【智能車派】曾幾何時(shí)，SUV在起步階段還是小眾市場(chǎng)，而如今，SUV的崛起已經(jīng)勢(shì)不可擋。幾乎每個(gè)主要汽車制造商現(xiàn)在都至少擁有一款 SUV，而且銷量呈上升趨勢(shì)。
隨著購(gòu)車人群的不斷擴(kuò)大，人們的需求也在不斷增加，而SUV市場(chǎng)為了適應(yīng)這種需求也出現(xiàn)了多元化。一些買家仍然想要一輛無(wú)論發(fā)生什么情況都能保持可靠的優(yōu)質(zhì)傳統(tǒng)汽車2022年新款suv車型，而另一些買家則渴望更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和最新的尖端技術(shù)。
為此，外媒評(píng)選出了12款優(yōu)秀SUV。無(wú)論您正在尋找什么，這 12 款 SUV 都應(yīng)該能滿足您的需求，因?yàn)槊恳豢疃继峁┝俗吭蕉娴捏w驗(yàn)，同時(shí)擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，使它們?cè)谌找鎿頂D的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域中脫穎而出。
寶馬x5
BMW 于 1994 年收購(gòu)了羅孚集團(tuán)，并利用其專業(yè)知識(shí)開(kāi)發(fā)了第一款量產(chǎn)的 4x4 X5。第一代汽車與 Land Rover L332 共享其部分設(shè)計(jì)和多個(gè)組件，但它的制造重點(diǎn)是公路性能而非越野性能。它是啟動(dòng)當(dāng)今蓬勃發(fā)展的豪華 SUV 市場(chǎng)的關(guān)鍵車型之一，盡管多年來(lái)發(fā)生了許多變化，但該車的基本原理保持不變。最新一代X5于2019年亮相，強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)序列和實(shí)用與豪華的完美結(jié)合令人印象深刻。
誠(chéng)然，它不能替代傳統(tǒng)的吉普車或路虎，但在越野賽道上駕駛 X5 時(shí)，它的全地形特性令人印象深刻。礫石或泥濘的小路根本不會(huì)打擾汽車，其驚人的敏捷性可幫助您進(jìn)出狹窄的停車位。
X5 可能不像其一些價(jià)格相似的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣是一款純粹的 SUV，但它仍然是一款頂級(jí)車型的可靠選擇，它具有豪華和比預(yù)期更快的速度。
創(chuàng)世紀(jì)GV70
現(xiàn)代的豪華子品牌對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可能還很新，但該品牌已迅速站穩(wěn)腳跟。緊湊型 GV70 是在出色的中型 GV80 之后不久推出的。它與其最大的兄弟姐妹一樣豪華，提供一流的舒適性和完成度，同時(shí)以相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)擊敗其德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
已經(jīng)摒棄了傳統(tǒng)鑰匙，并開(kāi)發(fā)了一款智能手機(jī)應(yīng)用程序，可以通過(guò)方向盤后面的指紋讀取器解鎖車門和啟動(dòng)汽車。更高規(guī)格的汽車配備 的公路駕駛輔助系統(tǒng) II。當(dāng)不在高速公路上時(shí)，GV70 的標(biāo)準(zhǔn) 300 馬力 2.5 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和可選的 375 馬力雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)可提供充足的動(dòng)力。
總而言之，它是通常的德國(guó)豪華 SUV 的一個(gè)非常有說(shuō)服力的替代品，而且 比大多數(shù)豪華 SUV 便宜得多。
馬自達(dá)CX-9
