日前，全國乘用車市場信息協(xié)會發(fā)布2019年2月乘用車市場分析報(bào)告。報(bào)告顯示，今年2月我國乘用車銷量117萬輛，同比年下降19%，環(huán)比下降45.9%。與此前1月216.6萬輛的銷量相比，2019年2月的市場明顯受到春節(jié)假期的沖擊和影響。
之所以出現(xiàn)這樣的下滑，主要是由于2019年春節(jié)銷售高峰期較短，節(jié)后休眠期較長，綜合導(dǎo)致1-2月累計(jì)增速偏低。節(jié)后三周雖然與2018年同期相比出現(xiàn)了快速增長，但仍是九牛一毛。從各個(gè)細(xì)分市場來看，2018年SUV增速放緩和被轎車超越的趨勢仍在繼續(xù)，而MPV市場仍然是萎縮最快的細(xì)分市場。數(shù)據(jù)顯示，2月份MPV車型銷量為89179輛，同比下降29.6%，環(huán)比下降41.1%。
就MPV市場而言，雖然多家自主品牌相繼推出10萬-15萬區(qū)間的MPV車型，但這些產(chǎn)品主要搶占6萬-8萬的中低端MPV市場份額。政策刺激”，對MPV市場的影響依然微乎其微。
在MPV市場，月銷量前10的車型依舊是上屆榜單中的熟面孔，值得關(guān)注的有3點(diǎn)：1、上個(gè)月的沃蘭多車型終于進(jìn)入了前10的榜單；2、別克GL8首次進(jìn)入榜單前三，比亞迪宋MAX成為同比降幅最大的車型；3、艾力遜、奧德賽跌出前10，途安依然沒有進(jìn)入前15。
2019年，隨著吉利嘉際等新車型的加入，無疑為車市寒冬中的MPV市場增添了幾分活力。不過從各品牌最新的銷量數(shù)據(jù)來看，不難發(fā)現(xiàn)，“二胎政策”對家用MPV市場的影響還是比較小的。未來，隨著MPV市場新品的不斷推出，以及后期購車的政策導(dǎo)向，將再次影響其增速和發(fā)展。
1.五菱宏光
2 月售出 28,791 輛汽車
五菱宏光一直是“神車”的代表。憑借價(jià)格優(yōu)勢，自問世以來連續(xù)多年位居銷量榜首。事實(shí)上，毫無疑問，這一次它又登頂了。經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、性價(jià)比高。它一直很受歡迎。消費(fèi)者喜歡它。2019年2月，五菱宏光累計(jì)銷量為7.79萬輛，同比下降18.1%。從連續(xù)多年穩(wěn)居MPV銷量榜首的五菱宏光的銷量變化可以看出，目前MPV市場的增速十分低迷。
2、寶駿730
2 月售出 7077 輛汽車
作為上汽通用五菱的又一力作，寶駿730銷量一度緊隨五菱宏光，但去年在終端市場表現(xiàn)低迷。但在今年年初，寶駿730的整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。自第五次沖擊榜單第二名以來，已經(jīng)連續(xù)第四個(gè)月占據(jù)亞軍位置。寶駿730前兩個(gè)月累計(jì)銷量為2.11萬輛，但與去年同期相比，降幅仍高達(dá)42.4%。
3、別克GL8
2 月售出 6935 輛汽車
去年6-9月，別克GL8連續(xù)占據(jù)MPV市場單月銷量第二名。2月，別克GL8以6935輛的成績成功登上第三的位置，但與去年同期相比，仍呈現(xiàn)7.8%的同比下滑。GL8自進(jìn)入中國市場以來，一直是MPV領(lǐng)域的標(biāo)桿，在終端市場的表現(xiàn)一直穩(wěn)定。全新GL8到來后，其起售價(jià)有所下調(diào)，成為私家車的“神器”，進(jìn)一步促進(jìn)了銷量。
4、寶駿360
2 月售出 6444 輛汽車
1月與別克GL8膠著的寶駿360，2月底被后者拉下至第三位。2月，寶駿360以6,444輛的單月銷量穩(wěn)居市場第四。對于寶駿360來說，可以說是上汽通用五菱2018年最大的收獲之一，1-2月累計(jì)銷量突破2萬輛，位列累計(jì)榜第三。值得一提的是，這款車的起售價(jià)僅為5萬多元，接近微面價(jià)，與五菱宏光已經(jīng)非常接近，但能否接替五菱宏光還需要消費(fèi)者的肯定。
5.流行
2 月售出 3382 輛汽車
在國內(nèi)市場仍處于車市下行趨勢的背景下，東風(fēng)風(fēng)行的排名較1月份再次上升至第五位。從去年7月份開始，東風(fēng)風(fēng)行的月銷量排名就一直在下滑。與去年12月相比，東風(fēng)風(fēng)行的排名有所上升二月汽車銷量排行榜，以3382輛的銷量從第6位攀升至第5位，但同比下降22.8%。隨著MPV市場新競爭者的不斷涌現(xiàn)，風(fēng)行在市場下行的大環(huán)境下保持同比增長實(shí)屬不易。
6、傳祺GM6
2 月售出 3,300 輛汽車
今年1月MPV市場最大的亮點(diǎn)，除了熟悉面孔的排名略有波動外，廣汽傳祺GM6本月再次進(jìn)入MPV榜單前10，由去年的第9位上升月至第6。
作為2019年首款登陸車市的車型，傳祺GM6于今年1月2日正式上市，截至目前累計(jì)銷售新車7243輛。要知道的是，2018年中國汽車市場逐漸回歸理性，10萬元以下MPV市場大幅萎縮，10萬-20萬區(qū)間的家用MPV難以滿足。新車是今年首款上市的MPV車型，但未來隨著吉利嘉際、上汽大通G50等新車的到來，傳祺GM6能否繼續(xù)保持前十的位置，我們也拭目以待.
