2021年汽車銷量Top 10排行榜

2021年十大汽車品牌排名：

top1，豐田。

豐田一般指豐田汽車公司。豐田汽車公司（日語(yǔ)漢字至簡(jiǎn)體：テヨタ Co., Ltd.，英文：），是一家在東京證券交易所、名古屋證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市的日本跨國(guó)汽車制造商。

top2，大眾。

大眾汽車泛指大眾汽車。大眾汽車（德語(yǔ)：）是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車制造商之一的大眾汽車集團(tuán)的核心企業(yè)。2019年位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)第9位。

top3，福特。

福特（Ford）是世界知名的汽車品牌，是美國(guó)福特汽車公司（Ford Motor ）旗下眾多品牌之一。公司和品牌名稱“福特”來(lái)源于創(chuàng)始人亨利·福特的姓氏（ ）。福特汽車公司是世界上最大的汽車制造商之一，成立于 1903 年。

top4，本田。

本田，全稱“Honda Co., Ltd.”，是一家在東京證券交易所（TYO）和紐約證券交易所（NYSE）上市的跨國(guó)汽車制造商。公司名稱來(lái)源于創(chuàng)始人本田宗一郎（1906-1991），英文名稱“Honda”是日語(yǔ)“Honda（ほんだ）”的音譯。

top5，日產(chǎn)。

日產(chǎn)，全稱“ ”（日文漢字簡(jiǎn)寫： Co., Ltd.，英文：Co., Ltd.），是一家在東京證券交易所上市的日本跨國(guó)汽車制造商。2020年上半年，日產(chǎn)的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟銷量排名全球第三。

以上內(nèi)容參考：百度百科-福特

以上內(nèi)容參考：百度百科-日產(chǎn)

以上內(nèi)容參考：百度百科-本田

2022年8月完整版汽車銷量榜

2022年8月汽車銷量榜完整版：比亞迪、一汽-大眾、奇瑞汽車、上汽大眾、吉利汽車等。

1.比亞迪

8月，比亞迪銷量超越一汽-大眾奪得冠軍。銷量達(dá)到1輛。 比亞迪股份有限公司成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市。到2021年底，它擁有約290,000名員工。在香港和深圳上市。

2.一汽-大眾

一汽-大眾的銷量在排行榜中位列第二。一汽-大眾汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱一汽-大眾）成立于1991年2月6日，是中國(guó)第一汽車股份有限公司、德國(guó)大眾汽車股份有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)。由奧迪股份公司和大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司共同投資，是我國(guó)第一家具有經(jīng)濟(jì)規(guī)模開工建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

3、奇瑞汽車

巧合的是，此次表現(xiàn)出色的自主品牌是成功進(jìn)入前三席的奇瑞，銷量更是達(dá)到了1000輛。奇瑞于1997年3月18日正式破土動(dòng)工，至2003年3月，已完成一期工程。至二期投資建設(shè)，占地面積130萬(wàn)多平方米。

4、上汽大眾

上汽大眾銷量為1。上汽大眾汽車有限公司是上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)的合資企業(yè)。它是中國(guó)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一。、寧波、長(zhǎng)沙等地均建立了生產(chǎn)基地。

5、吉利汽車

吉利汽車銷量為1。吉利汽車集團(tuán)隸屬于浙江吉利控股集團(tuán)，總部位于中國(guó)浙江省杭州市。目前旗下?lián)碛屑?、領(lǐng)克和幾何品牌。它擁有 49.9% 的股份，并擁有超過(guò) 120,000 名員工。，連續(xù)11年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)（2022年排名第229位），是唯一一家躋身全球汽車品牌組合價(jià)值前十名的中國(guó)汽車集團(tuán)。

國(guó)內(nèi)最暢銷的汽車

2022年1-5月汽車銷量排行榜總榜單如下：

1-14

15-28

29-43

44-57

58-71

數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，乘用車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛的車型有41款，其中銷量超過(guò)10萬(wàn)輛的車型有8款。銷量前三為日產(chǎn)軒逸、五菱宏光MINI EV、大眾朗逸三款轎車。

銷量排名第四至第六位的是三款SUV車型。其中，SUV銷量冠軍比亞迪宋新能源整車銷量排名第四；中型SUV Y銷量冠軍特斯拉Model銷量排名第五；而多年來(lái)一直是SUV銷量冠軍的“神車”哈弗H6，僅以10萬(wàn)輛的銷量排在第六位。

