鋰電池電動(dòng)自行車好嗎？鋰電池電動(dòng)自行車的優(yōu)缺點(diǎn)

目前市場(chǎng)上以鉛酸電池電動(dòng)車銷量最多，但不少地區(qū)也開始引入鋰電池電動(dòng)車。鋰電池電動(dòng)車，顧名思義，就是簡(jiǎn)單的用鋰電池代替鉛酸。與鉛酸電池相比，電動(dòng)車用鋰電池好嗎？它真的有公司，是不是像經(jīng)銷商說(shuō)的那么形象？

鋰電池電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)：

鋰電池使用壽命長(zhǎng)、重量輕、體積小

目前的鋰電電動(dòng)車品牌多元化，如捷安特、凱奇、吉?dú)W比、途樂鋰電車等。鋰電電動(dòng)自行車的動(dòng)力性能與鉛酸電池（簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車）相似，并且充電6-8小時(shí)，根據(jù)電池容量不同，可行駛30-45公里，重量?jī)H為鉛酸電池的1/5左右。鋰電池電動(dòng)自行車最大的優(yōu)點(diǎn)就是壽命長(zhǎng)。鋰電池在國(guó)際上的價(jià)格只是表面上的昂貴。其實(shí)仔細(xì)算一下，成本和鉛酸電池差不多。目前鋰電池一般保修2年，鉛酸電池保修1年。

鋰電池具有免激活特性

使用鋰電池時(shí)需要注意的是，電池放置一段時(shí)間后會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)。此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間也縮短。但鋰電池容易活化，只要經(jīng)過(guò)3-5次正常充放電循環(huán)后能活化鋰電電動(dòng)車充電是取下電池充好，即可恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此鋰電電動(dòng)車充電是取下電池充好，用戶在新鋰電池的激活過(guò)程中不需要特殊的方法和設(shè)備。

具有記憶效應(yīng)的鋰電池

消費(fèi)者在給鉛酸電池和鎳電池充電時(shí)，總是擔(dān)心電池的記憶效應(yīng)。鋰電池用上了，大家可以松一口氣了。鋰電池沒有記憶效應(yīng)。如果還有消費(fèi)者不知道如何給鋰電池充電，不妨看看下面的內(nèi)容。

鋰電池電動(dòng)車的缺點(diǎn)：

鋰電池電動(dòng)車價(jià)格高是因?yàn)殇囯姵亍?/p>

目前，鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格普遍比鉛酸電池電動(dòng)自行車高出幾百元到一千元，很難在市場(chǎng)上得到消費(fèi)者的認(rèn)可。鋰電池質(zhì)輕環(huán)保，廢棄后不會(huì)造成環(huán)境污染。一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場(chǎng)銷量增加，鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格就會(huì)下降。

鋰電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)適得其反。

鋰電池或充電器在充滿電后會(huì)自動(dòng)停止充電，沒有鎳充電器所謂的10小時(shí)以上的“涓流”充電。也就是說(shuō)，如果你的鋰電池是充滿電的，放在充電器上就白充了。而我們誰(shuí)也不能保證電池的充放電保護(hù)電路特性永遠(yuǎn)不變，質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，所以你的電池長(zhǎng)期處于危險(xiǎn)的邊緣。這是我們反對(duì)長(zhǎng)充電的另一個(gè)原因。

另外，在一些電動(dòng)汽車上，充電一定時(shí)間后，如果不取下充電器，系統(tǒng)不僅會(huì)停止充電，還會(huì)開始放電-充電循環(huán)。或許這種做法的廠商有自己的目的，但顯然對(duì)電池的壽命不利。因此，購(gòu)買鋰電池電動(dòng)車后，一定要咨詢公司或經(jīng)銷商，做好鋰電池的保養(yǎng)工作。

鋰電池動(dòng)力有待提高

與鉛酸電池相比，鋰電池對(duì)充放電波動(dòng)的抵抗力差很多。這是目前大功率車鋰電池使用效率低下，導(dǎo)致耐久性下降的一大癥候。

鋰離子電池安全問題突出

鋰電池的安全性還有待提高。鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患，目前還不能完全消除。車輛碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料擊穿隔膜，剎車時(shí)能量快速回充時(shí)的瞬間超大電流會(huì)導(dǎo)致電池短路，溫度升高，并引起燃燒甚至爆炸。起火原因是碰撞和短路導(dǎo)致鋰離子析出，與空氣接觸會(huì)引起火災(zāi)和燃燒。另外，鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后更容易著火燃燒。