顏值一直是很多人選車的第一標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對(duì)于年輕女孩來(lái)說(shuō)，車的顏值在很大程度上決定了她們是否購(gòu)買。 而今天為大家?guī)?lái)的一汽-大眾全新CC ，不僅號(hào)稱大眾此前最美的轎跑，更重要的是，它還是一款有個(gè)性的。 ，他們之間能擦出什么樣的火花？ 一起來(lái)看看吧。

視頻長(zhǎng)度：8分22秒

延續(xù)“最美大眾”的外觀設(shè)計(jì)

外觀方面，CC 是一款全新的機(jī)型。 與三廂版相比，它在很多地方都有改動(dòng)。 前臉看起來(lái)寬大扁平，視覺(jué)效果非常好。 區(qū)別很明顯，和大眾CC三廂版的區(qū)別不小。

大燈的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，不僅是全LED，還配備了自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈大眾新cc有什么，甚至還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈區(qū)域。 還有一個(gè)幾乎貫穿整個(gè)前臉的日間行車燈。 燈帶，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果非常好。

來(lái)到側(cè)面，大眾CC 的整體造型十分優(yōu)雅。 側(cè)面造型不僅繼承了CC三廂版流暢的線條，尾窗也進(jìn)行了加長(zhǎng)，進(jìn)一步提升了側(cè)面的視覺(jué)效果。 相比海外車型，國(guó)產(chǎn)CC 版還在輪眉處加入了黑色塑料裝飾，并抬高了懸架，從側(cè)面看更像是一款跨界車。

我們的頂配車型也采用了19英寸的輪轂，整體造型上繼承了老款CC的風(fēng)格。 作為大眾CC，自然少不了無(wú)框車門，這也是之前大眾CC被稱為“最美大眾”的精髓所在。

與三廂版相比，獵裝版豐滿厚實(shí)的尾部，肯定會(huì)吸引不少消費(fèi)者的注意。 下方排氣口周圍也采用了鍍鉻裝飾，從車尾處突出了新款CC獵裝。 版本優(yōu)雅的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾配置誠(chéng)意滿滿

新車在內(nèi)飾方面依舊沿用了大眾家族式的T字型中控臺(tái)，方向盤也采用了全新的樣式。 配置方面，全新大眾CC也進(jìn)行了升級(jí)，360度全景影像、隱私玻璃、哈曼卡頓音響、車內(nèi)氛圍燈等配置都有。

安全配置同樣采用了L2+級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別和車道保持輔助等也都有配備。 可以說(shuō)，應(yīng)該在20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)別的配置，在這臺(tái)CC上都能找到。

空間方面，全新CC獵豹版長(zhǎng)寬高分別為4869/1870/，軸距。 前排座椅根據(jù)我的駕駛姿勢(shì)調(diào)整后，后排腿部空間和頭部空間仍有大約一臂的空間。 還有一拳三指，座椅也可以分別放倒4、2、4。 后排放倒后大眾新cc有什么，后備箱容積可達(dá)1320升，可以很好的滿足出行需求。

性能符合預(yù)期

動(dòng)力方面，全新CC獵豹版搭載了高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 該版本最大功率220馬力（162kW），最大扭矩350?！っ祝?該版本最大功率186馬力（136kW），最大扭矩320?！っ?，動(dòng)力總成均匹配7速DSG變速箱。

在模式下駕駛這臺(tái)大眾CC 時(shí)，油門的初始反應(yīng)會(huì)有些慵懶，但深踩之后，還是能感受到這臺(tái)EA888帶來(lái)的動(dòng)??力，也能感受到一些推背感。 懸架方面，全新CC 同樣采用DCC可調(diào)懸架，提供5種駕駛模式。

細(xì)微振動(dòng)的處理很到位。 即使是在路況極差的搓板路上，車內(nèi)的整體舒適性也沒(méi)有大打折扣，車內(nèi)也沒(méi)有出現(xiàn)太大的異響。 雖然懸架有所提升，但對(duì)于車內(nèi)橫向晃動(dòng)的抑制，我也很滿意。

NVH方面，全新CC獵豹版在風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制上非常出色。 即使采用無(wú)框車門，依然保持了大眾質(zhì)感的卓越駕乘品質(zhì)。

總結(jié)：

大眾CC 是一款極具德系高級(jí)感的旅行車，也是市面上不可多得的一款產(chǎn)品。 從不缺粉絲。 每一款推出后，都會(huì)有很多人喊著讓它盡快入國(guó)，這次全新的CC獵裝版來(lái)了，你會(huì)買單嗎？