有大眾風(fēng)格品牌的車越來越多，但無論是在市場欣欣向榮的初期，還是對手日益增多的今天，寶來緊湊的造型還是很不錯(cuò)的。 稱其為中國最具運(yùn)動(dòng)感的車型也不為過。

其實(shí)很多購車者沒能咬牙買寶來的原因很簡單——價(jià)格高。 寶來雖然前不久價(jià)格有所松動(dòng)，但已經(jīng)享受了好久的單騎好時(shí)光。 在“跳水”運(yùn)動(dòng)日益火爆、新對手出現(xiàn)等多重壓力下，寶來此時(shí)能否再次嘗試“水”一定是很多人的期待。 雪鐵龍于1997年推出的塞納，此后一直在變化。 是ZX系列（即富康）的換代車型。 塞納自動(dòng)擋車型，白色，19.08萬元。 早先神龍用富康讓人們認(rèn)識了兩廂車，現(xiàn)在更有動(dòng)感的東風(fēng)雪鐵龍用塞納給人們帶來了“兩廂半”的新概念。 記得神龍公司在介紹富康車系的外觀時(shí)，用了“水滴形、楔形”等詞語。 現(xiàn)在重新找到這些詞，用來形容塞納還是很貼切的。 塞納最吸引人的曲線來自側(cè)面，前低后短，無疑又是一種運(yùn)動(dòng)魅力。 按理說，國產(chǎn)的屬于名門望族。 2.0L的排量、自動(dòng)變速箱、實(shí)用的配備都算不上低水準(zhǔn)。 不過，上市至今已將近半年，在路上仍處于“稀有”狀態(tài)。 如此一來，寶來一年半的銷量可能很難達(dá)到8萬多輛。 我不知道為什么。 早在十幾年前，日產(chǎn)陽光就在國內(nèi)有了一定的知名度，如今陽光系列已經(jīng)發(fā)展到了第九代，而此次國產(chǎn)陽光的原型車是日本的2001款。

陽光LS（自動(dòng)擋豪華版，帶天窗），深海藍(lán)，18.98萬元。 寶來的祖籍是德國，塞納的祖籍是法國。 雖然我們在身上找不到一個(gè)漢字，但也很難說的祖國是日本。 與寶來、塞納不同，國產(chǎn)陽光并不盲目忠實(shí)于“原著”。 與原型車相比，它具有風(fēng)神藍(lán)鳥的“內(nèi)在氣質(zhì)”，實(shí)用，迎合盡可能多的人的口味。 給我們傳達(dá)的主要信息是，沒有人愿意開著陽光去賽車，但肯定會(huì)有很多人想開著陽光去上班。 鑒于很多關(guān)鍵零部件與風(fēng)神藍(lán)鳥同源，國產(chǎn)陽光的售價(jià)并不“令人意外”。 光明的未來。 內(nèi)飾與空間 寶來：內(nèi)飾風(fēng)格簡潔細(xì)致，空間集中在前排。 早在寶來問世初期，其工藝和做工就已經(jīng)成為寶來高品質(zhì)的一部分。 時(shí)至今日，雖然有不少人想挑戰(zhàn)這個(gè)級別的博拉王者地位，但博拉依然牢牢占據(jù)著工藝標(biāo)桿的地位。 沒有真皮座椅，沒有紅木裝飾，沒有天窗，這輛1.8L自動(dòng)擋舒適的寶來按照現(xiàn)在流行的路況絕對算不上豪華，但每次進(jìn)入寶來，車內(nèi)的環(huán)境總能讓你心情愉悅舒服的。 這種感覺并非來自各種齊全的裝備，而是來自清新自然的配色、簡約的座椅面料、經(jīng)得起仔細(xì)推敲的做工。 大眾的設(shè)計(jì)師們一向善于利用這種“素面”材質(zhì)打造風(fēng)格。

空間是寶來的老話題。 其實(shí)，“駕駛座”的定位早已表明，寶來的做工重心絕非后排。 在北美，寶來也是德系大眾拓展市場的主要利器。 不知道山姆大叔對寶來空間的評價(jià)如何，但在中國，寶來確實(shí)因此流失了一些用戶。 其實(shí)寶來的后排空間設(shè)計(jì)并不是不合理，只是買家花了那么多“銀子”，自然期望一切都能被覆蓋。 ：特征深度與內(nèi)飾相匹配，短車身長軸距營造出不錯(cuò)的空間。 與與眾不同的外觀相比，在內(nèi)飾上的創(chuàng)新能力要小得多。 中控臺、儀表盤、方向盤的造型與愛麗舍如出一轍。 但在這些相似之處，西耶娜也有著很大的不同。 其中之一就是可以反映各種駕駛信息的多功能顯示器，而最有用的就是油耗信息。 這三輛車中，塞納的內(nèi)飾顏色非常特別。 中控臺和門襯板以深黑色為主，真皮座椅則為淺米色，這顯然是一種特殊的雙色組合。 雖然三款車都是緊湊型車，但塞納的尺寸更加緊湊，長寬高最小，2540毫米的軸距是三者中最大的。 不過，由于塞納傾斜掀背車的影響，車尾的頭部空間顯得不是很寬裕。 陽光：室內(nèi)追求奢華，空間設(shè)計(jì)貼心。 三款車的內(nèi)飾中，陽光是最想表現(xiàn)奢華的。 皮革、鍍鉻以及大量的仿紅木裝飾都在試圖營造這樣的氛圍。 單方向盤有真皮和仿紅木兩種。 材料。