比亞迪秦PLUS累計(jì)銷量排名第七，也是最暢銷的自主品牌家用車，力壓吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)等自主品牌傳統(tǒng)熱銷車型。長(zhǎng)安逸動(dòng)累計(jì)銷量66667輛，排名第20；而吉利帝豪的累計(jì)銷量為61,993輛，僅排名第23位。

作為中型車的銷量冠軍，豐田凱美瑞在銷量方面位列轎車銷量榜第八，表現(xiàn)不俗。另一款中型車特斯拉MODEL 3累計(jì)批發(fā)銷量89369輛，排名第十。

此外，本田雅閣、寶馬3系、大眾帕薩特、日產(chǎn)天籟四款中型車?yán)塾?jì)銷量突破6萬(wàn)輛，分別為73856輛、60839輛、60696輛和60221輛。

長(zhǎng)安CS75銷量也進(jìn)入前十，累計(jì)銷量96281輛，排名第九。作為日系SUV銷量冠軍，本田CR-V以88488輛的銷量排名第11位。

排名第12至15位的四款乘用車均為緊湊型轎車，分別為大眾速騰、豐田卡羅拉、豐田雷凌和大眾寶來(lái)，銷量分別為87903輛、80046輛、79162輛和76319輛。

今年1-5月銷量最好的中大型車是比亞迪漢，累計(jì)批發(fā)銷量71785輛，位列轎車銷量榜第17位。寶馬5系緊隨其后，以69606輛的銷量排名第18位。

而作為寶馬5系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的奔馳E級(jí)則排名靠后很多，累計(jì)銷量?jī)H為44928輛，排名第51位。奧迪A6L累計(jì)銷量?jī)H為41758輛，僅排名第58位。

奇瑞瑞虎8是自主中型SUV銷量冠軍，累計(jì)銷量61993輛，位列轎車銷量榜第22位。紅旗HS5以5.82萬(wàn)輛的銷量位列1-5月汽車銷量榜第30位。

小型SUV銷量不高，銷量最好的吉利繽越以60598輛排名第26位。

去年表現(xiàn)出色的本田繽智和本田XR-V累計(jì)銷量分別為58154輛和54848輛，今年排名第31和36位。

今年MPV市場(chǎng)整體銷量低迷。作為MPV銷量冠軍，別克GL8累計(jì)批發(fā)銷量?jī)H為42891輛，僅排在第55位?！吧褴嚒蔽辶夂旯饫塾?jì)銷量?jī)H為35756輛，僅排名第69位。

2022年6月汽車銷量榜

2022年6月汽車銷量排行榜如下：

特斯拉Model Y罕見奪得月度汽車銷量冠軍，銷量高達(dá)52150輛。五款轎車分列第二至第六位，其中日產(chǎn)軒逸以45,767輛的銷量排名第二2022年度suv銷量排行榜前十名，宏光MINI以39,798輛的銷量排名第三?？_拉和朗逸分列第四和第五，銷量分別為33198輛和31485輛；大眾寶來(lái)以28,217輛的銷量排名第六。

特斯拉MODEL 3、豐田凱美瑞、本田雅閣銷量也超過(guò)2萬(wàn)輛，分別排名第八、第十、第十二。國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍比亞迪松i以26277輛的銷量位列6月汽車銷量榜第七位。本田CR-V、哈弗H6等兩款SUV銷量也突破2萬(wàn)輛，分列第九和第十一位。

2022年6月中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)

6月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量194.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.7%，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%；1-6月累計(jì)銷量926.1萬(wàn)輛，同比下降7.2%。這表明汽車市場(chǎng)已恢復(fù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，這主要得益于國(guó)家和地方政府對(duì)汽車消費(fèi)的優(yōu)惠政策。可以說(shuō)，政府對(duì)汽車市場(chǎng)的刺激是成功的。

整車廠方面，一汽大眾奪得6月銷量冠軍；車型方面，軒逸獲得轎車銷量冠軍，特斯拉Model Y獲得SUV銷量冠軍，五菱宏光獲得MPV銷量冠軍。

汽車銷量前十排名？

2020年汽車銷量前十排名如下：

1.軒逸

2020年銷量：汽車。

軒逸真正的含金量是“顧家”。軒逸將“家”作為產(chǎn)品力的核心。家用車追求什么，軒逸的產(chǎn)品力就針對(duì)什么。無(wú)外乎：省油、舒適、空間大。誠(chéng)然，下面幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優(yōu)勢(shì)在于，它可以不斷提煉繼承前幾代車型的舒適傳統(tǒng)；，軒逸在高端外觀和內(nèi)飾方面在同級(jí)車中也更為突出。因此，軒逸在保持與主流產(chǎn)品同等實(shí)力的同時(shí)，更注重舒適性和高端感的打磨。

