基于TNGA-K平臺打造（丨），是三廂車最“正統(tǒng)”的繼任者，尤其是從制造的角度來說，是一款結(jié)合了豐田最新技術(shù)，以“皇冠標準”打造的車型。

文｜王鵬宇

圖｜來源網(wǎng)絡(luò)

時隔兩年“回歸”，皇冠作為一汽豐田高端品牌重返中國市場，為66年的品牌傳承增添了新的注腳。繼皇冠——作為旗艦車型成功“立站”后，匯聚TNGA架構(gòu)核心的皇冠路放也于8月16日正式下線。

作為首款國產(chǎn)“皇冠品牌車型”，皇冠路放對于一汽豐田的“戰(zhàn)略意義”毋庸置疑。在新車下線儀式的同時，中國一汽總經(jīng)理、黨委副書記邱顯東和豐田汽車公司中國總部負責(zé)人上田達郎通過視頻送上祝福，并表示： ”一汽與豐田母公司將在“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)務(wù)”等領(lǐng)域深化交流合作，為廣大用戶打造“量產(chǎn)幸?！钡拿篮迷妇?。

皇冠落地，一汽豐田“高端局”重啟

在國人的記憶中，皇冠作為豐田品牌的高端車型，以成熟先進的技術(shù)和豐厚的歷史底蘊豐田2022年新款車型陸放，創(chuàng)造了令人難忘的記憶。同時，“皇冠國產(chǎn)”也見證了中國汽車工業(yè)成長的一大步，是一汽豐田邁向一流合資企業(yè)的重要里程碑。時至今日豐田2022年新款車型陸放，每當(dāng)提起“皇冠”，消費者對其的匠心與精致仍記憶猶新。

基于TNGA-K平臺打造的皇冠旅放是皇冠轎車最“正統(tǒng)”的繼承者，尤其是從生產(chǎn)制造的角度來看。它是結(jié)合豐田最新技術(shù)并以“皇冠標準”打造的車型。

據(jù)了解，Crown 在一汽豐田新工廠生產(chǎn)，全球首款完整的海外TNGA結(jié)構(gòu)。制造過程按照豐田整車技術(shù)圖紙標準作業(yè)進行，采用豐田全球統(tǒng)一設(shè)??備，保證整車質(zhì)量和安裝。精確。

在制造過程中，每輛新車都將采用一體式?jīng)_壓、防濺焊、智能噴涂等最新制造技術(shù)誕生，再經(jīng)過2000余道嚴苛的質(zhì)量檢測，包括噪音和振動控制，以及最終達到豐田全球質(zhì)量檢驗（SQA）“0不良”合格率，符合全球“皇冠系列”車型的檢驗標準。

在設(shè)計層面，皇冠的經(jīng)典元素也點綴在每一處細節(jié)之中。除了大面積應(yīng)用軟性材質(zhì)和高端木紋，就連時下流行的運動風(fēng)儀表盤也要用等長的精致縫線裝飾，還原了皇冠車型獨有的匠心文化。

與皇冠轎車的“行政級”定位一樣，配置層面也是皇冠領(lǐng)地的技術(shù)專長。12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表組合，L2級輔助駕駛才能跟上當(dāng)今科技水平，此外還有前排座椅通風(fēng)加熱、后排座椅加熱、抬頭顯示、11揚聲器JBL音響系統(tǒng)彰顯皇冠的純粹奢華屬性。

相對于其他注重實用性能和高顏值的豐田車型，Crown 更強調(diào)品位、格調(diào)和文化底蘊。

突破百萬場次，魯冠釋放沖刺信號

中國一汽與日本豐田合資以來，一汽豐田累計產(chǎn)銷量突破800萬輛，在中國市場合資企業(yè)中排名第一。到2022年，一汽豐田將成為“年銷量百萬、客戶超千萬”的汽車企業(yè)。

參照這一戰(zhàn)略目標，成功“入駐”中國市場，填補一汽豐田“高端線”的空白，將成為一汽豐田最關(guān)鍵的“助推器”。

據(jù)此前消息，在皇冠-威爾法和皇冠置地發(fā)布后，一汽豐田將繼續(xù)快速推出“皇冠版”高端車型的產(chǎn)銷，而“皇冠”系列極有可能成為一汽豐田推出覆蓋SUV的MPV，將繼續(xù)擴大其在轎車和轎車全品類的產(chǎn)品陣容和市場影響力。

可以說，在這場如火如荼的“品牌升級戰(zhàn)”中，一汽豐田從此正式吹響了“沖鋒號”，憑借皇冠的品牌潛力和TNGA+HEV的高價值科技，重新喚醒中國消費者對電動汽車的興趣。豐田的高端車型。欲望。

這一戰(zhàn)，不僅決定著一汽豐田能否實現(xiàn)2022年的“小目標”，也決定著豐田能否在中國進一步發(fā)展，讓合資公司的銷量排名“發(fā)生變化”。