陽光投影式航空儀表盤非常特別。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)開啟，即使燈沒有打開，也會(huì)有橙色背光。 拱形車頂以及2535毫米的軸距讓陽光在車內(nèi)空間方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，無論是前排還是后排，無論是膝蓋還是頭部，作為一款緊湊型轎車，陽光空間問題得到全面解決。 陽光的配置最全面，塞納實(shí)用而不花哨，寶來以品質(zhì)接受挑戰(zhàn)。 三款車型中，塞納只有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩款車型，而陽光總共只有三款車型（兩款自動(dòng)擋，一款手動(dòng)擋）。 與寶來的產(chǎn)品系列相比，它可以拉出一個(gè)很長的清單。 雖然本次三臺車中，塞納和陽光是各自車型中的佼佼者，但由于三者的價(jià)格相近，所以配置之間的對比也是一個(gè)有趣的點(diǎn)。 三款車的售價(jià)均在19萬元左右，因此雙安全氣囊、CD音響、電動(dòng)門窗等裝備早已成為標(biāo)配，但各有各的特點(diǎn)。 與另外兩款相比，舒適的寶來1.8自動(dòng)擋少了天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、多碟CD和遙控車鑰匙，而后窗遮陽簾和自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡則是其獨(dú)有的配備。 。 這款寶來的售價(jià)為18.38萬元，是三款車型中價(jià)格最低的，但大眾汽車的產(chǎn)品在裝備上向來是重質(zhì)量而不重?cái)?shù)量。 塞納的多功能行車信息屏、后排獨(dú)立頭枕、副駕駛側(cè)可鎖定安全氣囊以及駕駛員座椅靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)等都成為其特色裝備。

塞納的裝備雖然不算齊全，但也足夠?qū)嵱?，但車?nèi)灰黑的氛圍總讓人感覺有些陰森。 在裝備方面，陽光的配置最為全面。 投射的航空儀表、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)折疊外后視鏡等都是同級車型中的先進(jìn)裝備，不過后排座椅不能放倒有點(diǎn)遺憾。 . 性能寶來：輕松駕馭的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。 從捷特到寶來，一汽大眾的產(chǎn)品一直以動(dòng)力著稱，但現(xiàn)在緊湊型轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量越來越大、越來越強(qiáng)，寶來的動(dòng)力優(yōu)勢在同價(jià)位產(chǎn)品中正在減弱。 寶來是國內(nèi)較早采用電子油門的車型。 與機(jī)械拉線油門相比，電子油門可以更合理地控制燃油量，但有時(shí)速度會(huì)出現(xiàn)一些滯后，而1 350 kg的整備質(zhì)量可以給人們帶來沉重的安全保障。也成為了加速時(shí)的“負(fù)擔(dān)”。 1.8L自動(dòng)變速箱的寶來在起步階段加速并不驚艷，但在克服了起步時(shí)的各種阻力后，寶來的提速能力開始顯現(xiàn)，0到100km/h的加速時(shí)間為12.3秒（廠家公布結(jié)果）。 而且，寶來1.8L自動(dòng)擋雖然車大排量小，但其最高時(shí)速卻是三者中最高的，達(dá)到了201公里/小時(shí)，這也是得益于5擋更舒適的“呼吸”能力。氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 機(jī)動(dòng)性也是寶來的強(qiáng)項(xiàng)。 前懸架為麥弗遜式，后懸架為縱拖臂式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)。 這種底盤是大眾產(chǎn)品最常用的結(jié)構(gòu)。 它具有典型的歐洲風(fēng)格。 它介于舒適和運(yùn)動(dòng)之間。 它更強(qiáng)調(diào)后者。