三排馬自達(dá) CX-9 不是同類產(chǎn)品中最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的 SUV，也不是后排最寬敞的。然而，它擁有一種使其在同類產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟的品質(zhì)：駕駛起來(lái)真的很有趣。每個(gè)版本都配備 250 馬力渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和六速自動(dòng)變速器。前輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，但對(duì)于那些在寒冷氣候下需要額外抓地力的人來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)可選的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。從 2021 車型年開(kāi)始，CX-9 還對(duì)信息娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行了更新，帶來(lái)了一個(gè)全新的、更直觀的界面，與之前的系統(tǒng)迭代相比有了顯著改進(jìn)。
還值得一提的是，該車擁有 IIHS Top Pick+ 評(píng)級(jí)，使其成為運(yùn)送家人和朋友的最安全選擇。但是，當(dāng)您真正將汽車開(kāi)到路上并踩油門時(shí)，所有這些都不重要了。我們發(fā)現(xiàn)該車在規(guī)定速度和更高速度下都具有令人驚訝的機(jī)動(dòng)性，因?yàn)?CX-9 的堅(jiān)固懸架比同級(jí)別的任何其他汽車都能實(shí)現(xiàn)更平??坦的轉(zhuǎn)彎。
毫無(wú)疑問(wèn)，它不是最實(shí)用、最寬敞，甚至不是最實(shí)惠的 SUV，但卻是最有趣的日常駕駛。
福特
改造后的發(fā)布會(huì)大張旗鼓地推出，很快證明不僅僅是對(duì)原版的懷舊致敬。該車是一款非常實(shí)用的多面手，具有充足的越野能力，但又不至于影響汽車的公路行駛能力。該車的標(biāo)配科技套件相當(dāng)豐富，12英寸的中控屏布局合理，使用起來(lái)也很方便。配備可選的 2.7 升渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，引擎蓋下有足夠的馬力（準(zhǔn)確地說(shuō)是 330，扭矩為 415 磅英尺）?？梢允褂闷咚偈謩?dòng)變速箱，但遺憾的是只有基本規(guī)格的渦輪增壓直列四缸，而不是可選的 V6。
2019 款的巨大人氣意味著有很多人在等著提車，任何有現(xiàn)車的經(jīng)銷商都可能收取比零售價(jià)高很多的價(jià)格。但很難不喜歡這款 SUV 的獨(dú)特魅力和獨(dú)特的四四方方的外觀，所以如果你能忍受等待，它非常值得考慮。
起亞
起亞已成為市場(chǎng)上最受歡迎的 SUV 車型之一，最新的 2023 車型將于 2022 年 10 月下旬到貨。2023 車型年比去年的車型略有更新，其中最大的變化之一是引入了新的 X-Pro 型號(hào)應(yīng)該是迄今為止最適合越野的型號(hào)。無(wú)論是越野還是平時(shí)在路上，都非常適合。2023 年的大部分性能都保持不變，仍然是 261 馬力的 3.8 升 V6，而 X-Pro 內(nèi)飾主要是軟件升級(jí)而不是硬件升級(jí)。
起亞在沙路上表現(xiàn)不錯(cuò)，但很難挑戰(zhàn)路虎或吉普的越野優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，這并不是它受歡迎的原因，因?yàn)樗畲蟮馁u點(diǎn)可以說(shuō)是其高檔的內(nèi)飾。坐在里面，你會(huì)誤以為它比實(shí)際價(jià)格貴得多，因?yàn)轫敿?jí)規(guī)格的裝飾采用大量皮革、光滑的儀表板和兩個(gè) 12.3 英寸的駕駛員信息和娛樂(lè)顯示屏。