2、新朗逸

2020年銷量：汽車。

作為大眾在中國(guó)的一款特殊車型，憑借多年積累的“德原郎”口碑，這款車型依然在扮豬吃老虎。相對(duì)中庸的造型，不主動(dòng)打造運(yùn)動(dòng)，不刻意迎合30歲以上的群體。再加上大眾1.4TSI+DSG和價(jià)格較低的1.5L車型，讓它很受“德系”車的歡迎. 強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在不少消費(fèi)者看來(lái)，速騰擁有同樣的動(dòng)力，但價(jià)格更低，又能享受到“大眾”的品牌價(jià)值，仍然是一個(gè)非常有吸引力的選擇。

3.卡羅拉

2020年銷量：汽車。

卡羅拉的產(chǎn)品力，在TNGA架構(gòu)的加持下，可以說(shuō)是史上最強(qiáng)。尤其是豐田TSS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)的顛覆性普及，更是在全系實(shí)現(xiàn)，對(duì)于談智能的消費(fèi)潮流極具吸引力！以往這類配置更多的是拉動(dòng)高端配置的趣味配置，適合一些追求配置的消費(fèi)者。

4.新寶來(lái)

2020年銷量：汽車。

在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，與朗逸的中線相比，新寶來(lái)選擇了向年輕化靠攏。整體造型設(shè)計(jì)更討中青年消費(fèi)者的喜愛。而在一汽-大眾的消費(fèi)體系中，新寶來(lái)在技術(shù)和定位上都處于第二梯隊(duì)。其主要競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域是速騰L以下的消費(fèi)群體，因此新寶來(lái)對(duì)一汽大眾的權(quán)重低于上汽大眾。但還是能取得這樣的成績(jī)，不得不說(shuō)大眾這個(gè)品牌還是有分量的。

5.速騰

2020年銷量：汽車。

相較于上汽大眾，一汽-大眾在A級(jí)車市場(chǎng)上要游刃有余。首先，他們擁有代表德國(guó)原廠技術(shù)的A級(jí)車，而且這一代車型還實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車中首次加長(zhǎng)軸距。整個(gè)速騰L的定位，已經(jīng)瞄準(zhǔn)了A+市場(chǎng)。所以如果你對(duì)A級(jí)的技術(shù)、產(chǎn)品、動(dòng)力、智能、體驗(yàn)等方面有更全面的要求，速騰是同級(jí)中為數(shù)不多的能夠包辦一切的車型。

6.全新英朗

2020年銷量：汽車。

十年前，整個(gè)銷量前十的榜單，應(yīng)該都有?？怂沟拿?。但現(xiàn)在唯一剩下的美國(guó)汽車是別克英朗。雖然這一代的英朗已經(jīng)沒有了之前英朗車型和歐寶雅特的傳承關(guān)系，但是正是這款中國(guó)專用車型成為了美國(guó)車的光芒。也是2020年唯一進(jìn)入銷量前十的“美國(guó)”車，實(shí)屬不易！

7.思域

2020 年銷售額： .

思域的銷量遠(yuǎn)高于前幾款。首先是本田的全球車型，其次兩廂車型的推出也獲得了車迷們的不錯(cuò)反響。買不買無(wú)所謂，但思域兩廂車大家都會(huì)說(shuō)好。

就終端市場(chǎng)折扣而言，思域是最小的。對(duì)比思域的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品力，接近指導(dǎo)價(jià)的平價(jià)價(jià)格對(duì)于思域也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。所以，思域的銷量并不代表它弱，而恰恰反映了日系高端A級(jí)車市場(chǎng)的生態(tài)。思域就是其中的代表之一?？梢哉f(shuō)，在銷量上，思域無(wú)法達(dá)到速騰L的影響力；但在產(chǎn)品技術(shù)所面對(duì)的受眾群體中，思域是目前日系A(chǔ)級(jí)車中最強(qiáng)的，堪比速騰L。

8.帝豪

2020 年銷售額： .

