空氣過(guò)濾器使用

一段時(shí)間后，很多朋友會(huì)選擇用氣槍吹空氣過(guò)濾器表面的灰塵，然后繼續(xù)使用;此操作存在問(wèn)題，氣槍吹入空氣過(guò)濾器，高壓空氣與空氣過(guò)濾器之間的接觸面主動(dòng)變小，從而形成較大的壓力（壓力/接觸面積）。

這個(gè)壓力接近空氣過(guò)濾器正常使用的一百倍，這么強(qiáng)的壓力會(huì)改變?yōu)V紙的結(jié)構(gòu)。讓空氣過(guò)濾器沒(méi)用！發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清元件起到過(guò)濾灰塵、沙子等雜質(zhì)的作用，一旦空氣中的這些雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)迅速污染機(jī)油，導(dǎo)致潤(rùn)滑能力急劇下降。

它會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的摩擦磨損，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室計(jì)算，帶空氣濾清器的汽車和沒(méi)有空氣濾清器的汽車之間的磨損程度差異約為8倍?？諝鉃V清器的主要功能是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣，我們知道汽油要燃燒，就需要一種燃燒劑，助燃劑自然就是空氣。

兩者的比例為14.7（空氣）：1（汽油），如此多的空氣進(jìn)入氣缸燃燒，就要保證空氣中不含過(guò)多的雜質(zhì)，如水滴、小石頭、大顆?；覊m等，這些雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不完全。

積碳形成并附著在進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞表面、噴油器等部件的表面上。如果很重，會(huì)劃傷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁的涂層，造成異常磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致氣缸拉動(dòng)，此時(shí)空氣濾清器的作用就體現(xiàn)出來(lái)了，一般建議更換空氣濾清器是每年更換一次。

當(dāng)然，這也取決于周圍的空氣環(huán)境。如果在空氣質(zhì)量較差的地區(qū)或經(jīng)常在工業(yè)區(qū)，最好提前更換，有些車主覺(jué)得提前更換很浪費(fèi)，但是當(dāng)他們看到濾芯上有一層灰塵時(shí)，他們想吹它，吹掉灰塵并繼續(xù)使用一段時(shí)間。

如果濾芯長(zhǎng)時(shí)間

不使用，也沒(méi)走過(guò)多少公里，也可以拆下吹，就是不要用力，最好不要用大功率氣槍吹，這樣容易使濾芯中的濾棉變形，增加間隙，降低過(guò)濾效果。

因此，濾芯只能輕輕拍打以去除一些灰塵，而不能完全清除汽車空氣過(guò)濾器的更換，

細(xì)小的灰塵和細(xì)菌是無(wú)法去除的，其實(shí)這種方法只是稍微清洗了一下表面，深層還是不能改變的，所以效果不是很好但看起來(lái)更好，車輛的空氣濾清器發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口保證了最佳的燃油效率?？諝鉃V清

器的清潔度直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，但現(xiàn)在汽車一般采用干濾芯的空氣濾清器，濾清器材料

大多是紙或無(wú)紡布，利用過(guò)濾材料纖維層的空氣過(guò)濾器，雖然它具有吸附灰塵顆粒的作用，但過(guò)濾效率高，流動(dòng)阻力低，可以長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用，但它也很脆弱。

如果用氣槍吹汽車空氣過(guò)濾器的更換，強(qiáng)大的氣流會(huì)驅(qū)動(dòng)灰塵顆粒，破壞濾紙纖維，擴(kuò)大空氣過(guò)濾器間隙。過(guò)大的風(fēng)會(huì)直接吹到濾紙，一旦纖維層被破壞，空氣過(guò)濾器的過(guò)濾性能將不復(fù)存在！多孔空氣過(guò)濾器還能如何防止灰塵進(jìn)入？

如果工作人員要為你吹空氣過(guò)濾器，建議你阻止他。如果沒(méi)有相同的型號(hào)，可以在網(wǎng)上購(gòu)買一個(gè)自己更換，吹氣的空氣過(guò)濾器在高壓氣流的沖擊下破壞其細(xì)度并造成結(jié)構(gòu)損壞。

有些灰塵顆?？梢酝黄七@層“口罩”進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我寧愿不更換它或吹它，這幾天完全沒(méi)有問(wèn)題，每5000公里或每10000公里，空氣濾清器，這東西沒(méi)有多少錢，還是5000公里更換它。