起亞的一位代表指出，該車的強(qiáng)勁銷售是由“更富有、更年輕、要求更高的客戶”推動(dòng)的，更新的內(nèi)飾直接反映了他們的需求。
寶馬X1
最近推出的 2023 BMW X1 標(biāo)志著巴伐利亞公司最小的 SUV 第三代的開(kāi)始，并進(jìn)行了一系列升級(jí)?，F(xiàn)在只有一種發(fā)動(dòng)機(jī)可用：渦輪增壓的 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 241 馬力，比以前增加了 13 馬力。也只有一個(gè)版本，全輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力通過(guò)七速自動(dòng)變速器傳送到車輪。寶馬聲稱這輛車將在六秒多一點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)從 0 英里/小時(shí)加速到 60 英里/小時(shí)。
該車運(yùn)行寶馬最新的OS8操作系統(tǒng)，內(nèi)置數(shù)字助理和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，導(dǎo)航也進(jìn)行了升級(jí)。外媒表示，X1是一款高端的高端跨界車，非常適合讓日常駕駛變得更有趣。只是不要讓它做任何實(shí)際的越野。
路虎衛(wèi)士
重新推出的 已被證明是近年來(lái)最具爭(zhēng)議的 SUV 之一，路虎選擇將汽車推向高端市場(chǎng)，并專注于從未離開(kāi)停機(jī)坪的買家，以及那些只想“永遠(yuǎn)在路上”的買家。 “ 在路上”純粹主義者。 在這兩方面都做得很好，比其前身具有更好的越野能力，而且足夠舒適，可以讓司機(jī)認(rèn)為他們駕駛的是路虎攬勝。
該車的直立比例和 3D 環(huán)繞攝像頭功能使其可以輕松在擁擠的停車場(chǎng)中行駛，還有助于在不平坦的道路上發(fā)現(xiàn)障礙物。同樣，地形響應(yīng)確保汽車在道路上始終感覺(jué)平穩(wěn)和精致，但它仍然可以通過(guò)按下按鈕來(lái)處理沙子、泥漿或巖石。
雖然 Land Rover 在可靠性方面的聲譽(yù)仍然好壞參半，而且 遠(yuǎn)非同類產(chǎn)品中最便宜的 SUV，但其作為舒適的日常駕駛者和鐵桿越野車的全方位能力是無(wú)可爭(zhēng)辯的。
沃爾沃XC90
無(wú)論是從外觀設(shè)計(jì)還是銷量數(shù)據(jù)上，XC90都可以說(shuō)是振興沃爾沃全系的一款車。這款經(jīng)久耐用的 SUV 自推出以來(lái)一直是瑞典品牌的主打產(chǎn)品，最新車型比上一車型年略有改進(jìn)。2023 XC90 在該系列中增加了兩種新的輕度混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，即 B5 和 B6，分別取代了 T5 和 T6。還有一個(gè)新的基于谷歌的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，集成了谷歌地圖、谷歌游戲和谷歌助手。
該車的基本設(shè)計(jì)從內(nèi)到外都保持不變，駕駛室是一個(gè)特別的亮點(diǎn)。憑借觸感柔軟的材料和別致的設(shè)計(jì)，XC90 仍然是最吸引駕駛員和乘客乘坐的 SUV 之一。它寬敞通風(fēng)，所有控制裝置都直觀，讓您立即有賓至如歸的感覺(jué)。更不用說(shuō)，它的駕駛體驗(yàn)一如既往地流暢和輕松，高規(guī)格的 T8 內(nèi)飾是該系列的一大亮點(diǎn)。
最新一代保時(shí)捷卡宴在保持實(shí)用性的同時(shí)，繼續(xù)突破 SUV 駕駛樂(lè)趣的界限。盡管它的內(nèi)部空間很大，但感覺(jué)就像一輛真正的高性能汽車，即使是基本規(guī)格的 355 馬力 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供充足的動(dòng)力。升級(jí)到頂級(jí)的 460 馬力雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，您就擁有了一輛可以超越某些跑車的汽車，而且您仍然可以帶全家人兜風(fēng)。
