如今提起A+級車，相信很多朋友首先會想到速騰、領(lǐng)尚、亞洲獅，甚至是星銳等熱門車型，而往往會忽略別克威朗的存在。事實上2022將出手動擋的車型，別克威朗也堪稱A+級轎車的開山之作，銷量表現(xiàn)與速騰平分秋色。近年來，產(chǎn)品也試圖通過全新的賦能重新回到細分市場的前列。

近日，2023款別克威朗正式上市。新車共推出4款配置車型，兩款普通版和兩款GS版2022將出手動擋的車型，售價區(qū)間為12.89萬元至15.89萬元。同時加入了ACC全速自適應巡航系統(tǒng)等功能。預計上市后主要競爭對手將是本田思域、福特福克斯等車型。

2023款別克威朗Pro/威朗Pro GS共推出4款車型，Pro 532T樂逸版（指導價12.89萬元）、Pro 533T尊享版（指導價13.99萬元）、Pro GS烈風版（指導價14.79萬元）、 Pro GS 爆破版（指導價15.89萬元）。

外觀方面，新車延續(xù)了別克家族式的設計語言。盾形前進氣格柵采用熏黑處理的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)填充，中間鑲嵌別克標志，提升辨識度。GS版本增加了一些黑色運動套件。黑色格柵結(jié)合GS字母LOGO，性能感更強。前包圍下方也有黑色飾邊。兩側(cè)的導風槽和中央貫穿的梯形進氣口提升了車頭的氣質(zhì)。視覺沖擊。

車身側(cè)面采用雙腰線設計，凌厲的腰線貫穿全車。溜背式車頂和一體式后擾流板勾勒出流暢的車身輪廓，營造出颯爽的運動風格。門把手順應特征線條的趨勢，逐漸升高到后輪上方，造型優(yōu)雅，充滿力量感。

尺寸方面，新車定位緊湊型轎車，長寬高分別為4664/1786/，軸距為.

車尾部分設計簡潔。普通版尾箱蓋采用一體式鴨尾造型設計，GS版單獨配備黑色擾流板，下包圍更加夸張，采用黑色線條裝飾，但全系采用它隱藏式排氣，略顯低調(diào)。

內(nèi)飾方面，別克全新威龍Pro和威龍Pro GS搭載一體式雙10.25英寸高清雙屏系統(tǒng)，并配備了最新的智能互聯(lián)技術(shù)。此外，新車還對車機系統(tǒng)UI界面、語音識別等進行升級優(yōu)化，支持OTA遠程升級和蘋果無線映射等功能。

配置方面，新車標配語音識別控制系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、導航及路況信息顯示、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)映射、HAC上坡輔助、普通遙控鑰匙、自動空調(diào)（ Pro 532T樂逸版說明書）、后排風口、車內(nèi)空調(diào)/花粉過濾、車內(nèi)PM2.5過濾等功能。

安全配置方面，新車全系配備胎壓顯示、ABS防抱死剎車、EBD/CBC制動力分配、EBA/BA剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前驅(qū)/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)簾式氣囊、兒童座椅接口等配置。

值得一提的是，相比2022款威龍Pro，2023款威龍Pro車型數(shù)量由3款減少為2款，取消了歡樂版，歡樂版改為歡樂版，歡樂版保留不變。同時，2023款威龍Pro GS入門版名稱進行了調(diào)整，威龍Pro GS追逐版名稱調(diào)整為威朗Pro GS狩獵版，加價2000元。威朗Pro GS Blast 的名稱和指導價與2022款相同。

動力方面，新車搭載第八代全新1.5T四缸發(fā)動機，可輸出最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速器。官方0-100加速時間為7.7秒，百公里油耗為5.95L/100km。該車前為麥弗遜式獨立懸架，后為縱臂式扭力梁式非獨立懸架。