因此，駕駛寶來時(shí)，可以明顯感受到各種路面的差異。 輕松的方向和輕松的油門，讓自動(dòng)擋的寶來開起來非常輕松，但寶來的前后盤式剎車太靈敏了。 適應(yīng)。 賽娜：力量強(qiáng)大，擁有一雙敏捷的好技能。 2.0L是目前比較“火爆”的排量，但競爭對手基本集中在B級車領(lǐng)域家用轎車什么牌子好，塞納是第一個(gè)將2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶入主要針對家庭的緊湊型轎車的。 三輛車中，塞納發(fā)動(dòng)機(jī)97千瓦的最大功率雖然不是最強(qiáng)的，但用原本驅(qū)動(dòng)畢加索的發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)塞納已經(jīng)綽綽有余了。 0到100km/h加速時(shí)間為11.1s（廠家公布結(jié)果），是三者中最快的。 駕駛時(shí)，可以明顯感受到塞納在加速方面的優(yōu)勢，但當(dāng)斷油時(shí)，塞納會(huì)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 塞納目前被雪鐵龍用于參加WRC比賽，因此其堅(jiān)固的底盤和短小的車身為駕駛員提供了出色的操控感。 懸架也繼承了雪鐵龍產(chǎn)品的一貫特點(diǎn)家用轎車什么牌子好，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性的同時(shí)兼顧了舒適性。 在角落里， 的側(cè)傾很小。 陽光：即使在加速時(shí)也追求寧靜和舒適。 陽光也是繼塞納之后少數(shù)配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型轎車之一。 這臺SR20發(fā)動(dòng)機(jī)也被用在了風(fēng)神藍(lán)鳥上。

經(jīng)過調(diào)校后，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)成為三款車中動(dòng)力最強(qiáng)勁的，最大功率107千瓦，最大扭矩183?！っ住?整個(gè)加速過程中，平穩(wěn)、寧靜是它的特點(diǎn)。 點(diǎn)火后，一腳油門，還沒感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，太陽不知不覺已經(jīng)達(dá)到了更高的速度。 與前兩者不同，陽光的底盤更加明顯注重舒適性，前麥弗遜式，后多連桿獨(dú)立懸架。 行駛過程中，這種懸架可以明顯地將路面顛簸過濾成柔和的振動(dòng)。 再加上安靜的室內(nèi)環(huán)境，陽光的表現(xiàn)堪稱傳統(tǒng)意義上的“尖子生”。 歸根結(jié)底，汽車有時(shí)就像人一樣，都有自己鮮明的特點(diǎn)。 有時(shí)很難區(qū)分誰是好人，誰是壞人。 這三款車各有不同的風(fēng)格，可以滿足不同駕駛者的需求。 因此，與其選擇一個(gè)牽強(qiáng)的最佳，不如學(xué)習(xí)簡單的選擇“三好生”的方法，只要符合“技術(shù)先進(jìn)、市場表現(xiàn)好、售后服務(wù)好”的要求條件的話，也算是好車了。 Bora Senna 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 直列 4、DOHC、20 氣門 直列 4、DOHC、16 氣門 直列 4、DOCH、16 氣門 排量 L 1.8 2.0 2.0 最大功率 kW (r/min) 92 (6 000) 97 (6 000 ) 107 (6 000) 最大扭矩 N·m (r/min) 170 (3 800) 190 (4 100) 183 (4 800) 變速器類型 4 速自動(dòng) 4 速自動(dòng) 4 速自動(dòng) 整備質(zhì)量 kg1 3501 2101 265 長度，寬、高 mm 4 376, 1 735, 1 446 4 188, 1 705, 1 420 4 490, 1 710, 1 440 軸距 mm2 5132 5402 535 行李艙空間/1 最高時(shí)速 km/ 0～100km/h 加速時(shí)間 s 12.311.111.7懸掛系統(tǒng)前：麥弗遜獨(dú)立前：麥弗遜獨(dú)立制動(dòng)系統(tǒng)前后盤式前盤式后鼓式輪胎196/65 R15固特異195/55 R15米其林195/60 R15正新輪圈鋁合金輪圈鋁合金輪圈鋁合金輪圈主要功能及配置 高度及縱向可用性 可調(diào)轉(zhuǎn)向柱、多功能顯示屏、多級可調(diào)雨刮器、主副駕駛座椅高度可調(diào)、方向盤后音響控制系統(tǒng)、真皮座椅、電子防盜系統(tǒng)、 6碟CD 座椅高度可調(diào)（駕駛座） 電動(dòng)可調(diào)大燈 Hi-Fi 6揚(yáng)聲器 卡帶播放器 前后電動(dòng)車窗 中控鎖 絲絨內(nèi)飾 中控鎖 手動(dòng)空調(diào) 淺色真皮內(nèi)飾 遙控 車鑰匙 伽馬收音機(jī)+ CD播放機(jī)+8揚(yáng)聲器 高度角度可調(diào) 方向盤投影 航空儀表 前后電動(dòng)車窗 駕駛員座椅靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié) 電動(dòng)天窗 外后視鏡帶電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能 駕駛員座椅高度及前排座椅腰墊可調(diào) 自動(dòng)空調(diào) 雨量傳感器 自動(dòng)空調(diào)6碟CD+6喇叭高保真音響自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡前后電動(dòng)車窗AM·FM·磁帶功能后窗遮陽簾卷簾電動(dòng)天窗參考價(jià)格RMB 183 800

回答者：-03-31 00:00