7、比亞迪宋MAX
2 月售出 3045 輛汽車
宋MAX于2017年9月正式上市，作為比亞迪的暢銷車型之一，其月銷量已突破1.5萬輛。但由于比亞迪宋MAX DM和宋MAX EV將在年內(nèi)上市，目前燃油版宋MAX將出現(xiàn)同比和環(huán)比下滑，銷量將從2018年的3000輛下滑至3000輛。通常將近10,000臺。2月份，從上月的第5位下滑至第7位，同比下降69.1%至3045輛。未來，隨著宋MAX家族的更新完善，在迎合新能源補(bǔ)貼政策后，其綜合產(chǎn)品力和市場銷量也有可能再次重回正軌。
8.瑞豐
2月銷量2311
在MPV市場持續(xù)下滑的情況下，江淮瑞風(fēng)上個(gè)月繼續(xù)鎖定第八的位置。今年2月，瑞豐以2311輛繼續(xù)排名第8，同比下降23.3%。從去年的累計(jì)銷量來看，江淮瑞風(fēng)也以5.28萬輛的成績排名第八。今年，MPV領(lǐng)域的其他品牌也將陸續(xù)推出拳頭產(chǎn)品。 未來能否繼續(xù)排名取決于我們的看法。將拭目以待。
9.別克GL6
2月銷量2146
在短暫離開MPV市場月銷量前十之后，別克GL6在今年1月重回前十席位，2月更是以2146輛鎖定榜單第9位。值得一提的是，別克GL6在2月份的銷量同比增長12.7%，成為前十車型中唯一出現(xiàn)同比增長的車型。14.19萬起售的2019款新車型無疑貢獻(xiàn)了大部分實(shí)力二月汽車銷量排行榜，五座和六座車型也極大地拉動了消費(fèi)市場。
10、上汽通用雪佛蘭沃蘭多
1989年2月的銷售額
2月份MPV市場最大的亮點(diǎn)，除了GL6同比增長和宋MAX同比跌幅最大外，就是數(shù)月徘徊在前十榜單之外的沃蘭多終于抓住機(jī)會了。成功擺脫艾力紳士和奧德賽的最后機(jī)會，2月鎖定MPV前10榜尾，2月銷量1989輛，1-2月累計(jì)銷量4375輛。至于它的定位，我們可以對沃蘭多發(fā)表自己的看法。除了推出米奇定制版和七座車型外，上個(gè)月還推出了5座版，售價(jià)11.49萬元至14.49萬元，還有5座和7座車型。座椅的布局也極大地刺激了市場消費(fèi)者的選擇。
至于艾力遜、奧德賽、途安能否在下個(gè)月對沃蘭多構(gòu)成威脅，還需要等待終端的表現(xiàn)。3月，吉利首款MPV吉利嘉際將作為自主品牌主力車型上市。在持續(xù)下滑的MPV市場，它最終會交出怎樣的答卷？3月份的排名將更加精彩。
從近兩年MPV車型的月度銷量排行榜不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的自主品牌也開始涉足這一車型領(lǐng)域。雖然受車市寒冬影響，這個(gè)市場持續(xù)下滑，個(gè)別車型銷量甚至減半，但未來，新品仍將繼續(xù)投放到這個(gè)“被忽視”的市場。
今年，上汽大通MAXUS G50、吉利嘉際、比亞迪宋MAX DM/EV等重量級車型將陸續(xù)上市。從有新亮點(diǎn)的市場排名變化來看，未來還有更多值得期待的產(chǎn)品上線。將繼續(xù)有足以讓我們驚訝的驚喜。
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