中國(guó)品牌對(duì)轎車的熱情遠(yuǎn)不如SUV。作為身經(jīng)百戰(zhàn)的老將，帝豪能夠在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)交出一份成績(jī)單實(shí)屬不易。帝豪代表了中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)領(lǐng)域的需求。合資車型無(wú)法獲得的更高配置和用戶體驗(yàn)，是帝豪的優(yōu)勢(shì)所在。

這個(gè)價(jià)位如果選擇合資車型的話，無(wú)論是空間、配置還是體驗(yàn)都會(huì)降低一個(gè)檔次。因此，帝豪是一款真正屬于老百姓基本購(gòu)車需求的A級(jí)車。它沒有光鮮亮麗的技術(shù)，沒有先進(jìn)的架構(gòu)，卻有著很多人追求的性價(jià)比。

9. 雷凌

2020 年銷售額： .

與這些A級(jí)轎車的資歷相比，雷凌顯然是比較淺薄的。但正所謂初生牛犢不怕虎。短時(shí)間內(nèi)，雷凌已經(jīng)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中形成了一種心態(tài)：選擇A級(jí)車，必然會(huì)列入考慮名單。

10.雅閣

2020 年銷售額： .

2002年的B級(jí)轎車市場(chǎng)，每月銷量過(guò)萬(wàn)輛的車型并不多，但雅閣厚積薄發(fā)拿下了第一名。正是雅閣的“恰到好處”，讓它成為了眾多消費(fèi)者的最愛。1.5T+CVT成為絕對(duì)主力。與日系同級(jí)的2.0L+CVT相比，在動(dòng)力體驗(yàn)上有著更大的優(yōu)勢(shì)。雅閣1.5T的輸出功率為194馬力，260?！っ?，已經(jīng)接近大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。.

汽車銷售清單

2022年汽車銷量榜單：

TOP1：比亞迪汽車，4月銷量：臺(tái)。

5月3日，比亞迪汽車正式公布了4月份的銷量報(bào)告?？靾?bào)顯示，比亞迪4月乘用車銷量同比增長(zhǎng)136.5%。與上月整車相比，環(huán)比小幅上漲1.1%。比亞迪3月停售燃油車，在售車型均為新能源車。

TOP2：上汽通用五菱，4月銷量：76017輛。

上汽近日公布的數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱2022年4月新車銷量為76017輛，同比下降43.57%，成為上汽旗下銷量降幅最小的車企。

TOP3：廣汽豐田，4月銷量：68,528輛。

廣汽集團(tuán)近日公布了旗下子公司廣汽豐田4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田2022年4月新車銷量68528輛，較去年同期的7.39萬(wàn)輛同比下降7.27%。

TOP4：東風(fēng)日產(chǎn)，4月銷量：58084輛。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年4月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為58084輛，同比下降43.4%。其中，日產(chǎn)品牌銷量53158輛，啟辰品牌銷量4455輛。

TOP5：上汽大眾，4月銷量：30008輛。

根據(jù)上汽公布的數(shù)據(jù)，上汽大眾4月銷量?jī)H為30008輛。與去年同期相比2022年度suv銷量排行榜前十名，銷量同比下降72.29%，銷量減少78292輛。

詳細(xì)介紹：

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年1-4月，汽車銷量前十名車企共銷售汽車659.4萬(wàn)輛，占汽車總銷量的85.7%，下降0.3個(gè)百分點(diǎn)與去年同期相比的點(diǎn)數(shù)。與去年同期相比，受多地疫情、原材料供應(yīng)鏈等因素影響，多數(shù)車企銷量同比下滑。

不過(guò)，在如此不利的外部條件下，也有3家車企繼續(xù)保持增長(zhǎng)，分別是廣汽集團(tuán)、比亞迪和奇瑞汽車。其中，比亞迪增長(zhǎng)最快，同比增長(zhǎng)3.9倍。1-4月累計(jì)銷量達(dá)到39.24萬(wàn)輛，位列車企排行榜第八位。

比亞迪銷量的快速增長(zhǎng)與其在DM插電式混合動(dòng)力和EV純電動(dòng)領(lǐng)域的精心布局密不可分。以4月為例，DM插電混動(dòng)和EV純電車型銷量分別為48072輛和57403輛，3月燃油車全面停產(chǎn)。之后，它擔(dān)起了比亞迪銷量的兩大支柱。

得益于一季度的出色表現(xiàn)，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量好于去年同期，共銷售新車73.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%。其中，廣汽豐田、廣汽乘用車和廣汽愛安均實(shí)現(xiàn)了良好增長(zhǎng)。廣汽愛安1-4月累計(jì)銷量5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113%。