不過(guò)，每個(gè)汽油動(dòng)力選項(xiàng)都非常耗油，但 2022 年還為環(huán)保人士提供了 455 馬力的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車的選擇范圍廣泛且非常昂貴，但話又說(shuō)回來(lái)，保時(shí)捷并不是以物有所值而聞名。你很難找到比 更好的真正的“運(yùn)動(dòng)型”SUV，盡管它高昂的價(jià)格標(biāo)簽和殘酷的性能意味著它并不適合所有人。
福特野馬 Mach-E
Mach-E 是一款出色的運(yùn)動(dòng)型電動(dòng) SUV，成功地在性能和日常駕駛性能之間取得了平衡。 Mach-E 的內(nèi)飾質(zhì)量非常好，特別是考慮到它在過(guò)去并非一直是福特的強(qiáng)項(xiàng)，但巨大的 15.5 英寸中控臺(tái)并不適合所有人?？丶牟季诛@然受到了特斯拉的啟發(fā)，物理按鈕很少，大部分功能都是通過(guò)觸摸屏控制的，這比該品牌的其他車型更具未來(lái)感。
與電動(dòng)汽車的常見(jiàn)情況一樣，性能強(qiáng)勁，福特聲稱汽車將在 4.8 秒內(nèi)從 0 英里/小時(shí)加速到 60 英里/小時(shí)，而 GT 車型更快。這當(dāng)然不是普通野馬買家的汽車，但憑借 Mach-E，福特吸引了全新的潛在客戶群——并在此過(guò)程中打造了一款本身就很棒的電動(dòng)汽車。
雪佛蘭
雪佛蘭最大的 SUV，非常適合拖運(yùn)大家庭、成噸的行李、拖車或任何您想用它來(lái)做的事情。2023 車型年最近推出了通用汽車最新的超級(jí)半自動(dòng)駕駛技術(shù)，除此之外，這輛車在過(guò)去幾年沒(méi)有太大變化。事實(shí)上，它不需要改變，因?yàn)楸M管它是最古老的品牌之一，但它仍然是常年暢銷的產(chǎn)品，原因很簡(jiǎn)單：空間。市場(chǎng)上很少有乘用車能提供如此寬敞的內(nèi)部空間，這意味著買家往往會(huì)忽略這款 SUV 的其他缺點(diǎn)。
就像，它可能很大，但內(nèi)部質(zhì)量并不總是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。它的基礎(chǔ)懸架也不錯(cuò)，但不是很好?？梢哉f(shuō)，它遠(yuǎn)非市場(chǎng)上最高效的 SUV。但是，如果您只是在尋找一輛可以輕松載人或載貨的大型汽車，那么這些都不重要。僅此一項(xiàng)就保留了其作為美國(guó)最好的 SUV 之一的稱號(hào)。
勞斯萊斯庫(kù)里南
這可能比大多數(shù)人的預(yù)算高出一個(gè)數(shù)量級(jí)2022年新款suv車型，但不可否認(rèn)的是，勞斯萊斯庫(kù)里南代表了少數(shù)能夠負(fù)擔(dān)得起的幸運(yùn)兒的終極豪華 SUV。2022 款 配備了勞斯萊斯的所有常用功能，包括后窗視野更佳的座椅以及整齊地插入后排座椅之間的內(nèi)置香檳冷卻器。這輛車的越野能力也比你想象的要強(qiáng)，盡管可能很少有買家會(huì)覺(jué)得有必要親自測(cè)試一下。
如果“常規(guī)” 仍然不夠豪華，Rolls-Royce 還提供售價(jià)接近 500,000 美元的 Black Badge 版本。駕駛過(guò)庫(kù)里南 Black Badge 后的外媒稱其為“關(guān)于簡(jiǎn)單的意想不到的一課”，因?yàn)楸M管其擁有大量復(fù)雜的系統(tǒng)和豪華的功能，但每一項(xiàng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)都是讓車主的生活盡可能簡(jiǎn)單。很少有汽車能創(chuàng)造出如此獨(dú)特的感覺(jué)，同時(shí)從一開(kāi)始就如此直觀易懂。它與需要使用說(shuō)明書才能充分利用它的典型豪華班輪截然相反，但我們認(rèn)為它更好。